先介绍一下本人的购车经历。其实这次提X6是有点阴差阳错的，本人是一个奔驰粉一直对宝马都有点不感冒即使是M POWER，但是无奈还是抵挡不住折扣优惠。时至今日，不但没有后悔还觉得宝马不愧是能和奔驰竞争一百年的大厂，经历下来还是觉得各有所长的。毕竟才20岁以后的路还长。BBA这次同级别对比的应该说是很全面了。

车辆选择： GLE43 coupe — 第一次看见包括试驾这个车它还叫450而不是现在统一的43 AMG，第一次开完就觉得爱上了这个车。高的辨识度街上也很少见，22寸的大脚（澳洲标配）配上AMG调校的声浪以及手感非常好的方向盘以及迎宾灯都非常年轻时尚，即使我这个年纪开起来也不会特别不符，而这些优点也已经能弥补它内饰部分的不足。所以说当时已经订车了，最开始订的是350D后来又到店里改成了43，但是最后的结果是没提上，原因预算和提车时间问题。我最开始订的350D是去年年底十二月末订的，当时价格谈的很好，提车时间是3月末，但是寒假回国前把车改成了43，因为那时候还是沉迷于它的声浪以及不错的加速，但是由于这样属于客户单方面更改合同，那个时候奔驰就坐地起价，所以说价格没谈拢但还是欣然接受了，要不然三千刀定金也没了，算来算去其实也就是差几千块就算了。但是这个时候提车时间变成了七月末，销售跟我说什么AMG就是得等很久什么什么的，当时被忽悠的团团转，就一直等着，直到等到了七月份车还是没到。后来问了问内部的几个销售，他们跟我说就是把我的车先给了别人给了Local，因为当地人买车谈价不会像我们国人谈的那么狠，他们的利润也就大所以就先把订车的客户价格谈的低的的车先给了他们。那个时候就觉得赤裸裸的剥削，直接就把订单取消了。反正那个时候认为GLE coupe是完胜X6的一款车，而整个奔驰系列都比同类宝马强，然后这个Gle就告一段落了开始进入漫长的选车阶段，而范围又不仅限于SUV了，所以就什么都看什么都试试。

SQ7-这个车是我在看Q7的时候去试的，销售的年纪可以叫叔叔甚至大爷了。因为对Q7并不感冒，觉得在SUV里是一台好车，但是我的购车目标是一台稍微能跑一点的SUV，这是什么概念呢？百公里要进6秒。Q7澳洲有两个版本，一个是低功率（160KW）一个是高功率（200KW），只有柴油，标配七座。百公里分别为7.3S和6.5S。确实不是很符合我的要求。现在又出了一个油电混的版本，价格好像也不便宜。而Sq7最高功率320KW，虽然也是柴油，但毕竟V8，百公里4.9s，我试驾开了大概有五十公里销售给了台新车。这台车优缺点很明显，有速度但是开起来没有M和AMG的那种激情，声浪也太沉闷了，回头率不符合这个价位。Sq7在这边标价17万+（人民币接近90w）

接下来就在谈X6M了，X6M虽然对标GLE 63Scoupe，但是价格上没那么坚挺。在澳洲可能GLE63s coupe能谈到19万-20万澳币（100万人民币出头）而X6M可能在接近九十万人民币就能提。还是超出了预算。那个时候很不理解为什么X6M连一个液晶仪表盘都不配。但是车的确是好车，尤其是那个特有的M蓝色。因为在澳洲没有像北美如此灵活的贷款和Lease所在这边买车基本上就是有多少钱买多少钱的。因为澳洲政府不支持留学生任何形式的贷款。

说完了BBA，说一下目前很热的特斯拉。因为特斯拉在墨尔本有展厅在一个很大的购物商场里面，所以来来回回总是会进去看看，其实对这种纯电动车并不感冒，但是听到了世界最快等等各种噱头还是去试驾了一下P100d。Model s和Model X都试了。这台车差点儿要了命，试驾过程中调整到自动驾驶，在high way上限速100，一个很正常的弯道没有很斜的，我们这台车在最左侧车道，这个车突然加速差一点冲到左边的墩子上。还是我自己反应快扶了一把，要不然就要看这个车自身扛不扛劲了。当时坐在后面的销售还一个劲的解释车是刚从香港调过来的还不是很适应澳洲的路况，地图也没更新啥啥的。开完直接就走了。后面的电话也没怎么接。对于纯电动化的车我觉得确实是大势头，欧洲那么多国家都已经出台政策了，但是对于自动驾驶我还是持观望态度。毕竟车就是用来开的，自适应巡航已经非常非常放松了，要是纯自动化我觉得还是先应用到有轨电车或者高铁上吧。毕竟在轨道内，不可控因素相对较少。其次这个车是真的很快，就如同坐磁悬浮一样，嗖一下就一百多了。Model x开门的方式也都很帅，包括特斯拉的钥匙。目前特斯拉在澳洲普及度还可以，到一些富人区他们都还是很超前的即使年龄都很大了。价格上貌似全球差价没有那么恐怖，但是也没什么优惠貌似。这台P100d是26万多澳币（135+人民币）

说一下卡宴。保时捷在澳洲简直是神一样的存在，尤其是保值率。可能12万澳币买的卡宴开个三四年六七万公里还能买6-7万甚至更高，而同级别X5，GLE，Q7可能五万多就已经不错了。但是卡宴要改款，现款车型也没有很大的优惠再加上销售真的有点屌。只能排除了，但我最喜欢的品牌就是保时捷，有能力一定会买一台911 rs系列。

GLC 43coupe很不错，但是跟X6就差了两万澳币，毕竟不是一个等级，而且澳洲这个车型无论是wagon还是coupe都很受欢迎，订车要等一段时间，对奔驰有点心理阴影。 

揽运不保值明年换星脉内饰，星脉提车当天才到店。路虎无缘。

接下来说一下非SUV，野马GT，TTRS，S7等，这些车都是我个人很喜欢的一台车，但是要是当成一个长久的驾驶工具多多少少在某一个方面都有不足。野马价格真的巨便宜，TTrs 3.7s（开着确实觉得没C63快）太小了，S7（马上改款）。所以说最后还是回到了跨界SUV的鼻祖-X6。

因为在澳洲标配本身就很高，所以大部分东西都是标配。选配：黑色金属漆，M packge，Innovation package（抬头显示，车道保持，自适应巡航，变道辅助一类的），后排隐私窗帘，再就没什么了。

下面附上与Gle350d coupe的对比，两个车在车价上差不多。总体来说，奔驰的视野在这款车上不是很好，有点压抑，而内饰上面甚至还不如宝马，

总体来说对这台车很满意，目前1500多公里，平均油耗10个。油箱也很大，但是目前最多一箱能跑九百多（实测）估计以后会更省油。这台车打算长期使用，不排除置换GLC63S的可能。下一台车可能会选择跑车或者改款后的G，可能还要一段时间。因为还是一条年轻的留学狗，这台车自己付了一半剩下的家里添的，目前很知足。谢谢各位观看，下台车再见。

最后墨尔本如果有想买车做Lease，Finance或者想拿到底价的可以私信联系我，只限BBA。??