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什么是真正的小众车，小众到连之家的品牌论坛里都没有的车型！

也许就像没有“拉达”论坛一样，它们终究会被淹没在时间的长流里！

。。。。。分割线。。。。。

说正题，这个车2004年上牌接手时9.8万公里，从接手到现在跑了26000km，包括春节期间跑了趟长途

做二手车的伙计说我很二，我偷偷呵呵了一下

为什么

作为汽车售后服务行业混迹多年的小喽喽，一般车的脉门多少也略窥门径了

最开始我也以为就当北斗星修呗，有啥难的，结果事实证明并非如此，因为此车相当于现产北斗星原型车的“下！一！代！”，整整比北斗星大一圈，所以大多数底盘部件不能互换！以下所有部件都是刚接手换的

前刹车盘/片，左前下摆臂，左前轮轴承，右后轮轴承，换挡拉线，左前门玻璃升降器，两前门玻璃升降开关（没有原厂，改装捷达伙伴的），四条轮胎，前后减震（前减震“德尔福原厂”专用的，只能原装进口，后减震跟北斗星一样），两前扬声器（老化破音了），定制铝合金水箱上水室（老化渗漏），水泵，节温器（感觉冬天水温上升太慢，后来发现换了也一样），大灯灯泡，小灯灯泡（改装蓝光），倒车灯泡（换流氓倒车灯）

不知不觉折腾了这么多！

废话不多说，看图吧

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重点来了！内饰篇

一些八卦

2009年曾经传出过昌河铃木要国产WagonR，对现款“北斗星”垂直换代

但是今天看来此车仅仅存在于那条新闻上

我猜情况可能是这样的：

“太君，北斗星滴干活太老了，更新哈好不”

“八嘎？他们又不懂什么是技术，现款改脸滴干活！”

“OK，就叫X5（X我）吧。。”

。。。。

至此，大中华车市各列强逐渐开始了改脸拉皮套娃的新款车

谨以此文祭奠退出中国的欧宝

其实个人认为欧宝当下的情况跟当初第四代“高尔夫”上市时叫好不叫座的情况类似，那个时候消费观念畸形（没屁股就不是车），而这个时候对品牌认知不成熟。。然而第六代高尔夫被认可了，欧宝，走了。。。。北斗星变成了X5，欧捷利却成了没有家的孩子。。。。