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瓦罐、猎装,不论是那种形态,都脱离不了旅行车的主题。
先谈谈买车的起因吧,从人生的第一辆旅行车-四驱迈旅到3旅、从3旅到6肉、在到目前的4s混动猎装,无时无刻不在告诉大家,自己是个忠实的wagon粉。
选车不纠结,21款已经没有4.0的猎装,当然口袋银子也是一方面,2.9的动力完全能够满足日常所需,只是从各项数据来比较,560P和750N的数据确实比较吸引人,这就是为她买单的原因。
关于配置方面,选择的方向也是倾向于驾驶体感,实用性不强的基本不考虑,从配置单也能看到是一位注重于驾驶的车主
从下单、期待...,配额通知、等待...,完成安装、上船、到港、提车,10.5个月的漫长周期也进一步突破了购买一辆车的最长时间周期...
说说驾驶感受吧,挂档速度确实比其他类变速箱快,动力和奥迪的rs4一致,不能说西装暴徒,只能说满足日常行驶所需,但是加上电机的驱动,偶尔也能让你路上体感一把灵魂脱离肉体的感受(等过了首保也试一下sc)
提车至今,改装的部件不多,更多的只是提升外观和驾驶的感受,总体还是比较满意的
1、更换前网格的双行日行灯(这个不需要更换保险杠,均为原装位更替);
2、7W+的21轮毂我下不去手,只能定制祖国版锻造的22轮毂,前285/30/22、后335/25/22的p4轮胎;
3、原装中尾运排的更换;
4、原装的旅行支架,加托乐800的箱子;
目前整体的造型还是比较干净清爽的,符合自己的口味。