brokenarrrrow 2014-12-7 15:53:17 发表在 39楼

只能说明一件事，我的回帖你看懂了，而你的帖子我没有看懂，您觉得看您贴的意思有间隙的表达没有。至于这个间隙到底多大我还真不知道，你问问十个人有几个知道的。您既然知道维修数据那能告诉我们到底有没有进石子的。我最后一部分已经告诉您了这个是自动挡的通病，您看全了没有呢？

求学问路 2014/12/07 16:33:38 发表在 41楼

你还是说错了！呵呵！这种现象是大众车的通病，不是自动挡的通病。日系车刹车少有这个问题。大众车不管是手动还是自动都有这个问题。还有是刹车盘和刹车片材质和工艺问题，与是不是自动挡没有任何关系。

brokenarrrrow 2014-12-7 17:29:34 发表在 43楼

这个还真没有研究，只是我朋友的fsv，凯旋在刚起步或倒车的时候都有咕咕的声音。

求学问路 2014/12/07 17:45:18 发表在 44楼

这种低端车刹车系统都减配了，这里的减配一般不被了解，看看国外生产的刹车系统就清楚了。最初速腾2.0的刹车系统，尤其是刹车钳总成要比后来1.6复杂的多，到后来1.6的速腾和宝来就减配了，结构比较简单，省去了卡簧和弹簧片。为了不出现不因为减配使得刹车支架性能下降，造成刹车动作不精确，甚至出现卡涩现象，减配的刹车支架活动的关节和间隙预留量放大，这样虽然能使刹车系统正常运作，但是由于不再精准，出现异常摩擦或咕咕响的情况就来了。大家眼睛光盯着表面的减配了，其实好多减配人们根本不了解，也不知道。

brokenarrrrow 2014-12-7 17:47:03 发表在 45楼

这个比较厉害??。

求学问路 2014/12/07 17:55:47 发表在 46楼

这个问题一般的4S店也解决不了，因为是设计缺陷问题，但是不影响使用，大众厂家视为正常。再说了，4S店里的师傅就那么出类拔吹么？滥竽充数的多了去了，尤其是天津的4S店，那水平和敬业精神比北京的差远了。针对这个现象，北京一些4S店的老师傅为那些追求品质的车主想了好多方法，一是加装类似原车设计的那种簧片；二是在刹车支架的那个横杆限位位置用电焊增加焊点，然后打磨到合适的厚度，缩小限位杆和支架之间的间隙，这样异响才得以消除。这本来就是汽车设计师要考虑的问题，但是后来被无良的厂商减配了，不再追求卓越的品质。

生活总是那么累 2014/12/06 22:57:02 发表在 主楼

大家好,我是1.8T新款CC 刚提来不到2个星期,,今天下午5点左右等红灯时，起步的时候突然感觉像磨铁的声音，太大了，毫不邪乎的说5米内都能听到这刺耳的声音！还有拐弯的时候也特大声音！我的车才提回来一个多星期，几乎没怎么开，一直停家里，今天开车走的道路全是大马路很平，没拖过低，也没开过坑啊什么的地方，下车检查车子地盘没有挂到东西异物！声音是从前面2个轮子发出来的,,奇怪的是超过20迈以上就没有了,,,,在慢下来还有,,,,我都服了，真是别扭啊，求助各位车友帮我看看是哪里的事！最后我在形容一下那声音,,,  就比如铁锹在大马路上那样拉着铁锹走的那种音,,好像有什么东西在磨铁片似的......

CcGames 2014/12/07 10:02:14 发表在 21楼

自动档新车都这样。因为你半踩刹车。你踩死就没事，或者起步直接抬刹车。盘不太光滑。

luwei998998 2014/12/07 23:13:24 发表在 48楼

你这个是时间停久了，特别刹车盘有水，电子驻车卡刹车盘比较紧。等你在启动的时候刹车盘会有锈。你开一段时间锈磨掉了。就没声音了。

生活总是那么累 2014/12/06 23:05:52 发表在 板凳

哎,我去,,我黑大众什么啊,,我撑得难受啊,,你这人说话真是....

生活总是那么累 2014/12/07 23:15:27 发表在 49楼

不是啊，微笑你上啊疯群里告诉我一下微信，我给你看看

2479861cc 2014/12/09 21:56:43 发表在 53楼

我的是低速时方向盘打死，有摩擦的声音，特烦人，不知道怎么回事，新车才两千公里不到就有声音了