汽车之家|【我与爱车的日常作业】满城尽是金黄叶享黑丝与撼路者的浪漫午后|北京|论坛

热门

【我与爱车的日常作业】满城尽是金黄叶享黑丝与撼路者的浪漫午后

1 411 发布于 2019-11-01 11:48:48 只看楼主修改帖子

hello大家好，我是那个越野的女孩奥利奥。
既然喜欢越野必然也是喜欢越野车的，但随着越野的频率越来越少更加喜爱城市SUV了，家里也必不可少一台SUV。
我不敢定义我家的这台“撼路者‘’是一台城市SUV，但对于家里还有一台猛禽F150的我来说，这台‘’撼路者算是城市型用车了，而且它可以进五环，在北京任何街道随便穿行。
以前总是出远门越野，觉得只有一台硬派越野才可以胜任出行，所以撼路者一直在家闲置。北京的拥堵也让我去学习了摩托车，并且市内出行就用摩托车代步。
以至于这台撼路者一直停在车位里，今天约了个三环里的霸王餐，又赶上难得的好天气，就让它载着我饭后寻一处浪漫。

【美图欣赏】
深秋落叶，撼路者与越野女孩奥利奥的浪漫午后。

【出行介绍】
北京城的深秋已被金黄的落叶所覆盖，这个深秋温度还没有很低，有着20度的气温。
难得在家休息的我，想着自己大众点评中的霸王餐还没有去享用，但是小摩托和猛禽可开不进去三环，这个时候撼路者凸显了他的光芒。
准备出发三里屯感受霸王餐的美味。
简单介绍下这是一台福特撼路者（高配版）非承载式车身

导航没有让我走环路，而是穿梭在城市小路中。
并不宽敞的小路让两侧停满了汽车，也没有规范的停车位。
有些车甚至还罩上了车罩。邻人唏嘘！

我以每20km/h的速度穿梭在城市中。
这还不堵车呢，北京城很大从北三环到东三环需要1h的时间，其实也是就是15km左右。

行驶在这种小路上行车记录仪是必备的，很多人都不愿意安不知为何。
这是避免意外或者人为伤害的最好设备了吧！
反正我是每台车上都有，有时候还可以剪辑一段视频作为素材呢！

终于在一番周折后到达了目的地，其实在城市中开SUV好的一点就是视野好。
但是油耗车身自重远超于轿车，灵敏度嘛就因车而异了。

北京不管在哪里停车除非运气好不然到哪里至少要听到B3、B4了B1、B2已经停的满满当当了。
索性就多走两步吧！看得出来我将车升高了，换了四个轮圈和轮胎，这里先不过多介绍！因为我着急吃饭去！

还没倒进车位就听雷达哔哔哔哔的响，按照停车位的设计我会被卡到阻隔器上。
下了车才发现自己的SUV比别人的SUV长出不少。
对比了一下奔驰的GLE感觉至少长出了10cm（估算）左右。可想而知的空间！

霸王餐也真是下本，虽然自己来吃但仍旧给了很大一份，现吃现做。
我这么一个爱烹饪的人看了必须学习下来回家做一试试！
看看桌上的小费（餐巾纸）到位了，下午可以去嗨皮了！

饭后自拍一张启程出发听说野外有个不错的地方，适合拍落叶。

看好我的油，一直显示城市油耗是12左右。

要去的地方是个森林公园，公园内满是落叶别提多漂亮了。
不枉我要开30km过去，从三里屯出发直接上机场高速，早有预料到机场高速的堵车。
这个好视野也不会让我因为堵车感到压抑！

电动助力转向，四辐式方向盘转向不得不说颇为轻盈。
行车中不得不介绍下我这个已经破旧的方向盘套了，我是喜欢比较贴合的手感，但是家里人却喜欢粗一点的手感。

堵车的时光能解决烦躁的就是音乐，但是堵车时不能总看中控屏去调整音乐，这个时候方向盘的快捷按键起到了安全并且快捷的效果。

享受着音乐下了高速没多远就到了顺义的这个公园，真的是满眼金黄，虽然不是银杏树叶，但是也非常的美。
【顺义新城滨河公园】：免费（车位充足）

免费停车，但是周一的下午又哪有这么多人会来这里逛公园呢？
所以不介意的话，我把车横着停过来了（人一直在车附近，随时可挪车）

停好车打开后后备箱拿出三脚架来自拍几张。

我也不知道高低配版都是不是电动后尾门，反正我这个4s店说是高配。对于女性来说很人性化。

这个把手很鸡肋，电动配备手动很正常，但是这个高度1.7m的个头才将将拉倒。
oh，不我升高了2寸相当于升高了10cm，当然费劲了！

后排空间可以分为上下两个地方，中间隔板可以收缩。
下面被我装上了满满的物品，拉开隔板上面又是一片小天地了！

三脚架已经准备好，到车头来擦擦车。
了解撼路者的朋友会发现我的这个前中网与原车有些不同，改装了与新款猛禽相似的中网。
自吹的说有没有小猛禽的感觉！！

还细致的加装了同款的前灯，与日间行车灯相连。
只要行驶中会一直亮着。

这个么大个车身为什么我坐在上面一点都没有显得小巧呢。

不过到现在我都不知道这个是什么，大大的6AT变速箱生怕别人不知道似的。
不是只有大排量才会有发动机散热的地方吗，难道这是假的么？

换个角度让我显得小巧一些好不好。
这台车的长是：4892mm、宽：1862mm、高：1837mm、轴距：2850mm
撼路者就是这么一台视觉上显得“高大威猛”的中型SUV。

这台撼路者还有一个更响亮的英文名Everest，直译过来就是珠穆朗玛峰。
为了配上这个“高大上”的名字，撼路者的车身尺寸自然也小不了。

轮胎原厂使用的是音叉式六辐轮圈相配的则是由固特异生产EfficientGrip SUV系列轮胎。
20英寸大脚在它身上一点都不显大，福特为撼路者选择的是固特异EfficientGrip SUV轮胎，规格为265/50 R20，全尺寸备胎对于硬派SUV来说十分重要，如果越野过程中轮胎真出了问题，也能及时更换上，不至于降低脱困能力。

为了更加安全的升高，去改装店换了避震。从而直接升高了2寸！
具体什么改装店可以评论问我！

但是我升高了2寸后，原厂胎显得小了些，于是我换了四个轮圈与轮胎。
轮胎换成了固铂 ST MAXX泥地胎。

为了好看在TB选了一套外形不错的“0值”轮圈来搭配泥地胎！

泥地胎的纹路可想而知的深，从而有更好的抓地力。
但！又提高了市区道路上的油耗，不过让车看起来更帅也值了！

底盘悬架双叉臂式独立前悬架+多连杆整体桥式非独立后悬架的组合非常常见。

而在底盘配置上，上坡辅助和陡坡缓降两个功能为全系标配，TMS路况实时管理系统配备，提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。

说到这里不得不说一下夏季时去的草原。

草原的交叉轴比较多，沉重的车身对于悬架也是一种考验呢。

撼路者的前双叉臂+后整体桥式悬架结构，其中后悬架还带有瓦特连杆。
按照官方说这种结构的后悬架不仅能够适应城市街道和高速公路，而且能够完全满足崎岖的越野路段的需求。
通过自己试验，还真的算是不错的。

坚固的后轴配以瓦特连杆，在确保车身稳定和灵活、可控操控的同时，进一步强化车身的强度和增加离地间隙。同时，前后悬挂采用的螺旋弹簧、后减振器与车桥分离的设计，均提升了车辆的舒适性。

再加上升高和更换泥地胎过这种非铺装路面还是非常轻松加愉快的！
因为改装也有一点弊端，就是污泥四溅弄得车子满是泥土！
越野这一块也算是排得上的一号了！

撼路者的内饰设计有着强烈的美式风格。
很明显的肌肉感，小女生做进去都有女汉子的威猛了。

仪表盘中央为机械式时速表，两侧则是多功能电脑显示屏，能够提供转速、越野、导航、音乐多种信息。
但我感觉除了油表其他没什么用。正经用不上系列！

中央是一块8英寸触摸屏，与之相配的是福特SYNC 3系统。
但是多媒体的运行速度和识别率还是很一般。外观真的很美式。

除了倒车影像和雷达很实用其他方面都一般般！
自动泊车又被标注在选配里，加钱毫无意义！

内饰设计硬朗的，而在硬朗的外表下还拥有相当不错的制造工艺，这一点是我没想到的。
而CD面板和自动空调控制区则采用了实体按键。虽然上下风格相差比较大，但却相当实用。

自动大灯也成为了主流趋势。
但平时开了自动挡就可以不用管了，日夜自动识别，非常适合家用！

对于女孩子来说整个车内空间能施展开。
前后空间后很适合家用，但是车外配置有很适合越野玩耍！

全景电动天窗遮阳帘和天窗分开按键，还算朴实好用！

打开采光更是完美，采光面积远超于打开面积。
整个车顶都是天窗，像我这种爱在户外做饭、自拍的女孩，午后车内自拍的阳光和温度被它包揽了！

至于后排空间这真的是我第一次坐在后排，平时都是自己开或者家人开。
没想到后排空间还真是蛮大的，尤其腿部空间，女汉子坐姿都富富有余。

而且后排还有可调节的空调按钮，至于出风口则是在天窗边上。
感觉散热速度更快更实际。也可能是人家国外都这样设计！
咱也不懂，也不敢问！！

新车刚第二年，连后排的座椅调节提示牌都没有摘。
看提示牌既能看到后排座椅的可调节角度多样，角度可控性大！

随着车身升高，离地间隙达到了30cm以上了。
踏板就成为了好东西，他必须有。

让我不爽的就是油耗问题，但是好在标号92就可以了。
大大减少了金钱的支出。提高了幸福感！

就这样享受着深秋的暖阳。虽然费油，但是公园它免费呀！

想看黄叶北京就完全可以了，市区内的银杏林虽是好的拍摄地点，但也被有人挤得满满当当。
无从下脚，不如找个郊外的公园感受下这份安逸！

总体评价一下这台被放置的已久的撼路者。
【油耗】在市区内由于我改装的问题导致油耗更高，但是加92号汽油算是弥补了不足。
【空间】空间方面是一大优点，前后排座椅间隙足够了。
【操控】别看沉重的车身却配备了电子助力，让操作更加轻盈，适合女性！
【越野】至少可以驾驭轻度、中度的非铺装路面，加上改装更提升了越野能力！
【外观】外观只给我了‘大’这个字了，各种角度都透露着‘大’可以提高气场！