我的ETC沪通OBU是去年3月4日领来装的，一年多的使用过程中，性能良好，从未出现过亏电的现象，直到今年4月6日换装苏通OBU，被拆下来丢到抽屉里，偶尔会拿出来帮苏通卡查下余额。。。。

因为OBU上没有物理开关，所以即便不插卡，也还是有能量损耗，加上一直放在抽屉里见不到阳光补充能量，直到前几天，论坛上大家议论沪通卡充电的事情，才想起来拿出来看下，果然，电力消耗的差不多了，插卡后显示电量低。。。。

于是翻箱倒柜一顿找，木有找到附带的那个充电器。。。。因为之前从没想过要充电，所以。。。。不晓得。。。丢到哪里去了。。。。；后面有车友说，可以买的，30块一个，经过台灯24小时不间断的对着OBU上的电池板照了三天，依然提示电量低，于是认输，顶着大雨跑去吴中路那里买了只回来：

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吴中路那里生意还算不错，虽然下着大雨，依然有人去买机器，而且要排队（两三个人的样子）；面对苏通卡充500送机器的优惠条件，沪通卡依然坚持着390的售价没一分钱的优惠，并且很无耻的捆绑搭售网上充。。。。这个捆绑搭售是怎么回事呢，就是你去买机器，告诉你设备390，网上充120，一共510；但并不会给你介绍下网上充是做什么的，也不会征求你的意见，是否需要买网上充这个东西，除非你当场提出我不要网上充，否则会一起帮你算进去。。。。

排队，亲眼看着前面一个大叔被无耻的搭售了一个网上充，然后轮到我买充电器，柜台mm询问我车号，并在系统里查询我OBU的版本，确认我的充电器是4V方口的，拿了一套OBU，打开包装，把充电器递给我，收费30，有发票，但不刷卡！付钱走人；

到门口问了下前台，机器为啥靠太阳能充电不行，答，太阳能电池是辅助的，用它可以减缓系统电池的消耗速度，但充电可能功率不够，还是要用原带的充电器。。。。

到家，充电。。。。。。。。

20分钟后，OBU显示，充电完成，结束。

顺便晒下我的沪通OBU与辽通OBU，两个都是记帐卡

后面，可以明显看到，沪通的电池在右边，辽通的电池在左边（苏通OBU的电池也在左边）；这样安装的时候，可以把机器大部分放在微波天窗那里，只留电池板在外面，同样的安装方式，沪通需要整个机器全留在外面。。。。