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感谢广大网友的支持，有任何问题都可以留言或者私信，我会给大家解决。

汲取很多网友的价格问题，我想在这阐明一下：

1.每个国家都有每个国家的好和坏，不能单一地比较。非洲地区一台卡宴最少300万人民币起价，和他们比的话我们幸福多了。

2.如果国内卡宴也卖40万，那很多人就不会去买了。觉得太low。就好比北京二环的房子可以卖到20万/平米，而同样的房子在天津开发区只要2万/平米。为什么相同的房子在两地的价格会差那么大？当你在天津买这套房子的时候，你告诉北京的人你买合算了，他们只会一笑而过。因为你的目的是居住，而在北京二环买房子就不仅仅是居住这么简单了。国内买卡宴可以显示身份，有面子，在美国买卡宴纯粹为了安全性能和实用性：买菜丶上学，并且在这没人会看你开什么车，性质不一样。

我在这发表文章非常的细+超过60张图片详解，主要是为了帮助北美的朋友们更加了解卡宴，因为上个月我想入手卡宴的时候，发现根本找不到一篇讲诉北美卡宴详细的文章。（没时间看背景的 可以直接跳到楼下看车图片以及详解）最后附上油耗图。

进入主题：

本人来美国留学一年多，刚来的时候，从来没有考虑过买车，因为家里做了点小生意，天天起早贪黑地干都是为了我今后有好的未来，我很感谢父母能付费让我来美国留学。后来，父母接连传出生意越做越大的好消息，我就试探着和父母商量买车的事情，父母一开始很生气，认为我在美国开车出去泡妞或者去夜店。我解释了半天都没用。后来是因为今年暑假回国，用自己在美国学到的很多方面，在短短几个月内展现给父母。父母渐渐地开始转变观念，也觉得我不是他们想像的那样。在这里真的很感谢父母！！！如果你是不孝顺的人，请点击右上角的“关闭”，这里不适合你，谢谢。

一开始我考虑的是福特新蒙迪欧，新车价格大概在3万5美元左右（中高配）。也考虑过二手宝马X5，新款宝马X5，新款揽胜运动版，和英菲尼迪XQ70（我接下来说的车型都是 中高配的车型，因为我觉得买个最入门的好牌子真的没必要）

下面我来分析一下各个车的优势和劣势（仅代表个人观点）

福特新蒙迪欧：（3万左右，中高配）这款车是14年的大改车型，结合了很多的高科技，还有林肯的低盘系统，内饰也很有科技感并且与国内价格几乎相近，车型外观是前任”阿斯顿马丁“设计师的哥哥还是弟弟（不太清楚）设计的，所以看起来酷像”阿斯顿马丁“。是福特车型中，科技含量丶外型丶还有低盘，和驾驶的舒适性做的最好的一辆车（同价位）。为什么我没买呢，因为我父母考虑到安全，建议我买SUV，并且我在的俄亥俄州大半年都在下雪，所以即使很喜欢，为了安全，还是选择SUV吧。北美推荐力度：85

二手宝马X5：（3万5-4万5，中高配）由于宝马在2014年进行的大改款，二手宝马X5大部分都是13款的，内饰是旧款风格，不是很好看，并且二手的也卖的不便宜，裸车价格也要接近4万美元（我相信再过几个月就会狂掉价）觉得实在太不合算了，并且身边朋友有一辆，我试了一下，完全没有感觉自己在开宝马X5。再次，如果买二手车的话，等我毕业了以后，这款车已经用了7-8年了，试问哪个想买宝马的人，会买一辆已经用了7-8年并且换代了的宝马车呢？所以，在北美的同学，如果你想买欧洲车建议不要买二手，因为二手车比新车掉价还快（前提是实用期间不发生刮擦以及车祸）。如果买日洗车，极力推荐二手（日本车的质量真的是很好，除了安全）。北美推荐力度：45

2015年新款宝马X5：（5万5起价）这款车型不仅仅在14款大改的基础上额外增加了很多功能，并且新车价格还比14款下降了1500美元，标配中的Launch Control(起步控制）功能，全景天窗，LED液晶显示仪，Xdrive 四驱系统，LED雾灯，10英寸显示屏，还有很多配置都是在别的车型中需要选装的，而X5都是标配，对于我这种不是富二代，极度追求性价比的人来说，无疑是最好的选择，为什么没买X5，之后会详谈。并且宝马这牌子在美国豪华车应该算是最保值的车了。北美推荐力度：95

新款揽胜运动版：（6万5起价）路虎这个牌子，应该算是大部分男人们心中最向往的车吧。野性，越野，霸气，动力强劲，彪悍...各种修饰男性高大威猛的词用在路虎上都不为过。我没买的原因是，我的一个朋友去年刚买了这款车，给我的感觉是比国内路虎小很多，后排坐进去非常的不舒服，而且空间很挤（北美的车很少有加长的），前排的内饰做的也不是很到位，价格方面也比较的贵，并且美国的路虎车中有40%的零件是中国产的。好的地方就是油门响应非常迅速，5.0排量的车能不迅速吗？（当然油耗也很迅速）。我父母觉得还是不够的好，要买就买欧洲车，就这样一款男人理想型车被Pass了。北美推荐力度：78

英菲尼迪QX70：（4万6起价）其实本人特别喜欢这款车，再原有FX35的基础上增加了许多高科技，那充满着霸气的大嘴，各种智能驾驶，还有价格也不是很贵，也算在豪华车之列，安全等级也不错，但是就是因为他是日本车，被我身边的朋友劝说了。因为我的朋友花了3万多美元的SUV，有一次坐在他的车上，旁边开来了一辆雪弗兰的越野车，时速大概45mile左右（72km/小时）加上我朋友反向的35mile的速度，整辆车摇了一下，吓的我俩都不敢开到高速上去了。现在他那个悔啊，天天想着如何把他才买2个月的车卖出去。由于日本车在安全系数方面确实做的很不到位（虽然测评星级都很高）但是依旧不能改变我心中对日本车的印象。北美推荐力度：85

这些车型的价位都不太相同，但是我都有考虑，因为我是学金融的，也希望在车方面少花一点钱，把钱留着，等到回国的时候拿出20万人民币，告诉父母，这是我在美国读书4-5年里省下来的，那样他们一定会很欣慰。

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现在就是主角登场的时间了。最终我考虑的车型是：2015款宝马X5。（5万5起价，我要求的配置如下图，最终裸车价格6万1，加税和保险大概要6万7美元左右）

这是我定的那款车上的配置，只和dealer讲了1900美元的价格（本来新车最多只能降1000美元的）但是因为那款车是测试车，跑了400多mile，我抓住这个不放，又讲了900美元。

这款车因为是现车，我可以在一周之内提车，所以即使内饰是黑色的（我喜欢米色）我也不在乎了，并且看上去真的很霸气。不买的原因就是，当我高高兴兴带着好几个朋友（其中一个帮我开回来的，还一个去看宝马M4的，还一个我室友）去宝马4S店提车的时候。原来接待我的那个人，叫我和另个dealer谈（这也无所谓，我今天可以提车就行了），而这个dealer和我说我今天提不了车，因为我的价格太低，他们没有卖过这么低的价格，并且我的支票要改为另一种模式，而且一副坚决不卖的态度。这时候我就懵了，我和这dealer说，原来一直是前台的人接待我，并且是他在E-mail中联系叫我今天来可以提车,然而这个dealer和我说：“现在你是我的客户，这些是你和他的事，我不太清楚。”然后和我说了一些关于那个员工是新来的，对车价都不懂这类的话。我很无奈，用了一些比较嚣张的语气说：“难道你们隔一扇玻璃，连一个客户来提车的所有准备工作都不做好？”他回答我的意思大概是（听的不太清楚）之前接待我的人不是卖车的dealer，那人只负责接待，不负责卖车，而且是刚来的。我就直接笑了，我就问，那什么时候可以提车，他告诉我最快下周可以提，还说是店里的规定 改变不了，不过他说这辆车价格很低（并且给我感觉是我搞的他没有抽成一样），他说他要请示manager请示能不能在下周提。他请示了之后，告诉我，如果我现在把全款交齐了，明天就可以来提车，如果我没交齐全款，这车明天卖掉的话，押金也不退给我（理由是这车价很低了，很容易卖出去，我这样拖着会损失他们的利益）。我顿时就无语了，押金我都交了，价格之前已经定好了，也是你们的工作人员叫我带着钱来就可以提车，现在告诉我不行？那我带来的“司机”（就是我的好朋友，叫他帮我开回去）怎么办？我的押金你说你卖掉了就可以不退给我？这是什么理由。这个dealer告诉我说，他很抱歉，但是反问我，为什么我在之前没有问清楚就带来？我被搞懵了，我把邮件给他看，他后来和我说原先那人没有明确说明今天可以提车（玩英语牛角尖），我最后无语了，既然这样，叫他把押金还我，我去买奔驰了。这时候，这个dealer发现情况不对了，叫我别着急，和我表示他刚刚语气有点重了，他叫manager（就是店里的管理人员，算店长吧）来找我谈。这时候manager来了，一副正装，并且很有经验的样子，了解了一下详细的情况后，指责这个dealer怎么能这样不守信用，然后和我说，直接把合约签了，现在就可以提车。我越想越不对，三个人就好像在我面前演了一场戏，开始邮件和我说带钱来他们已经准备好了（这不就是提车的意思么）原本说不能提，这是店里规定，现在manager一出来，发现我要退定金，就马上说可以提车。我毕竟在国内也受父母做生意的影响，在这方面还是知道的。（肯定是他们想让我加价，告诉我不能提，又看出我急着用车，分别在我面前演了一场最低级的戏）我发现这家4S店不可信，觉得买了车以后没有保障。我就要求退押金，理由是我要回去想想，我决定好了明天就带钱来提车（其实我直接想走了），原本是不能退的，但是我们一共有4个人，加上他们可能害怕我们影响了旁边的客户，就把定金退了。之后花了100美元请这些朋友吃饭，我感觉很对不起朋友，又麻烦了他们，还给他们带来了非常不好的心情。

第二天，manager就打电话给我道歉，说他管理不善，希望得到我的谅解，和我说车已经准备好了，随时可以提走。我和他说：“我原谅你们，但是车的事情，我还需要一段时间考虑（其实我已经换目标了）。”

紧接着我就直接去看保时捷了，我当时目的只是去看看，并没有打算买（因为15款最少都要7万9美元以上）。没想到一进去，一位非常漂亮的美女热情地接待我们，并且询问我关于车的事情。我和她说我预算只有这些，但是我想买新款卡宴，她告诉我2015款卡宴最快也要3月份才能提车，现车最便宜的只有Canynne S高配价格8万左右。她和我说现在有一款中高配14款的卡宴，外观白色，内饰米色问我有没有兴趣。价格打出来7万4美元不到，我就蠢蠢欲动了。因为我知道14款马上就要过时了，肯定可以大砍价，我想试试可不可以砍。没想到她直接帮我讲了3500美元，和我说年底了这是优惠。我吓到了，还有主动讲价的店？现在价格是7万美元，我利用“换位思考法”说了一堆（大概意思就是，这车不卖掉就过时了，到时候更加没人买，并且这车留在这6个月都没人开走，肯定卖不出去，并且我现在买下来马上就可以交钱，而且是现金，老外最喜欢现金，因为他们可以用些钱马上去买下一辆车）最终价格 67，800美元（包税），我心中大喜，自己砍了5000美元，她又主动降3500美元。我想交定金说明天来提车，她和我说不用交，明天直接来提车就好了，很热情地告诉我各种需要准备的材料。

第二天，去Chase银行转化支票，就高高兴兴地去提车了。到店里，聊了会天，知道原来他店里一年才卖40台的保时捷车，所以服务要好。后来她和我说昨天讨论的价格是错的，我吓一跳，难道又像宝马那样叫我加价？没想到最后是因为她自己把价格搞错了，运输费算了两次，是他们的manager发现，主动纠正，这车最终价格是66，850美元（包括税），但是我支票都写好了...她表示没有问题，会把余款邮寄给我。我都不知道怎么表达当时的心情，第一次见到这样做生意的，客人已经确认好要买这车了，钱也带好了，但是发现错误主动降价（我都没发现）。因为选了一家好的4S店，不费一口一舌就降了950美元。太开心了。最后算了算，她主动降价4450美元，我自己又砍了5000美元=一共省了9450美元（这钱够一整年的折损了），最终裸车价格62100多（38万人民币）+税4680左右，还有一些零零碎碎的费用，最终价格67，800（包税），就算加上最高级的全险，全车7万美元不到。

配置包括：方便包+白金包+白金Plus包（三个包加起10，180美元）如下图：

19寸Turbo四级轮胎（1950美元）+四个轮胎印保时捷LOGO标志（185美元）+米色内饰+8速TiptronicS手自一体变速箱（3000美元）+Bose音响套餐包（2160美元）+Cayenne基础价49，600美元。

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等了半个小时，就拿到车了。那种感觉真的就像是捡到宝一样。马上叫朋友开回家，一路上开开心心地享受着这一切。

这是刚提到车后停在一家餐馆前拍的。兴奋得不得了，即使15款的比这好了一点，但是15款的相同配置要8万啊。

15款的改动是进气格栅和LED等（要3000多美元选配）和一些线条。并且17-18年左右大改。再说了，进气格栅（大脸）也是给别人看的，我这人比较踏实，喜欢内饰和科技。

路上的风景都变漂亮了。

多功能方向盘，带手动换挡，和方向盘加热，定速巡航，行车电话，方向盘电动调节。方向盘看上去没有图片显示的这么大，但是手感很好，很适合。并且转向很精准，开着这车一点都不虚，感觉很踏实，很有安全感。油门反应也很迅速（0-100KM/小时加速只要6.9秒，虽然比15款宝马X5慢了0.5秒，但是内饰漂亮了这么多，谁在乎这点速度呢？在乎的话就买跑车了）

方向盘加热按键，经过本人亲自试用后加热只需20秒就很温暖了。这功能在雪天非常实用滴。

保时捷家族最经典的“五炮”液晶显示屏。从左往右分别是：水箱温度，时速表，转速表，多功能3英寸显示屏（可以切换成中文显示），油位表和温度显示。

最中心的转速表：各种信号灯，档位显示，时速显示。很有跑车的感觉，亮度可自行调节。

3英寸的多功能显示屏，可以查看胎压，导航，音频，手机联系人等等一切在你需要边开车边操作的内容。只需要轻轻滚动方向盘上的滚轴就可以执行。

驾驶位的座椅记忆功能。调节自己最舒服的坐姿和方向盘高低，左右镜，按下SET键，再按一下1，下次开正驾驶的门，车子会自动调节到你最舒适的坐姿和驾驶习惯。并且还有钥匙记忆，当插入这把钥匙的时候，车子会自动调整你之前设定好的最佳驾驶方式。方法如上。这功能很实用，也很方便。

左边或前方遮阳板。上面提示着安全气囊的注意事项（如果检测到乘客体重是小孩或者无人的时候，安全气囊会自动关闭，怕安全气囊把小孩弄伤，国内是要手动开启或关闭）

自动大灯也很方便，非常实用，会根据前方的情况自动开启前灯或远光灯。在美国如果到了晚上，忘开大灯上路那后果可是非常的严重。

正驾驶位的多功能调节，包括车尾门（按一下开启，按住关上），后排乘客不能摇下窗户和开门（给小孩用的），左右防炫目镜的电动调节和收起，并线辅助（LCA）系统。

并线辅助：当你行驶的时候，后方有车辆经过，会亮灯提示。这功能非常实用，特别是对于新手。再没这车之前，我开朋友的车没有这个系统，后方车辆在我的视线盲区，并线的时候差一点撞车。并且，我原先定的那款宝马X5中是没有这功能的。

自动防炫目左右镜，并且可以把“耳朵”收起，经过小巷，和停车的时候为了避免别的车辆刮到你的时候可以使用。多功能钥匙上面按住锁车键2秒，耳朵也会收起。

驾驶位车门全景。皮质线条和铝制线条很完美地结合。还有照明，BOSE音响。

全车系Bose音响，我买的一整个Bose套餐，包括无限期的美国电台和音乐台信号接收和在线服务。光买一个Bose音响在国内就要2万4人民币噢。Bose音响的效果还是很不错的，后面按喇叭都听不见，还可以在行车电脑上调节低音高音，和四方位的音响均衡器。加上我一开车就听音乐，性价比很高的配置。（遗憾没买柏林之声，要6000多美元）

保时捷最NICE，最经典的中控，永垂不朽。越看越好看，各种功能一应俱全，利用物理按键来展现整个中控的豪华和美感。

前排独立温驱控制，按下AUTO，全车自动控温。并且可以调节哪个方向出风。和前排座椅通风，前排座椅加热。（夏丶冬必选）非常实用。主要是耐看~漂亮。右边和这一样，就不展示了。

中控台驾驶模式调节，可升至越野模式（雪地模式）和越野+模式。听别的车友说，这功能在雪天很有用，还没试过，下周才开始下雪。遗憾的是，北美的车都没有配备空气悬架，因为考虑到安全因素（空气悬架容易出故障）而进口到国内的车考虑的是舒适性。

还有自动启停技术，这功能很好用，不会像宝马X5那样停的时候就全部熄火，然后启动的时候抖的尿都快抖出来了。不过开了自动启停，对舒适性有影响。

Sport档，按下这档位后，变速箱自动降低两个档位整装待发，油门反应非常灵敏，和舒适模式简直天壤之别，加速很迅速，整个车子紧绷起来。加速的时候会让你心跳加速，排气管的声浪也很大声，有跑车的感觉，毕竟保时捷的强项是跑车啊。不过在磨合期，并且考虑安全，很少用这个功能了。

还有一个貌似是雨雪天防滑功能。

车内舒适照明：要是没有这配置，晚上看东西的话怎么办？晚上开起来很漂亮。灯光也很柔和。

电动天窗（标准的不是全景）感觉全景天窗就是装B用的，实际用处很小，你想想，冬天6个月下雪不会去开吧，夏天热的要死也不会开，要找个风和日丽的天气，开启天窗享受蓝天？你会边开车边看天上吗？并且顶部不安全，虽然没有什么东西会从天上掉下来，但是谁知道呢？省钱+安全。完美~~~如果你经常有不同的朋友做你车，还是配一个吧，不配全景确实有点降档次，但是对自己没什么影响。

保时捷汽车防盗系统，所有车系都有。如果在车门锁了的情况下，有人试图撬车门或者电子干扰，都会响警报。这个安全的配置还是需要的。我住的地方是学校周边的公寓，各个国家的人住在一起，指不定哪天谁想歪脑筋呢？在学校周边，只要有一些风吹草动，警察就来了，所以还是很保险的。虽然发生这个事情的概率很小很小，但是这个标配，让拥有保时捷的车主都特别地安心。

除了座椅是全真皮之外，周边皮制是基础的，这个就够了。要是手把也是绒皮的，清理起来很麻烦，就算是皮的，你一天会用几次呢？加绒皮要4000多美元，国内4万多人民币，（包括车门，头顶，A柱和B柱）土豪装配，我配不起。

还一个，就算你配了，坐你车的人也不一定知道。那你肯定会说，你自己心里爽，OK，我认输，你多花4000多美元去买个爽吧。

14向电动调节座椅，腰部支撑（这个特别好用，腰部顶的特别爽，而且很有精神，特别按下Sport档的时候，感觉就像自己在赛场上比赛）前后调节，上下调节，大腿支撑，可谓是面面俱到。肯定够用了，如果你想椅子把你包起来，就再加钱选配18向电动调节吧。

前排外景，米色内饰依旧非常好看，有种高贵，奢华的感觉~~~很享受。

后排电动遮掩帘，用处还是有的，有的时候遮太阳，让后排乘客感觉坐你的车非常的豪华，舒适。前排按一下，就自动起降，最多的功能还是装B吧，所以没太阳的时候尽量不用。

遮阳帘效果图。还不错。

这是遮阳帘开启的时候，室外视角，完全是保护后排乘客的隐私啊~前排怎么办....

后排的垃圾箱或烟灰缸，谁敢把垃圾扔这里，下次别坐我车了。

后排空间很大，本人个子180cm，坐后排脚还可以伸直。完全够用。加上飞机舱中的储物格也做的很不错。就从这些很细微的做工来看，保时捷真的是全心全意地把卡宴做到“多功能家用型豪华SUV”。大赞 ~~~ 

后排储物格只能放下一瓶水，不过谁在乎呢？我是不在乎，因为前排储物空间大好多，哇哈哈哈。

后排乘客的LED舒适照明，我真不知道要是没选这个配置，车内照明怎么办。

前排很宽敞的情况下，后排空间还是绰绰有余。

座椅可以按比例放倒，对北美经常搬家的同学们来说，无疑又多了一份方便。要不然又要去租那种大货车，一天100美元。并且可调节座椅的倾斜角度，让后排乘客有了更多的舒适选择。

后排的座椅加热功能，和全车锁止功能。冬天的时候还是蛮实用的。并且两个出风口中间是-储物格，虽然很小，但是可以放一些备忘的物品。

接下来是电动后备箱，空间很大，平时绝对够用。

后备箱的遮阳帘，夏天的时候如果买了冷冻食品，可以避免冷冻食品被太阳暴晒。一拉就出来，很方便，不用的时候收回去就好了。很实用！

电动尾门，调节想要的高度后，按住这个键三秒，系统会叫两声，以后打开后备箱的时候就会开启你原先设定好的高度。对我来说没什么用，但是对矮小的女生应该有用吧。

后备箱中的12V电源。用处不大，但是一用到就可以省很多的麻烦。

可加热防眩目后车镜。冬天的时候，加热30秒，就可以看清楚后排的车了。对倒车和行驶起到了很大的安全作用。

遇到后排黑心开着远光灯追着你开的车主，后视镜和两旁的防眩目镜会自动变化颜色调节光源，进入你眼睛的就是很温和的光。这个功能在安全方面是非常重要的，因为后排或者前排车主开了远光灯，眼睛会失去视觉1-2秒，要知道行驶在路上1-2秒可是好几十米的距离。保时捷的前后左右镜都是自动防眩目的，这个功能非常的实用，并且时时刻刻在替你解除危险。

19寸Cayenne Turbo轮胎，带着金属刹车片，更有效地制动，也多一份跑车的感觉。轮胎中心的LOGO也是花了185美元安上的。保时捷的裸车价是非常吸引人的，但是你想要配到比较好的配置，那1万美元最少了，要不然整辆车什么都没有。（更好的是陶瓷刹车片，又好看，制动又很好，加价3000多美元就可以拥有）

尾灯，论坛里很多人说很臃肿，不过谁在乎呢？反正我自己不经常看，你觉得呢？

前排自适应随速转向双氙气大灯以及动态光源系统。这个功能配上自动大灯，不管开什么路，都不用当心照明问题。这大灯在高速上，一眼就可以看出是保时捷。（因为提车的时候，我坐朋友车开在这车的前面，灯光在车流中一下就找到了，非常亮的白光，看三秒就会晕眩，所以我一般在等红灯的时候都会主动把这灯关掉。）

汽车尾部照，不是很好看，不过我又看不见~~~车牌是临时的，马上就换了，就不遮了。

汽车尾部的倒车摄像头，还算是清晰，倒车影像也很好用。

前后雷达检测和倒车影像，专业一点的说法就是：前后停车辅助系统。。。

后排运动排气管，只有你不敢踩，没有他不敢加。形状也是我喜欢的，运动感。宝马X5是一个圈，外观上看就差了一个等级。还好选了保时捷。

车尾的油箱盖设计的也很完美，往右边转两下就是锁死，又多了一份安全。并且加油的时候，下面会有托，勾住油枪。盖子还可以顺着立在板子上。我之前都不知道这些，因为我也不太在乎，论坛里也没人提起过，自己研究了一下，才发现保时捷的用心是无处不在啊。

PORSCHE  Cayenne的字样告诉别人，这是一辆卡宴~别的就不知道有什么作用了。

前脸的LED灯和辅助照明在傍晚的时候，只有下边的灯会开启，只有到一定的暗度，氙气大灯才会开启。非常巧妙的设置。进气格栅也很好看，虽然不及15款，但是省了两万多美元，我还是非常愿意地~~嘻嘻。

LOGO很漂亮，很漂亮。超级喜欢。从小就渴望可以开保时捷，但是那都是梦想，还做梦着能在30岁前开保时捷的车就满足了，没想到现在时间提早了10年。然而我现在对10年后的梦想就不是豪华车这么简单了。更都要进步的嘛~ 在一个台阶上，就要想着下一个台阶。也希望可以和北美留学的童鞋们一起努力，留学的苦只有我们自己知道。而我们总是喜欢把最好的一面发到朋友圈，展现给大家看。

3.6 V6发动机，对我这种新手来说已经绰绰有余了，也许以后驾驶技术好了，就会考虑到V6,V8的问题上吧。但是这V6发动机300匹的马力，最大扭矩400牛/米，加上高速油耗控制在9.0L/百公里，不够好吗？新款的应该更好一些吧。

前轮刹车片。前两天这4个刹车片救了我~~~大概时速45mile（73km/小时）的时候，前面一辆雪弗兰跑车突然一个急刹车，原来是他快要错过他家了。那时候车距大概有20米左右，我反应过来的时候，车距可能只有7-8米，我马上踩急刹，在距离他还有3米左右的地方停了下来，还好当时后面没有车跟着，要不然可能被追尾。然而前面车主也开窗示意他的不是~总的来说卡宴的刹车主要力求的是-舒适性制动，但是一但有紧急情况，刹车的表现也是非常地完美。即使在急刹的情况下，车内的乘客也没有觉得很不舒服。虽然舒适性不及奔驰吧，但是加速，制动和内饰，品牌等等方面，奔驰能比吗？

国际惯例：大鹏展翅。也不知道这是谁发明出来的。。。照做吧。

公园远照，漂亮~~~

这是11月15号晚上开市区的油耗图：全程开暖气，音乐和一些正常行驶的功能，全路段包括启动时的热车和停车。4个红灯和超过5个Stop（就是要停住三秒，没车了再开）折合国内是9.8L/百公里。要是开高速，可以更省。

这张油耗是另一个保时捷车友无意间开出来的。折合国内6.7L/百公里。国内开不出这样的油耗，因为美国最纯净的油比国内质量好很多。

最后钥匙认证！求精，这是本人第一次发帖，花费大概5个半小时，现在已经是凌晨2：40分了。

看到最后的北美童鞋们，买车之前一定要去这网站看价格！

edmunds.com

这个网站可以查询在你那地区，相同配置的车型的平均价格是多少。并且也可以知道所有车型的进价是多少。这个很重要，因为你了解之后，就可以根据这个砍价。也不至于被坑！如果你英语不好，又不懂车，那你买一辆车会多花10%的冤枉钱。在美国生活，吃饭买菜都要算计着过生活，买车还不用算计？就算靠家人养，以后呢？你成家了后也这样花钱？

最后祝愿所有在北美留学的伙伴们。

再次感谢自己亲爱的爸妈，为了我的安全出行，给予的这么大的帮助。

谢谢~

------------------------------------ -----------两个月后，使用心得--------------------------------------------------

现在是2015年1月20日。

卡宴两月使用心得：

此车已经入手大概2个月，开了1400迈。我想告诉买卡宴的童鞋注意几个问题。

1.如果你平时喜欢听音乐，听我的，直接上“柏林之声”，我现在有点后悔了，因为只要车子一开起来，就会听音乐，所以为了享受，权衡一下音响吧。

2.如果你不是装B的人，天窗直接不要吧。除非你在加州，在北美的开天窗就别想了，开起来声音还蛮大的，又下雪，又吵，几乎都不会开，并且当初以为买个天窗会增加视野，实际上几乎无差别。如果你比较实在，或者最求性价比，建议不要安装天窗。

3.内饰，如果选购与我这款差不多内饰的朋友，在买车的时候就直接去“天猫“或者”京东”上买好座椅保护套，最好是可以包裹脚后跟。这样对车辆保值起到很关键的作用。

4.安全配置非常有用！

倒车雷达和倒车影像一定要装，不管你开车技术再好，你也有失误的一天，只要撞可能1万刀就没了。

并线辅助性价比很高，我的建议一定装一个。我平时并线一般都不看这个提示灯，但是有些车比较小，刚好在你盲区，你有一两秒时间是完全看不到对方的。这时候这个功能就特别有用，并且，当对方没看到你的时候，强行并线，提示灯也会紧急闪烁来提醒你，我建议有条件的可以购买并线辅助Plus。这功能至少让我避免了两次撞车。

说完配置来说下优缺点。

普通模式下：1. 加速有点不太理想，有时候会有档位之间的顿挫感。个人觉得是速度没和档位配合好。

  2. 刹车比较柔软，需要长时间的慢刹才起到很好的制动效果。这要因人而异，我比较注重安全，我觉得刹车前期可以软一些，到三分之一左右应该要有很好的制动效果。而在普通模式下给我感觉是要踩过一半，刹车才会有效。

3.舒适性略有欠缺，应该是Ohio洲道路的问题吧（听说是全美道路最差的几个洲之一）。舒适性在奔驰和宝马之间。

4.我不理解的是雨刮器为什么不是全自动的，我家里10年前的车都是全自动的。

5.雪天的时候还是会有一些打滑，不过中央差速锁立马就工作了，所以只会感觉打滑一下，又恢复正常了。

Sport模式下：1.Sport模式下悬架会变得比普通模式下硬一些，速度快一些过弯的话摇晃的蛮厉害的。Sport模式适合1-2人的情况下开启，或者长途高速。

2.Sport档的时候才是卡宴苏醒的时候，虽然只有300左右的马力，但是S挡后的感觉就像在开一辆笨重的911，很带感。档位会跳两挡整装待发。我经常期待有一条很长的高速可以让我尽情享受这种加速感。

3.S挡的时候，发动机声音特别好听。

个人经历：保时捷保险杆不是吹的。本人车一共出现过两次小意外。第一次是一位老美停车没停好，撞到我尾部保险杆位置。检查了车后没掉漆，没有刮痕，对方雪弗兰前部已经凹陷进去了。第二次，我倒车的时候不小心撞到一辆JEEP牧马人，速度很慢，但是对方被我撞坏四分之一，我下车检查了车，依旧没掉漆，没刮痕，完好无损。但是对方那前部已经完全变形了。这应该是一物理原理，只有我撞上比我硬的，我才会受损。当对方撞上我之后，除了冲击力给予对方车辆，反作用力也会反弹回给对方，导致我车完好无损。这里要多谢保时捷的保险杆，以后我也会注意开车的！

总结一下上面说的.

总的来说，对整车特别满意。特别是内饰和安全方面大大的赞。再次对要买车的同学们一些建议，如果你要买国内所谓的“豪华品牌车”就尽量买新车，新车虽然贵，但是相对来说会省钱。美国有句话叫："German cars are money pits when they get old." 意思是说德国品牌的车，老了以后花钱无底洞！如果买日系车，就买二手的吧，合算，保值。

我会不定时来更新自己的使用心得，只是为了可以让朋友们可以不要后悔这么大的决定~

有什么问题都可以提问，我虽然不是专业的，但是会尽力回答朋友们的问题。

理由很简单：因为我们都爱车。