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2018-01-23 13:09:53 IP
慢悠悠的闪电2011 2018/01/22 13:41:17 发表在 14楼
你试过就知道了，至少双离合变速箱现在大众的是这个价位里匹配最好的，而且新的湿式双离合变速箱也降低了故障率，新的三代ea888动力也不比别克的2.0t差
新款换完高功率2.0T和通用的9AT那么弱？ -
2018-01-23 17:04:35 IP谁花钱听谁的。。。。
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2018-01-23 18:03:23 IP钱不紧张就途观L吧
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2018-01-23 18:51:46 IP昂科威吧，我个人对大众车那么回事
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2018-01-24 01:06:56 IP9AT真的很诱人。 L调教的也不错。内饰昂科威完胜。
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2018-01-24 01:23:42 IP
慢悠悠的闪电2011 2018/01/23 09:06:28 发表在 21楼
9at除了奔驰的，其他都不咋地
不用迷信奔驰，我能说奔驰的9AT并不怎么样吗？放在3.0T上还好，放在2.0T上很一般。
看看这篇介绍三款9AT变速箱（采埃孚9AT，奔驰9AT，通用9AT）的帖子再说。
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/2036870[本回复最后由 天津爱车爱表人 于2018-01-24 01:29:16 编辑] -
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2018-01-24 03:22:04 IP
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2018-01-24 11:02:51 IP
慢悠悠的闪电2011 2018/01/24 03:22:04 发表在 31楼
这个不能说通用的不好！两款动力总成都很不错，都比日系强的多！大众的dsg现在质量很稳定，通用的9at也看报道消除了过去换挡的迟滞现象，都是不错的动力总成。全都比鬼子的强
DSG稳定？你去大众带DSG变速箱的车论坛，看看质量反馈，还有上中国汽车质量投诉网看看，就知道DSG比其他变速箱投诉率高多少了。 -
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2018-01-24 11:22:50 IP
慢悠悠的闪电2011 2018/01/24 11:20:13 发表在 33楼
论坛里有多少是真的车主，水军占一大部分，还有键盘侠，网上的数据你也信
汽车质量投诉网要实名认证登记，需要车本，你以为随便写？大众被黑，难道其他品牌就不被黑？还有就算假的占一半，同样投诉率比别人多。 -
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2018-01-24 11:47:25 IP
慢悠悠的闪电2011 2018/01/24 11:41:18 发表在 35楼
你只看数据认真的分析过吗？肯定没有，大众在国内那么大销量，基数本来就比其他品牌大，你具体关注过都是那些故障造成的投诉吗？你去看看有些品牌的双离合变速箱车型月销量是多少，市占率是多少，再看它有多少的投诉！大众月销十万辆车有一两起投诉那才是十万分之一的概率，而有些品牌月销几千辆就有两三起投诉，那就是千分之一的概率了
我说的是投诉率，双离合的投诉率绝对比AT高，别用大众的双离合和其他家的双离合比，去和AT比！还有为什么大众在美国很多车用6AT，8AT，不用双离合？高级大众（奥迪）为什么用AT？
另外别人我不管，反正就是我买车，优先选AT，没有AT的话CVT也能凑合，至于双离合，只要买得起的车，一概不考虑。 -
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2018-01-24 12:03:37 IP
慢悠悠的闪电2011 2018/01/24 11:55:57 发表在 37楼
现在奥迪a6以下也全是双离合变速箱了！再说你拿双离合和at比，根本就是两样不同技术的东西，这个根本不能这么比
奥迪高级车A8，Q7，RS7，SQ5都是8AT，老百姓买车，能不给自己找麻烦就不给自己找麻烦，如果都是双离合选大众的，但是有AT的为什么要冒险选双离合？ -
2018-01-24 12:05:32 IP
慢悠悠的闪电2011 2018/01/24 11:55:57 发表在 37楼
现在奥迪a6以下也全是双离合变速箱了！再说你拿双离合和at比，根本就是两样不同技术的东西，这个根本不能这么比
大众的高级车途锐，辉腾，美版的途昂也都是8AT，爱信的，辉腾是采埃孚的。 -
2018-01-24 12:18:05 IP单说车，昂科威9AT是亮点，发动机动力账面参数也不低，三大件放心，轮匹配调校后的实际输出，途观L更好一些，不注重提速的话，昂科威足够了，内饰也比途观L高级，舒适，性价比也高。既然对大众不感冒，那就昂科威吧，买大众车需要一点信仰，这也是开惯了大众车不太认可同价位其他品牌的原因，大众的SUV车型普遍价格虚高，回想当年买途观顶配还要加价，现在的丝绸之路价格确实这样，也够坑的。
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