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问答帖新人求助，在H2S和H6经典版的选购方案上，我应该怎么办？
话说在家里已经有一辆江铃驭胜330的基础上，要再增购一台SUV，这几天真的有点焦头烂额了。
因为家里在江西赣州，我们这里算是山区县，道路状况差真的算是出了名的。因为这个，家里看车从来就没有把轿车当作过参考对比车型来进行选择，目光也只能放在SUV车型上。然后家里条件也不是太好，想整个高端一点的SUV经济上肯定吃不消。自己家里也没个真正懂车的行家，外加已经有了个330了，就想随大流搞个哈弗品牌的SUV代步，希望大家给点参考意见。
目标车型：H2S和H6经典版，到底应该选哪个？
1、H6会稍微贵一点，但是车子大不少，而且6速自动也方便我这样技术不是太好的新手开车；
2、H2S吧，车子小了一点，但是外观我很喜欢啊，毕竟90后的我，还是很重视外观眼缘的。
来都来了，先把H6的看车过程说一下，后面再跟大家讨论到底选哪一个。
因为家里在江西赣州，我们这里算是山区县，道路状况差真的算是出了名的。因为这个，家里看车从来就没有把轿车当作过参考对比车型来进行选择，目光也只能放在SUV车型上。然后家里条件也不是太好，想整个高端一点的SUV经济上肯定吃不消。自己家里也没个真正懂车的行家，外加已经有了个330了，就想随大流搞个哈弗品牌的SUV代步，希望大家给点参考意见。
目标车型：H2S和H6经典版，到底应该选哪个？
1、H6会稍微贵一点，但是车子大不少，而且6速自动也方便我这样技术不是太好的新手开车；
2、H2S吧，车子小了一点，但是外观我很喜欢啊，毕竟90后的我，还是很重视外观眼缘的。
来都来了，先把H6的看车过程说一下，后面再跟大家讨论到底选哪一个。
因为离家里近，看车是在蓝标的店里。
据说蓝标的动力要比红标的好，不知道是不是真的。
据说蓝标的动力要比红标的好，不知道是不是真的。
这次主选车型就是这台H6经典版，街车王！
对于这样的街车王，在前脸外观已经有点麻木了，不管喜不喜欢，看着已经很顺眼了，毕竟只要出门，就没办法看不到H6。
和红标车型一样，笑脸形状的进气格栅，很接地气。
但是相比红标来说，蓝标会更显眼一些，红色和蓝色对比，我更喜欢鲜艳的蓝色（是我个人审美观问题吗？我觉得红色标烂大街好老气）。
但是相比红标来说，蓝标会更显眼一些，红色和蓝色对比，我更喜欢鲜艳的蓝色（是我个人审美观问题吗？我觉得红色标烂大街好老气）。
远近分离大灯，总觉得两个灯同时开会比双光透镜大灯要亮一些。
雾灯设计倒是和H2S相差不远，卤素雾灯顶上给配了个LED日行灯。
之所以看好哈弗，除了随大流看好品牌以外，我其实更注重哈弗SUV的底盘。好多朋友都买了H6，在底盘设计来说，车子特别稳重，侧倾小也是我看好的主要原因之一。
和H2S不同的是，H6经典版的底盘为前麦弗逊后双横臂的前后独立悬架，两个独立悬架应该要比H2S的单独立悬架要舒适一些吧？
和H2S不同的是，H6经典版的底盘为前麦弗逊后双横臂的前后独立悬架，两个独立悬架应该要比H2S的单独立悬架要舒适一些吧？
收到车神尺寸和轴距不同，H6在侧面上看起来要大气很多，这点要比同属紧凑型SUV的H2S要霸气很多。
在无钥匙进入标配以来，开门已经不需要遥控解锁了，经典版还保留着传统的按键开关设计。
行李架是原车带有的，虽然感觉在车顶放置行李物品的概率不大，但是我觉得SUV不给顶部装个行李架，感觉总是有点怪怪的，哪怕就是个装饰品我也觉得很不错。
不过我还是很不厚道的去掰动了一下，装得很稳，应该是螺丝进行固定的，比黏贴的行李架要稳很多，看来要放个山地车绑在顶部是可以安全绑定的。
不过我还是很不厚道的去掰动了一下，装得很稳，应该是螺丝进行固定的，比黏贴的行李架要稳很多，看来要放个山地车绑在顶部是可以安全绑定的。
后视镜集成了转向灯，比起大灯转向来说，我更喜欢这样的后视镜转向灯，毕竟轮廓全尺寸显示，更能让其他车辆识别清楚。
难道是经典版的原因？轮毂看起来太普通了一些，我满展厅的看了一下，就只有这辆经典版的轮毂最老气，再次就能比钢轮毂好一点了。
225/65/r17的轮胎，要比H2S来得要大一些，毕竟车子尺寸也大了一号，大车配大脚，合适。
用手掌直观的比了一下，确实比较宽厚，看起来抓地力也会很不错。
果然和老款的H6一个样，经典版的H6还保留着原始的风味，估计我爸会比较喜欢这样中庸的设计。
尾部标配4个倒车雷达，这点必须要有！
毕竟我们家开车技术都太一般，必须要有雷达进行辅助才能安全倒车。
之前开朋友的车，有倒车影像没有雷达，在倒车的时候竟然给剐蹭到了，好丢人。
毕竟我们家开车技术都太一般，必须要有雷达进行辅助才能安全倒车。
之前开朋友的车，有倒车影像没有雷达，在倒车的时候竟然给剐蹭到了，好丢人。
银色的车身，配上亮银色的LOGO，没有违和感。
家用代步，还是主要考虑1.5T的小排量，虽说SUV不介意油耗，但是还是觉得日常家用车，没有太大必要去弄个2.0T进行代步。
工信部综合油耗7.9，听朋友说实际开下来，每公里大概在六毛左右，在SUV中来说，算是个合理的油耗。
车门是我比较纠结的设计了，车窗控制边上内衬为皮质，做得太简单了一些，黑色的整体风格，只有在拉手部位有亮眼的地方，略显老气。
打开车门，四门处都有银色的迎宾亮条，但是经典版的迎宾条是老款的，没有底部光源烘托气氛。
驾驶舱看起来要舒服一些，百搭的全黑色的内饰风格，看起来比较稳重，我父亲应该会比较喜欢这样的风格。
和其他车型一样，经典版的灯光控制位于方向盘左下方，配合了后视镜的调节按键，通用的设计应该更容易让我家里人找寻控制。
全圆形的方向盘，多功能按键左右齐备，这个价位没有什么可挑剔的。
美中不足的是没有跟新款一样配上换挡拨片，这样逼 木各满满的设计没有给自动档配上，多少有一些遗憾。
美中不足的是没有跟新款一样配上换挡拨片，这样逼 木各满满的设计没有给自动档配上，多少有一些遗憾。
前档玻璃下的平台用料偏硬，这点难道是考虑耐久度的原因吗？
如果不是价格实惠，这点我还是要挑剔一下的。
如果不是价格实惠，这点我还是要挑剔一下的。
以前见到的H6大多是手动档，这台经典版已经配上了6速自动，看来哈弗的技术也越来越好了。
导航屏幕看起来稍微小了一点，因为没有通电，我没有测试到在强光照射下，屏幕的实际亮度，有点小遗憾。
导航屏幕看起来稍微小了一点，因为没有通电，我没有测试到在强光照射下，屏幕的实际亮度，有点小遗憾。
前排没有跟大部分车型一样配备扶手箱，但是前排两个座位各配置了一个座椅扶手，独立的设计在节约空间的情况下，更能保证前排驾乘人员的舒适度，这个要给好评。
一分价钱一分货，前排座椅调节都是手动调节。但是座椅的包裹性还是不错的，尤其是在腰部支撑和侧面包裹上做得不错，海绵的材质也选得不错，软软的，乘坐感很舒适。
后排空间还是继承了H6一贯的大空间舒适性，一个人看车的关系，没能拿我自己做对比进行拍照，但是我个人坐进去测试，头部一拳有余，膝部两拳的富余坐起来还是很舒服的。关键是中间没有什么突起，更能保证中间乘客的舒适性。
三个头枕，这个就比H2S来得要人性很多了。
和头枕设计一样，H6经典版在中央位置还是给配备了水杯架或者说后排搭手，良心配置要点赞。
最后说说后尾箱，毕竟是家用车，一个容积大的后尾箱显得格外重要。
H6经典版在这点做得尤其的好，在驾驶舱前后排都能保留充足空间的情况下，后尾箱能有这么大的容积，满满的诚意设计我是感受到了。
后尾箱目测能比H2S多方下2-3个常规行李箱无压力。
H6经典版在这点做得尤其的好，在驾驶舱前后排都能保留充足空间的情况下，后尾箱能有这么大的容积，满满的诚意设计我是感受到了。
后尾箱目测能比H2S多方下2-3个常规行李箱无压力。
凹槽设计，放置一些圆形物品是不错的，尤其适合在过年过节走亲戚的时候，放置食用油等桶装物品。
掀开尾箱盖，备胎和随车物品放置在里面。
只是有些奇怪，为什么所有车都是简易千斤顶，这个东西我真不会用，好想弄个轮胎店一样的压板千斤顶，那个方便操作一些。
只是有些奇怪，为什么所有车都是简易千斤顶，这个东西我真不会用，好想弄个轮胎店一样的压板千斤顶，那个方便操作一些。
看好经典版H6，纯属因为空间大，价格亲民，尤其适合我家这样已经有车，但是用车需求紧张的一般百姓家庭。唯一纠结的主要就是内饰过于单调，没有跟H2S一样做得个性化。
做为90后的新人车友，急需论坛里的各位老司机给一些建议，在H2S和H6经典版之间，我到底应该怎么选择！
拜谢各位大哥！
做为90后的新人车友，急需论坛里的各位老司机给一些建议，在H2S和H6经典版之间，我到底应该怎么选择！
拜谢各位大哥！
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