Jeep是给中国人留下了很多回忆、树立心中越野情结的品牌。
先说说指南者吧。指南者和自由客除了外观,基本一样:
1. 紧凑级SUV,笼式车身设计,2.0两驱和2.4四驱,EMR防翻滚模块,经典的七孔前脸。特别要提到的是,整车进口不说,四驱版本还带四驱强制锁定,并且四驱使用的是多片离合器(日韩系大多数使用的是硅油导热四驱系统)。这可比一般的适时四驱厉害多了。这两款车的好处就不说了,太多了。
2. 说说缺点吧。所谓的笼式车身设计,导致了后排的腿部空间很奇怪。不仅是小,而且是低于后车门的下边梁,感觉下沉,脚丫子是放在前排座椅下方的。另外,后排没有中央扶手,却多了一个杯座。杯座和地板中央高高隆起,坐三个人很痛苦。同时,这款车2015款之前都是CVT变速箱,加速平顺但是急加速有点肉(CVT的特点)。也有一说就是发动机和变速箱是当年克莱斯勒旗下的Jeep,日本三菱和韩国现代共同打造的。缺点之二就是美系车的装配工艺,异响多,小毛病有点,然后就是天窗漏水。
3. 本人之前一直关注指南者,不知道后面怎么了,转向自由客了。可能自由客更少见一些吧。报价基本上从22万出头到28万,2015年的上半年,新疆的优惠很大,综合优惠在5万甚至更多。但是我现在基本放弃了。最主要原因,指南者和自由客不停产,但是不向中国大陆出口了,这也是为国产Jeep让路吧。因为北美Jeep官网还有这两款车,但是中国区的网站没有了。车的配件倒是不用担心,但是毕竟是在大陆无法继续买到的车型,所以慎重吧。配件供应十年,但是不好买,价格高,维修厂少。
自由光也是朋友才提车,我也才去试驾过。不得不说,是一台不错的车型。只是发动机(12月中旬虎鲨发动机已经实现国产了),9速变速箱在国外有点问题,国内的还不知道。毕竟是新车型,我宁可等等。全系标配全景天窗和智能语音系统。性价比自然不用说,国产一上市,性价比直压进口指南者自由客。国产的自由光比进口的四驱系统差一点,一代和二代的区别,不带后差,不带扭矩放大。但是这套ActiveDrive四驱系统也很不错,来自于德国的采埃菲,和指南者的FreeDrive有的一比。外观嘛,仁者见仁了。我个人之前觉得怪异,现在觉得是很个性,120%的回头率。2.0的自由光才上市,还没有车,2.4的也是排产等车。个人建议还是自由光吧,最好是四驱,否则对比起彪悍的外观和Jeep的牌子哈
keithwzr 2015/12/29 23:19:23 发表在 22楼
Jeep是给中国人留下了很多回忆、树立心中越野情结的品牌。先说说指南者吧。指南者和自由客除了外观,基本一样:1. 紧凑级SUV,笼式车身设计,2.0两驱和2.4四驱,EMR防翻滚模块,经典的七孔前脸。特别要提到的是,整车进口不说,四驱版本还带四驱强制锁定,并且四驱使用的是多片离合器(日韩系大多数使用的是硅油导热四驱系统)。这可比一般的适时四驱厉害多了。这两款车的好处就不说了,太多了。2. 说说缺点吧。所谓的笼式车身设计,导致了后排的腿部空间很奇怪。不仅是小,而且是低于后车门的下边梁,感觉下沉,脚丫子是放在前排座椅下方的。另外,后排没有中央扶手,却多了一个杯座。杯座和地板中央高高隆起,坐三个人很...
我选歌诗图,哈哈
底盘高,suv能去的他也能去,后排放倒可以跟后备箱连成床,空间过瘾
动力和底盘是8代雅阁的,技术妥妥的成熟,家里有个8代开了12W了撒问题没有,9带雅阁还简配前悬挂呢
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