世界各地的朋友们好！

帖子的主角是我的这辆2013年美版的丰田Rav4，常逛海外论坛的朋友们应该已经非常熟悉了，我已经给它做过很多维修保养项目了。它现在已经跑到75000英里，合120000公里了。丰田的Rav4从这第四代开始，就搞成了封闭式的变速箱，没有了变速箱油油尺，日常无法检查变速箱油状况。而且我这车子保养手册也是没有提到底该多少里程更换变速箱油。只是说在第36，72，108和144个月时，检查变速箱油。并且写的是，在如果车子被用来拖车，载重物，和使用车顶行李箱时候才需要更换。

虽然我都从来没有上述情况，现在这12万公里的车子开起来感觉依旧良好，我还是认为应该进行一下变速箱油更换的，即使变速箱油状态还好，也是该预防性的保养了。决定了进行更换，那使用什么方法就是要考虑的了。比较彻底的换法是，放掉油底壳里的油，拆油底壳，换新变速箱滤芯后，再循环机换油，这样换的最干净。 也有人是从变速箱油冷却管那里下手，一根管子放油，一根管子出油，这种方法也换的比较彻底，不过由于现在的变速箱没有了油尺，就不好检查液面了。 丰田官方的调整液面高度的方法是，上台架，车子正常换油，多加一些，打着车子，然后车子连电脑用丰田的Techstream看变速箱油温度，等变速箱油温度升到合适温度时候，从油底壳放油口里面的溢流管把多余的放出来，这样，车里的油量就是正确的了。

显然，作为个人DIY，我很难有那么全面的场地和和设备。那么，我该怎么换油呢？ 解决方法就是最原始简单重力法，并且尽量准确的量取放出的油量，然后灌入等量新油。这样换法，当然无法一次换干净，大约能换出总量的1/3多。不过既然现在开着也一切正常，我也不急于全部换掉，加了新油总比全是旧油要强。在耗材选用上，为了安全起见，还是选用的丰田的ATF-WS变速箱油油。我一下买了十个1qt的小瓶，大约可以换四次。

好了，关于工具，耗材，具体操作，我就在帖子中边干边说啦。

好啦，谢谢围观。


我这里最后也把丰田官方的调整液面的方法贴出来。注意，这是美国市场的标准，不清楚跟其他国家版本有多大区别，请大家自行判断参考。