目的地：大滩、多伦、姑娘湖、塞罕坝、乌兰布统
中线：指路经怀柔、丰宁的走法，东西线去上述目的地的走法不在讨论范围
说明：路线的规划终点以御道口或大河口为主，因为这两个终点沿途一般会经过上述所有目的地或离目的地不远了。
京加路北京段前几年就修好了（汤河口以后出京基本是限80，以前是限60），丰宁段去年还是一片工地，现在也彻底修好了。
另外，因为中线走法都经过丰宁，也简单说下途径雁栖湖走法。传统走法是京密高架在京加路下高架，然后经雁栖镇、雁栖湖正门（东门），到河防口进山；传统走法，因为夏天去雁栖湖正门的人多车多，会比较堵。
推荐如下走法：京密高架（或叫雁栖湖联络线），直接走到头接范崎路，继续前行到雁栖湖南路（右手路标 雁栖湖会展中心 红色宫殿建筑）右拐，然后经过大巨蛋，到雁栖湖正门并入京加路。这样走红绿灯少，而且目前车也不多，走起来应该比较舒坦。但是要注意，回京绝对不要走雁栖南路，因为回京的主要堵点在雁栖湖以北的京加路，而且雁栖湖南路进京方向也是个大堵点（因为 范崎路红绿灯的设置和大巨蛋自驾游客找地停车的缘故），所以回京绝对不要走大巨蛋。
说回正题：
优选两条路线：
1.北京-怀柔-丰宁-毫村沟门上G95-大滩-G239-西干沟-S304-多伦县城南几公里-右拐G510-大河口-御道口

2.北京-怀柔-丰宁-郭家屯-继续10公里左右，看到变电站，前行几百米左拐上御关线- 甘沟口接御大线-御道口-大河口

这两条路线，线路1最快，线路2更省钱但慢一小时左右，但路线2比较有趣些，风景也较佳。
线路1注意G95有段44公里的区间测速（80Km/h），G239多伦南收费站南边检查站40Km/h测速。线路1收费： 丰宁-大滩35元，多伦南国道收费15元。北京到怀柔 京承高速20元。合计70元。另外G239、G510比高速还高速，因为限速100且基本没有测速点。所以线路1最快且还很有想象空间，而且大部分算是高速，省心。

线路2去御道口或大河口会更近，路况也不错，只有黄旗后翻山的一段G111略差，其他路段都能以80-100跑（包括大部分的御关线，但御关线较窄，超车需注意），所以如果去御道口且没有时间需求，也可以考虑走这条路，省钱（除去北京-怀柔20高速，没有其他费用），而且御关线沿小滦河走，风景也还行。

3.北京-怀柔-丰宁-S241-大滩-G259-西干沟-S304多伦-G510-大河口-御道口。
这是老走法了，与线路1比只是丰宁到大滩换成了S241省道，会比线路1略慢，主要是上坝那个大坡不可能开太快，而且夏天周末，海溜图到大滩会堵得很严重。比线路1省35块钱，风景肯定比走高速好些。

4.北京-怀柔-丰宁-黄旗-506-青石砬-御大线-御道口-大河口，注意这条线及下面的线路都不经过大滩了。这条路是我以前走得最多的路线，但现在走得不多了，因为线路1或线路2已经满足我的需求了。506路况一般(有人认为较差)。

5.北京-怀柔-丰宁-毫村沟门-507-鱼儿山-G239-多伦城南-G510-大河口-御道口
走过1次，有傍山险路，不太推荐，风景也一般，还不如506.

6.506到青石砬后，还有几种走法，总体都是不走御大线，在青石砬西边几公里（外沟门乡）继续走506，经过黑山嘴乡，然后又有几种走法，左边去S304靠近多伦城南的地方，中间有条好像去草原乡的新路应该已经通了，中右方向有条路去前9号（多伦湖南门，离大河口也不远）在修（2016年6月）。

因为在上班，晚上再上路线图及纠错吧

另外，克旗经山线也推荐走一次，以前走过经乌线和经山线的重叠路段，在 大兴永村后分路，左手是继续经山线，可以一直走到 南店乡 ，然后 在这里 有条新油路去 乌兰布统。大兴永到南店，总体是翻两片大山，前一片大山没啥特别的（保护区，花比较多），但后一片大山，在经过 之瑞镇 后开始翻山，一路节节攀高，盘一段以为到顶了，结果拐弯后继续是陡坡标志，反复几次，从1200爬到1600左右，路面较差且大车众多，基本上二十来公里在高崖上前行，我走时还碰上小雨，走得简直怀疑人生，印象十分深刻，南店后右拐回头上了S304省道，路况很好，有一段几十公里的路全在坝顶前行（海拔1700左右），整段路有点茶山东大甸梁的感觉。走经乌线的有闲同学，可以考虑走一次这段，反正也能到乌兰布统。
还有提醒下，乌兰布统各种拦路杆都已准备完毕，静等旺季到来。我以前以为北穿南没人管，原来只是国庆时强盗发善心，反正前天我经过时路上双向都有杆（银源矿业处、四道河子处都是双向栏杆，另外主干道去军马场方向的大门已经撤了，估计是考虑旺季全方位拦路收费，这大门已经没有存在必要了），可能是没到旺季让我过去了。所以建议年内不要考虑北穿南免费过乌兰布统。