看到淘宝上有卖的
电动车冬天因为空调和电池本身的活性下降,续航下降很厉害
如果把加热任务交给燃油就很厉害了
以汽油的热值,5升油就能达到40度电的效果,价格可便宜多了
如果能做到既给空调供热,又给电池管理系统加热,
电动车冬天的续航就可以做到最理想值
不过要是自己改的话,只能作为空调加热了
zswzglzjx 2017/03/21 22:32:51 发表在 地板
唐可以加装
虚幻之死 2017/04/07 11:14:43 发表在 5楼
我的江淮IEV4,自己改装成功,去年冬天好幸福,实际消耗的柴油大约40升,暖风还是你相当的给力,这玩意结构简单,一般不太会坏,最容易坏的配件就是点火塞。我就坏了一个
爱上本本 2017/04/07 13:40:03 发表在 7楼
这个东西我以前就给byd建议过,东北地区很普遍,甚至很多汽车都安装了,我见过江淮iev4 5安装过,奇瑞qq3ev安装过,就是没见过e5e6安装这个东西的,现在有国产的了,1000多就行,进口的效果更好一点,2000块,比来孚的据说不错。一般安装在前舱,其实就是一个柴油炉子,柴油燃烧明火加热集热片,集热片内部空气流动带走热量送给车内,这样内外空气分开,杜绝了一氧化碳的问题,也没有味道,热量也很大,几乎是电动车过冬的最好伴侣,但是我见过的都是独立安装,也就是说没有搞定原车空调系统,如果能有官方来做这个事情,会更加方便
爱上本本 2017/04/09 13:21:55 发表在 9楼
政策肯定不会允许的,而且电动车用油取暖,瞬间让高大上的新能源变得很low。接口并不复杂,将ptc的接口接到燃油加热器上,就可以了,原车ptc保险拔掉,这样就可以了
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