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2019-08-31 14:39:17 IP日系车纸糊，铁皮贵
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2019-09-01 03:01:22 IP德系进去中国早，更有品牌价值。目前这也是大众的营销手段，一开始就拉高定价，可以提升品牌价值，后期再搞优惠降价卖车，一给消费者占便宜的感觉，二来高定价会让消费者感觉车子高大上。实际最后坑的还是消费者，因为拉高定价这样做会让车子不保值，但德系车并不怕不保值，因为脑残粉太多了。所以目前大众系列的车子好多不能购买，比如帕萨特迈腾速腾朗逸都不适合购买，一车子三大件不行，更因为定价太高，指导价打七折还凑合能考虑。
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2019-09-01 11:02:15 IP一个车标贵3万
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2019-09-01 14:00:21 IP北方德系，南方日系
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2019-09-01 15:52:04 IP
日系便宜？ 看看 雷车加价 再说吧 还有 那个 汉兰达
反正打死不买日系 韩系
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2019-09-01 23:13:53 IP
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2019-09-01 23:15:14 IP日系轻飘飘
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2019-09-02 14:41:20 IP我怎么感觉，同价位，大众系的内饰都要高级些，高大上的感觉？反观日韩系，内饰真心就一般了，不如大众的高级。还有大众的指导价没有实际意义，终端优惠都大
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2019-09-02 22:13:19 IP除去bba，单论落地价哪个德系的比日系便宜？
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2019-09-04 09:36:16 IP
错觉吧，日系只是雅阁比同等价钱迈腾帕萨特配置好，Ａ＋基本上是大众高配配置更好，你看思域卡罗拉轩逸的高配就比不上速腾宝来明锐的高配丰富全面，飞度致炫一比Polo晶锐、锋范阳光一比桑塔纳昕锐，你就发现日系的配置表有多荒凉。其实稍懂点车就知道，日系和大众是错开目标客源竞争的，日系车的核心性能就是要省油省心，讲究经济性，三大日系虽然技术侧重点不同，但都离不开这个核心，大众（德系）的核心就是一个字：稳，必须高速安稳。这没所谓高级不高级，一个城区买菜型，一个长途高速型，一个适合短途上下班通勤接孩子，一个适合多去远地方跑业务或自驾游，一个极端的例子就是轩逸打死也不配定速巡航，人家明摆着就是告诉你这车不适合上高速，其他有定速巡航的日系A级车基本上顶配才有，而大众除了朗逸，其他车型基本上第二乞丐就有定速巡航，这些现象也明确了日德系各自的性能定位。
就因为日系用于买菜强调经济性，德系用于远门强调安稳感，所以前者没必要太高的配置，中配够自己用即可，而德系尤其大众因为后期加装配置困难，基本上要尽可能买高配，否则后悔，所以日系一般买中低配性价比更好，高配就不值，而德系要讲究一些享受，要尽可能高配，这个原因也造成德系比日系贵的现象。
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2019-09-04 10:35:31 IP说反了吧！同级别和价位，无论做工设计德系都比日系好点
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2019-09-04 17:06:33 IP德系成本在你看不到的地方，发动机、悬挂、波箱等，日系成本在装饰上，当你开过德系车，你会对日系不屑一顾的 ！
因为某众比较高级呗！信仰是无价的！
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