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感谢大家喜欢之前的两贴!!撒花
换S7纯属意外,东部雪太大,之前650根本开不了,索性就和南方的朋友换了S7,依然是顶配,抬显示,B&O,LED灯,升级的轮毂,车道保持(这里说明下不同与宝马的车道偏离警报,宝马是在你压线的时候震动方向盘提醒你,奥迪会自动修正方向),变道辅助,夜视,碰撞预警,自适应巡航(区别于巡航定速就是设定好速度以及跟车距离,车子会自动行驶,前车减速就会跟着减速,前车走后就会继续恢复设定速度),运动差速锁等等一样不少
先来小评一下S7的优点和缺点吧
优点:奥迪灯具厂果然名不虚传,内外灯做的都非常漂亮,4.0T发动机非常平顺,80mile巡航这个车都非常稳,空气悬挂能吸收大部分颠簸,手写的google地图可以直接online搜索你想要去的地方,不用再输入地址了,0-100地板油时四个轮子一起打滑,整个车在地上跳,B&O主动降噪高速是车内很平静,双离合器变速箱换挡很快,胜过了ZF8速,可闭缸技术高速巡航很省油哦。
缺点:太娇气!!!吐槽的东西太多,这么好的发动机但是调教过于保守,5000转之后有点力不从心,原地轰油门电脑限制在4000转一下,手动模式下居然到红线后依然会自动升档!!四出菊花声浪基本没有,整体来讲不够暴力,不过可以理解,毕竟还有rs7
可放倒的后排,使用空间五星+
S7标示的筒形座椅,包裹性非常好,就是这颜色有点像是脏了
B&O音箱在此吐槽,6000刀的配置,居然没有均衡器,和宝马的bo比低音差很多,高音和声场定位还是很赞的
空气悬挂降低时
空气悬挂升起时
四座车,后排包裹依然好
全LED头灯,很漂亮,但是感觉亮度不够,而且有点低,和650比再次败下阵。
车道偏离警报
SIM卡可提供车内wifi,以及google卫星地图,还有两张SD卡槽
夜视和抬头显示开启的按键
Quattro身份标识
全铝车身,关门时整体感觉很轻
碳纤维内饰,一键启动,手写板识别度很高,但是没有auto hold,这种cc都有的东西为什么S7没有
四种驾驶模式调节,Dynamic动力很足,但是相比纯运动车型就差一点了
个性化里面可以设置的很多,依次为发动机响应时间和变速箱换挡时间,空气悬挂硬度,方向盘硬度,运动差速锁,排气声,最后一个是安全带松紧
抬头显示
整个仪表台完胜很漂亮
这两张图,来看下再次吐槽,top view应该是全景摄像机,但是S7没有,给了一个这个。。后来和Audi联系后才知道只有A8才有全景,既然已经有前后摄像头,前左右和后左右摄像头,为什么不给一个全景呢
忘了打开灯,内饰所有灯都是led的
无钥匙进入,抓住把手自动开门,摸一下那个小方块锁门
最后认证神器,求版主射精啊
传送门http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-30708650-1.html
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