2013年2月12日，农历蛇年正月初三，我们春节七天四川自驾游的第四天，天气晴朗，早上八点起床，自行出去解决了早餐----还是燃面，九点准时在宜宾电大商务酒店门口组队出发，今天我们的队伍又壮大了，由六辆车变成九辆车，今天的目标是乐山市犍为县嘉阳小火车，导航锁定目标，120公里，预计两个多小时到达，领队老实通过朋友已经预定了中午1时的小火车
在路上
终于出宜宾市区上高速了
路边油菜花已经开哩，在俺们那里要在清明节前才会开放，听说青海湖7月才看油菜花
不明白为嘛四川的高速应急道上常见行人？
桫椤是啥子嘛
就要下高速哩
这是什么江？岷江？
十一点半到达目的地
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嘉阳小火车，一辆运行在四川南部的小县城－－犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。
门票还是很贵的，每人150元。
在景区大门口边上的小吃街抢了一点饭菜迅速解决自己的午餐，就准备坐蒸汽小火车喽
民间工艺人，糖人
那亲切的小三无处不在啊
来看望小火车的还是蛮多的上车喽，这节车厢全是我们车队的人
领队老实在想什么呢
这三个美女在商量什么呢
妹纸，你拍我，我拍你……
交错而过的小火车
进洞喽
美女在推介嘉阳小火车的看点
看看车外的风光
第一个停车点，火车掉头
我们的小火车头
嗬，油菜花
先给我家宝贝拍两张 -
这辆蒸汽火车的轨道距离仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，铁路全线仅19284米，往返一次需2个小时，由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，加上一直没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今45年来，就一直是这里村民运送生产生活物资的主要交通工具。
闲话少讲，还是分享图片
都看好了这面石墙
感受下这窄轨
油菜花
火车要走喽，快上车
看看石墙上的宣传照
火车又一次开动了
窗外的油菜花、梯田
远处的房屋
火车转弯，坐在火车上拍火车 -
科技的进步和发展，使干净、快捷、漂亮、舒适的内燃机车和电气机车替代了在铁道上运行了几百年的蒸汽机车。据说目前世界上正常运营的蒸汽机车已几乎绝迹。由于特殊的原因，或煤炭运输的需要，或山区人们出行的要求等等，四川省乐山市犍为县嘉阳煤矿的小火车一直还在正常运营，从而成为世界唯一正常运营着的客运窄轨蒸汽火车，这种背景，使嘉阳的小火车声名鹊起, 名扬四方。人们把嘉阳小火车视为“最后的蒸汽机”，“工业革命的活化石”。蒸汽小火车文化使这个山区沸腾起来了，无数中外游者慕名纷至沓来。
嘉阳小火车的轨距只有普通火车轨矩的一半，车厢只能坐三十个人，人们亲切的称它为“嘉阳小火车”。这个窄轨的小火车看上去就感到很亲切，它象一个硕大的玩具，让你回忆起童年；坐上去就感到很兴奋，它仿佛把你带进了儿童乐园，让你童心飞扬起来。这个冒着黑烟，飘着煤灰，吐着白雾、鸣着汽笛的黑铁皮长龙轻轻的摇晃着身子，越过田野，爬上山坡，穿过隧道，路过农舍......在绿色的山野中欢快地奔跑着，展现着原生态火车的风采。车窗外的梯田，水库，果树，鸡鸭近在咫尺，仿佛伸手可触，令游客兴奋不已。 嘉阳小火车之旅非常简陋，正是这个简陋，使他充满了原生态的气息，全程有八个站，其中一个还是招呼站，汽车有招呼站，招手就停，人们已见惯不惊，可这火车的招呼站我真还是第一次听到！火车站也很简单，有的一个站牌便是一个站，火车常常驶过晒坝路过农家，很有原生态特色。 进入高科技的21世纪后，这个“世界第一次工业革命的活化石”，曾对世界文明作出过巨大贡献的“最后的蒸汽机”——“原生态蒸汽机小火车”显得越发珍稀，也越发具有历史和文化的魅力……
小火车大转弯
火车、房屋、梯田
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芭石铁路依山环绕而建，地势险峻，层峦叠嶂，山清水秀，风光旖旎；景区峡谷遍布恐龙时代幸存下来的桫椤树；铁路沿线村落点缀，传统农耕，民风纯朴；抗日战争时期工业遗址，矿井旅游探险，芭沟欧式建筑，矿区文化公园，清代水星古寨，同兴桫椤湖，马庙碉楼、马帮，竹海翠湖、渔舟……构成了一道道独特亮丽的旅游风景线。
小火车沿途的主要景点有蜜蜂岩“人”字形掉头、老鹰嘴、菜子坝、亮水沱等。蜜蜂岩车站由于弯度大坡度陡，就利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。由于火车要向反的方向开，常有乘客会误以为火车又开回去了，其实火车是沿着另一条轨道继续向芭沟方向前进吧了。原本是煤水厢在前的列车也从这里开始变成了漂亮的蒸汽机车锅炉在前老鹰嘴这个地名是因为山的形状得名，远处看三座山峰构成了一只展翅飞翔的老鹰；近看隧洞所在的山峰像老鹰的头部，火车隧洞就是老鹰的眼睛；隧洞前的右上方还有两块鹰嘴石，上面有一群戏耍的小老鹰。老鹰嘴景点是能够充分体现芭石铁路修建难度的路段，此段铁路穿山越岭，是在悬崖峭壁上开出来的。看小火车冒着浓烟从隧洞里进出，从刀劈斧削般的岩壁下喷薄而出，其势不凡，十分壮观。菜子坝景点主要是观赏田园风光，最小转弯半径70米的弯道就在这儿。小火车在半径只有70米的弯道上艰难爬坡上行，穿行于田园之中。“C”形的大弯道尽展小火车的独特魅力……亮水沱景点是唯一可以把火车和水库一起收入眼帘的地方。站在亮水沱半山坡的观景台上，看小火车从一线天形状的峡谷中穿出来，跨越几十米高的堡坎，在青山绿水的映衬下分外美丽。有的朋友可能要问，这段路当初为什么要修成堡坎而没有架桥？除了因为架桥成本高、难度大之外，更重要的是这里靠近亮水沱刚才我们看到的一线天，把“一线天”挖出来的土运来填堡坎，一边不用架桥，另一边还少建了一个隧洞，真是一举两得的好办法。亮水沱景点也是目前嘉阳小火车重点打造的观光景点，小火车观光专列要在此处为游客表演蒸汽机车喷汽。高保坎上，古老的蒸汽机车拉响传统的蒸汽汽笛，喷着白色的蒸汽逶迤而来，让人顿觉时空错乱，仿佛回到第一次工业革命时期感受古老的工业文明。如果碰上阳光和温度适宜的时候，有缘的朋友还能象看峨眉山金顶佛光一样看到小火车制造的人工彩虹。
亲们，快来欣赏这田园风光吧
在中原可是见不到这种水稻梯田的
村庄也很漂亮
水库
蒸汽彩虹美景
翠竹
小火车正在倒车，准备表演放气
表演开始喽
可惜没有木有阳光，也就木有彩虹
上车喽 -
带孩子下煤窑去感受煤炭工人的艰辛，珍惜今天之幸福生活
先来看看土匪--翔子
要参观的黄村井
带装备图片已删除
小小矿工亮相
对这个她很感兴趣
拉着孩子下井喽
爷孙俩拉煤的雕塑
嘉阳煤矿的大老板
下井参观的人也不少
井下缆车？娃娃最喜欢这个了
娃娃有些害怕那黑乎乎的矿井，还是早点出来吧
独轮车试试能拉走不？
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再来支持
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出了矿井，继续准备乘坐小火车
煤炭矿区还有水清如许？
红卫兵烤肠？图片已删除
领队老实要推动火车
老实的小儿子在看嘛呢
上车，走喽
招手停车站？
又回到第一个停车点，也就是火车掉头的地点
又是会车
到站，下车喽
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告别嘉阳小火车，下一站--成都中源酒店，感谢车友翔子，为我们预定了中源酒店，标准间100元，还提供免费早餐
导航锁定目标，200公里，预计三个小时到达
走喽
上高速了
到服务区加油
又见熟悉的小三
目的地到达，
结束一天的游玩。谢谢观赏
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缘分呀
现在开着小三，曾经一年365天有300天都在几百米井下度过，小学时又经常在陇海线见蒸汽火车的苦命人飘过
顶楼主
游客
