可以压，不然还有什么意义

左转虚线和斑马线占用的都是同一车道，说明这根车道的路权是行人跟左转车辆共用的，绿灯允许通行的一方即享有通行路权，红灯禁行的一方即失去路权。所以直行灯亮起时，左转车辆越过停车线进入待转车道，享有路权，包括横道线部分，因为行人已被禁行。

如果我是头车，我都不想进待转区。万一它不是待转区，就烦了。

外环外圈，吴中路下匝道，北向东左转，按显示牌提示进入待转区时，人行横道线灯是绿灯。

直行绿灯并且该斑马线的行人信号灯为红就可以压

这个话题已经讨论过好几次了.

我记得有人电话问过相关部门，得到的答案是肯定的，可以压。

但是，我还是不压，因为压在上面反正就是不舒服，再说也不差这点距离了。

上海是最早推出左转待行区的，当时没有出现过可不可以停人行道这个问题，大家知道推出的目的就是为了尽可能缩短左转车辆，后来YP在上海开车的越来越多，在他们当地没有左转待行区，而且当地对停人行道收费热衷，不敢去停，现在的新手看YP不停也有样学样，才出来这种能不能停的问题，一般十年以上上海驾龄的不会有这种问题的！

可以的

不压不会被罚，压了可能会被罚，你会怎么选择？为了那点距离值得吗？

很遗憾，按照道交法，是不允许的。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条：

机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。

机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。

机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。

请注意，人行横道，和网状线区域放在了一起，不允许停车。

对网状线，这个规则大家都不陌生了。即：前方排队，到自己时是网格线了，则不进入网格线区域，而是停在网格线后面。那么对人行横道区域，也应如此操作。

不过左转待转停在人行横道线上，一般不会处罚的，我也停。

罚了，却也只好“愿赌服输”。

不压不会被罚，压了可能会被罚，我还是选择不压为好。

大多数人都没搞懂，以为只要是斑马线都不能停，非也。只有在那种离红绿灯还有一段距离（比如三五十米）的地方出现的斑马线，而前面红灯亮起，车辆排队，排到斑马线前的车辆不可往前停在斑马线上。道理就跟一些小区或单位门口的黄色禁停区域是一样的。因为这时行人还是可以过马路的。

而十字路口的斑马线不一样，人行道的绿灯是不可能在左转待行时或者左转期间亮起来的，所以左转车没有撞到行人的风险，可以压在斑马线上。

为什么叫待行或待转区，而不叫等候区呢？就是为了让你停在斑马线上而不违法。法律只禁止在斑马线和黄格子里“等候”，而不禁止“待行”或“待转”。

这不是玩文字游戏，因为这两个动作代表的含义确实是不同的。两者都是停着等待，区别在于，“等候”的时候行人往往处于被放行状态（比如路中间没信号灯的斑马线），所以机动车不得占用斑马线。“待行”的时候，机动车和行人均未被放行，但可以肯定的是，机动车比行人先被放行，所以此时机动车可以占用斑马线来提高通行效率。

极少部分路口会出现待行/待转的时候行人也处于被放行状态，那是信号灯设置出了问题，应该打12345反应进行纠正。

可以压 专门咨询过上海公安局，给正式答复的 参考此贴

https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/afcf9b5ea599f621/72911588-1.html?pvareaid=101967

当然可以！这时候斑马线上又不能走行人！

我一直压的，有些待转区超出斑马线都不够一辆车的距离。如果不能压，是不是就不开进去了？

不压总不会被罚的，自己权衡

可以的，放心吧