你当个版主就是这么个素质吗?如果我回骂你S13,你妈蛋会什么感觉?你用你那个当摆设的脑子好好想想,森坛的版主如果把你我两个人同时在森坛禁言,你这克莱斯勒300C版主还怎么跑森坛来得瑟?你一个版主被另一个版主禁言的话,你脸往哪儿放?
你一上来就装大瓣蒜,这是你的第一次回复:
lz,机油粘度与行车环境无关。。。你不会认为机油壳子上印的那个W是冬天的意思吧。。。要是那样的话,我建议你别探讨烧机油的原因了,容易贻笑大方。。还有那个高速克服重力,此言差矣。只能说对于高速物体而言,重力的影响没有低速物体那么明显。。毕竟高速物体在速度起来之前,就是一低速物体,二者只有量的差别,没有质的差别。。
我怎么就贻笑大方?红字是我给你的回复。
建议你先去补一补课,百度就很方便的,查一查不同型号机油适应的不同的工作环境再回来说吧。你这个回复,说了两个问题,我很无语
下边是你第二次回复。
唉。。您真是百度补多了。。我看汽车专业教材莫非还不如百度上的下三滥靠谱?。。。行行,多说无益,您一路走好。。。懒得说什么了,自求多福吧。。
我捅什么娄子了?需要自求多福?你咄咄逼人地姿态,你知道老子不鸟你不?
还是你自求多福吧!
什么水平啊?真不知道这版主是怎么混上的。还“机油粘度与行车环境无关……”?你说这话丢不丢人?要是机油粘度与行车环境无关的话还需要划分那么多粘度等级干什么?你还是回你的克莱斯勒300C论坛去得瑟吧,别出来丢人!
好走!不送!!
接下来你就恼羞成怒了,开骂了,我再贴出来大家看。
你说话能放客气点不?键盘车神?你森林人得瑟个P啊!你TM懂车么?下过赛道么?改过车么?研究过机油么?刷过圈速么?你TM连全合成油分几类都不知道,连机油的五大基本参数是啥都不懂,简直就是一P都不懂的废物,你得瑟个啥?真是搞不明白!拿个驾照会开车,了不起了?
妈蛋,好心好意提醒一下你,你可以不认同不听啊!何必如此呢?干嘛非要反咬一口啊?
我玩车的时候你还不知道在哪儿干嘛呢!
用你那当摆设的脑子好好想想,一般发动机的工作温度是多少度?冬天发动机油温多少?夏天油温多少?有多大差别?多级黏度的机油究竟是针对发动机设计,还是针对天气设计?
妈蛋,整一个S13!
当个版主,只能说明你上网时间充分,能够为自己车系论坛的车主们提供更多的服务,对自己车系的汽车有相当程度的了解,但不能说明你啥都懂,也不应该成为你跑到别的论坛来装B资本,对你说话不客气,是你自己赚的,我第一次回应你并没有什么不客气的措辞。如果观念上的不同,可以沟通,真正的业内人士不宵于要这种论坛混,人家有更高水平的交流平台。你肚子里那点儿货,也禁不住推敲!!你自求多福吧!我也懒得搭理你了。
matengk800 2014-7-13 13:45:10 发表在 248楼
我觉得斯巴鲁有四个不能让人接受的小毛病。。 1.车钥匙实在太寒碜。2.后排竟然没有出风口实在不解。。3.音响渣渣啊。。还不如十几万的速腾。4.方向盘后面那个遮挡的破布。。。细节太不注意了。。。
matengk800 2014-7-13 14:12:32 发表在 265楼
所以我果断上了神行者2.。。
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