我的全新明锐是2015款 1.6L自动逸俊版,到家2年零4个半月,行驶近2万3千公里。先来简单点评几句。
最满意:全身热成型钢板焊接,安全感杠杠的,该有的安全系统都有,ESP、胎压监测、上坡辅助,还有传说中的定速巡航,不过高速上才常用,解放双脚的同时还能带来更低的油耗。外观很漂亮,年轻时尚,全真皮座椅,超大后备厢,加上座椅放倒完全是一张移动的双人床。1.6自然吸气油耗还可以,保养也还便宜。
最不满意:排在第一的要数前排座椅的放倒方式了,居然是旋钮式的,想放倒躺会儿真费劲;再就是都1.6顶配了也没有个透镜大灯,中控大屏和倒车影像还得靠加选装包,价格不便宜。
外观:我感觉15款外观很漂亮,低调、沉稳、不张扬、不过时,比较耐看。全车多处采用钻石切割工艺,棱角分明,立体感十足,整体做工不错,没有太大的缝隙。原厂氙气大灯是加分项,不但有日间行车灯、随动转向、大灯清洗等,主要夜间行车非常亮,提高了安全系数,值得全系标配。
内饰:内饰整体偏沉稳,典型的大众风格,个人觉得还不错。加装了原厂MIB,B格甚高,功能强大,实体按键反馈感很棒!仪表台上方、车门扶手位置都是软性材料,用料比较厚道。车内异味的问题没有遇到,可能与刚买车那段时间经常开窗通风有关,也可能是批次问题。
空间:我身高174cm,50KG,主驾调好后,后排腿部接近三拳半,头部一拳多的距离,坐长途不会感觉很压抑。唯一不足后排中间地板突起太高,坐中间的乘客舒适性较差。后门板储物槽偏小,不能放脉动大小的瓶。后备箱空间超大,搬家都能胜任,一家出去郊游时装了4个行李箱、一个烤箱、大堆零食,还有余地。
动力:1.6L动力前半段确实肉,一档二档时候升档慢,二挡升三挡转速到2300转才升,还有点小顿挫,除非你深踩油门,但随之而来就是发动机的噪音了。在三档至四档就渐入佳境,动力就源源断起来,跟之前一二档的感觉完全不一样,动力输出比较线性换挡几乎没有顿挫,应付一般的超车,明锐还是没有问题的。超车也是有方法的,你不能离着老远就大脚油门呼呼地往前追,跟车跟得稍微近一点,看好前方的路况,比前车稍快一点的速度就能超过去,既不紧张也不费油。
操控:方向盘控制很精准,低速转向轻,高速方向会变重,高速行驶整车很稳。底盘跑起来很整,不松散,正常速度过弯侧倾很小。就是减震很硬,和同级别的大众车比起来滤震缺少高级感,过减速带、路面接缝的时候个人觉得减震没有韧性,很生硬。
油耗:目前近两万三千公里,油耗比较满意,当然油耗和每个人驾驶习惯有很大关系。我开车几乎就是上下班,周末和朋友出去玩玩。上周跑了一趟沈阳,往返近一千公里,才用一箱油,平均5个油。市区堵车估计会到7个油。要想省油是有技巧的,首先是经济时速,不急刹急停要有预见性,车跑起来油门不要踩得太重。
舒适性:虽然是非独立悬挂,但是调校还是相当用心,过减速带虽然弹跳幅度偏大但是没有多余的震动,干净利落,享受了大掀背的优点,但也要接受她的缺点,隔音效果不是太好,尾部的噪音直接传入驾驶舱内,对噪音控制有一定影响。空调系统相当不错,可惜不是自动的。至于后排为了视觉上的大空间缩短了座椅长度,个人觉得坐起来不是很舒服,但是要是两个人还是相当不错的,中间座椅由于是安排了中央扶手感觉就偏硬了,但是厚道的配备了头枕,看起来也算协调,也为后排中间乘客舒适度做了补救。
性价比:听很多人说斯柯达是大众的廉价品牌,但是一点廉价感都没有,不论是空间还是外观都很满意。因为加了选装包,我的车子落地已经17万多了,但我没觉得比B级车差。轴距、空间、离地间隙、发动机参数、扭矩等等,比来比去还是觉得斯柯达是最符合我需求的车型。