此次的旅程的冰雪路段,粗步估算了一下,居然达到了600多千米,全程也才1600km。也就是说,从竹庆镇以后的路段,几乎都是冰雪路面。
第一次遇到600多公里的冰雪路面,算是又刷新了进藏的记录。记得上一次,也是第一次还是400多公里的冰雪路面,当时走的是317国道,也是这个季节。
总的来说,在冰雪路面行车,无论是四驱还是两驱,有防滑链还是没有防滑链,就主打一个“慢”字,安全第一。手动挡的车在雪地上有优势,特别是下坡的时候可以利用发动机制动控制车速,手自一体的车可以用手动模式,也能起到一样的效果。当然,轮胎也很重要,大白途换的AT胎雪地性能不错,这也是一次防滑链都没上的重要原因。
当然,雪地行车期间我做得也不全对,只是运气比较好而已,想想都有些后怕。从珠罗拉垭口下来的途中,前方有一辆轿车在偏路中间行驶,我仗着自己的四驱给力,强行从左边超车,当时积雪很厚,看不清路基在哪里,最后轿车停了下来,轿车司机打开了窗户,我不敢看他,从旁边溜走了。如果运气不好,滑下路基了怎么办,旁边可能就是排水沟,即使不深,这么大的雪想顺利脱困也很困难,想想都有些后怕。
每次行路,都要反思,不断积累经验,这样才能行稳致远。