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各位车友好,我是汽车之家论坛播客-凡间幽凌,拥有16年驾龄的汽车之家铁粉,多年来一直热衷于自驾,目前足迹遍布祖国大陆的31个省份,累计行程40多万公里。
在度过马斯洛需求层次理论的初级阶段之后,经过我不断努力的搬砖码字挣工资,终于第三辆车换成了宝马3系,这次音响终于贴上了Logo,哈曼卡顿搭配Logic 7立体环绕声,全车16个扬声器,自带600瓦的功放,从屁股下面传来的低音别提多带劲了。
哈曼卡顿的底子已经很好了,但厂家为了照顾大多数人的听歌喜好,将原厂的音响参数调的很饱受,我们可以尝试对哈曼卡顿进行个性化的调节,来更贴合我们的听歌习惯。
基础知识:
100Hz 是声音的基础部分,是表现音乐风格的重要成份,主要调整的是明亮度以及人声中鼻音的增强。
200Hz 是中低音区域,声音的结构部分,人声就位于这个位置,太低的话演唱声音会被音乐覆盖掉,太高的话声音会显得生硬。
500Hz 准中音,大多数乐器的低谐波和泛音在这个区域,比如小军鼓和打击乐器。
1KHz 次中音,调整声音的通透性,过度的话会产生类似电话的模糊声音。
2KHz 中高音,弦乐中弓与弦的摩擦声就位于这个区域。
5KHz 中高音,弹拨乐中手指触弦的声音就位于这个区域。
10KHz 极高音,三角铁、沙钟的节奏声音位于这个区域,过度会使声音不自然,有刺耳的破音。
特别注意10KHz不要调整的太高,容易烧毁高音单元。
附送一组哈曼卡顿的调节参数,适合不同的音乐风格:
a、重低音效果模式
100Hz:+5;
200Hz:+4;
500Hz:+3;
1KHz:+1;
2kHz:-1;
5kHz:-4;
10kHz:-5;
b、3D效果模式
100Hz:+4;
200Hz:-3;
500Hz:+8;
1kHz:+9;
2kHz:-6;
5kHz:+8;
10kHz:+4;
c、古典效果模式
100Hz:0;
200Hz:0;
500Hz:0;
1kHz:0;
2kHz:0;
5kHz:-5;
10kHz:-6;
d、摇滚效果模式
100Hz:+4;
200Hz:+3;
500Hz:-3;
1kHz:-2;
2kHz:+1;
5kHz:+3;
10kHz:+6;