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各位 北京 论坛的前辈们大家好,我是汽车之家论坛红人馆的 BombHead,本帖是《大哥小弟》论坛民间小栏目的第五期。
首先,我先来解释一下《大哥小弟》的含义,大哥:不是我不做大哥好多年里面的大哥;小弟:也不是跟着大哥混江湖的小弟。
在这里《大哥小弟》只代表两种不同的观点。
然后,再来解释一下为什么会做《大哥小弟》这么一个民间小栏目,原因很简单,因为喜欢车。
虽然我不是专业学习汽车的,可能也并没有多么多么的了解汽车,但是我热爱汽车,我觉得每一个热爱汽车的人都有自己的观点。每个人对每台车不同的看法,
最后决定了你的选择,而《大哥小弟》就是和大家在茶余饭后互相分享你的观点、你的看法。
觉得我说的不好,欢迎各种回复来探讨。
大家都是正确的,畅所欲言才是最好。
OK~不多说了~咱们开始第五期:
本期之中,给大家带来的是 北京 地区 4款 主流 共享汽车APP 使用感受横评,我将用 差不多的行驶距离、差不多的行驶时间、差不多的行驶路况、差不多的来评这4款APP。
以下4款APP 都有自己不同的特点,接下来我们将根据:
1. APP注册~驾照审核~押金方式 难易程度;
2. 以北京 主要商圈市区 为例,各个APP 取用车 方便程度(定位周边共享车 数量);
3. 各APP 所租车型 使用程度 驾驶感受(所测车型本身 价格 相同区间 对比) 。
4. 各APP 目前 车辆车况(根据随机租到的车子为标准) 。
5. 共享汽车 划算 还是 打车划算 ?
6. 每周5天工作日,是开私家车 划算 ,还是 共享汽车 划算。
7.哪个APP 的车型 B格 高 哪个APP的车型 实用 哪个APP的车型 LOW 。
8.场景模拟:早高峰上班 中午出去办事 晚高峰 下班。
9.针对不同人群 适合 选择哪些共享APP用车。
接下来我们将根据这9点,来分别看这4款APP的表现吧。
首先我们从TOGO开始,说实话,这款APP是我对于共享汽车认知的第一款。它是我已知的在北京地区车型较多,数量较多,覆盖面积比较大的共享汽车软件,分别包含了:Smart、MINI、标志2008、雪铁龙C3-XR,4款不同品牌不同类型车,接下来,请大家先来看看这4款车型的分别使用情况:
下面,我们看一下TOGO MINI车型的实拍:
接下来,继续用TOGO在国贸附近找车,这次我们开始找Smart,用APP开始搜索,在国贸这附近其实一点儿都不用担心,肯定是有车的。
下面是TOGO Smart车型的实拍:
测试继续,接下来是雪铁龙C3-XR车型:
下面是TOGO C3-XR车型的实拍:
接下来,是TOGO的最后一款车型,标志2008。
从世贸天阶继续出发,我们跟着导航去朝外SOHO取 标志2008,停靠在这里的上一位使用者还是挺靠谱的,留下了详细的信息,哪一座写字楼B几层地库的几号停车位,所以我们下到地库之后,问了一下保安地库车位序号位置,挺容易就找到车了,反之,那就得纯靠运气。而且TOGO的APP也注明了,像这种接力用车,位置定位可能会存在偏差,说的就是不备注好信息的情况,而且上面也提到了,这种接力用车,需要自己付车费,然后根据TOGO的规则返还途币给你,途币相当于TOGO的虚拟现金,不能提现,只能在APP中用于支付。
下面是TOGO 标志2008的实拍:
经过当天一天的测试,现在,根据我们的标准,来总结一下TOGO这款共享汽车APP的使用情况:
1.APP注册及身份审核简易快速,押金1500元。
2.北京主要商圈及城区取用车便利,车型款式多,还车在北京市规定范围内随意停放(违章自己处理,随意是指规定范围内停车场等)。
3.测试的4款车型,本次我们主要是针对共享车的APP及使用便利性等作出测评,对于车子的驾驶感受,都是针对本次随机驾驶的车型来评定。都是单纯驾驶主观感受:排名先后分别是 MINI、标志2008、雪铁龙C3-XR、Smart.
4.当日随机驾驶车型车况排名分别是:标志2008、Smart、MINI、雪铁龙C3-XR。
5.相对于当天的测试,除了MINI之外,其他三款车型相对于打车(北京市正规运营出租车)其实差不多太多。但是如果是MINI的话,根据价格来看,是打车比较值。
6.是每天开TOGO共享车划算,还是私家车划算,肯定是私家车。
7.MINI和Smart B格高,雪铁龙C3-XR和标志2008实用。
以上是对于TOGO这款共享汽车APP的评测与感受总结。
![](//x.autoimg.cn/club/smiles/84.gif)
OK!下面时间轴继续向后!
我们来到测试的第2天,根据APP的实际情况与当天车辆实际情况,我们这一天,同时测试了3款APP,共计4款车型。
下面是GO FUN 奇瑞EQ的实拍:
GO FUN APP在北京有2款车型,一款是我实拍的奇瑞EQ,还有一款是江淮IEV5,但因为测试当天,在我们所处几个地点周围,都没能找到此车的车源,所以GO FUN APP的测试就以奇瑞EQ为准。
下面,我们对GO FUN 这款APP做出针对我们标准的总结:
1.APP注册及身份证审核简单易通过,押金699元。
2.北京地区GO FUN 共享车数量及覆盖较多,但是取车及用车都需要到达规定地点。
3.奇瑞EQ的驾驶感受相当轻快,行驶质感符合本身价位。
4.以随机使用的车辆来看,车况不佳。
5.相同的距离,驾驶GOFUN 会比打车(北京正规运营出租车)值。
6.私家车对比 GOFUN 共享车,同样私家车值。
7.奇瑞EQ比较实用。
以上是针对GO FUN APP的测评。
下面开始,我们针对EZZY开始测评,此款APP是本次测试之中唯一既有汽油动力车型又有新能源车型的APP。
下面是EZZY i3车型的实拍:
接下来,我们开始EZZY 的另外一款车型,奥迪A3的测试,在A3开始之前,我要吐槽一下,EZZY的寻车导航方式,真心不好用。这次我们是先用APP本身查好了车辆具体位置,然后用高德导航APP导航到那个位置,结果,上一个使用者,停靠的位置就比较“神奇”了,在长安街上的一个大型写字楼里,地点在西单附近。我们准备进去寻找地库然后下去找车时,直接被保安拦住,并告知我们,长安街上大部分写字楼都没有公用停车的地方呢,都是写字楼自己员工用,我们想找的车,不可能在下面。这我就不理解了!那EZZY这辆车,还非上一个使用者自己本人,其他人都开不出来了???
无奈之间,我们只能在重新搜其他A3车型,继续骑着小黄车,找车去。这一下就稍微有点儿 远了,我们一下从西单骑到了虎坊桥了......那腿酸的!
下面是EZZY 奥迪A3的实拍:
EZZY 目前在北京只有新能源宝马i3及汽油动力奥迪A3,下面我们针对这款APP做个总结:
1.APP注册及身份审核简单易通过,押金2000元。
2.北京地区车辆情况较多,取车用车方便。
3.主观驾驶感受排名:宝马i3、奥迪A3,总体来说EZZY的2款车型都属于较高端车型,驾驶感受方面及乘坐感受都很好。
4.根据随机遇到的车辆,宝马i3的车况要好于奥迪A3。整体内饰清洁程度都不错。
5.根据EZZY的计费特点,如果条件为不堵车(相对使用时间少的情况)此款APP共享汽车会比较值。
6.针对EZZY 还是私家车更值。
7.宝马i3的B格较高,EZZY本身的i3、A3车型B格都不错。
最后,也是我们测试共享车第2天最后一个要评测的APP 是轻享出行。
轻享出行在北京地区目前只有一款车型:北汽EX200。
下面是轻享出行 北汽EV200的实拍:
现在根据标准,对 轻享出行 这款APP开始做出总结:
1.APP注册及身份审核简单易通过,押金1000,可以通过支付宝蚂蚁信用700分以上免押金。
2.北京城市主要商圈附近比较普及,北京南城地区车辆资源较少。取车还车不方便。
3.主观驾驶感受符合车型定位及价格。
4.随机测试的车辆很新,是新车使用时间不长,且清洁程度不错。
5.根据测试当日花费及减免情况,此款APP比打车(北京正规运营出租车)划算。
6.综合对比还是私家车划算。
7.主观感觉,车型B格一般。
好了!截止目前,我们共计评测了4款APP,8款车型,并且我们依据一开始我们设定的标准,对每一款APP都做出了总结。
现在,针对这4款APP的不同,我们最后做一个总结说明及推荐:
4款APP里面最值、价格最实惠的——轻享出行;
4款APP里面车型B格最高的——EZZY;
4款APP里面押金最多的——EZZY、TOGO;
4款APP里面可选择车型最多的——TOGO;
4款APP里面取、还车较便利的——TOGO、EZZY;
如果,是工作日出行,推荐大家使用TOGO和EZZY,取车还车都很方便,价格也都适中,注意TOGO不要开MINI就好;
如果是周末或节假日出行,有更多富裕的时间,可以考虑GO FUN 和 轻享出行,算下来的价格会比打正规出租车相对划算。而且还可以更多人出行,毕竟打车的话,一个车只能做4个人,如果自己开共享汽车还能多1个。
下面开始纯读图时间: