AP不同款卡钳适用车型详解---如何选择适合自己的AP卡钳及套件
很多车主在选择ＡＰ改装套件的时候，并不清楚自己的爱车适合哪款卡钳．这里做简单解释，并介绍几款常见ＡＰ
(1)ＡＰ小四活塞ＣＰ７６００
适合碟身:285-295-300,厚度为24MM,最大可按客户要求做到312. 适用轮毂尺寸:15寸，要求ET值小于35，就可以不加
适合车型:标志206菱帅雨燕QQ威驰思迪思域雅绅特金钢骐达夏利飞度花冠....等小型(中小型)车.
(2) AP-CP5200 大四活塞卡钳
有红色烤漆的这款卡钳,深得各改装界人士喜爱
适用车型: 思域雅阁凯美瑞锐志新胜达S40宝马3系A4A6福克斯奔驰E款标志307SUBARU森林人翼豹力狮宝来高尔夫 等等各中型车(紧凑型车)
(3) AP-CP5040 新款大四活塞卡钳
这款卡钳出厂晚于CP5200,是大四活塞最新款.其与CP5200的区别是,CP5040没有经过烤漆,是原合金材料的灰色,这款卡钳虽然与红色的CP5200比起来,没有那么红的靓眼,但装车效果却有一种另类的酷,金属的光泽黄色的LOGO与胎铃的银相
适用车型: 思域雅阁凯美瑞锐志新胜达S40宝马3系A4A6福克斯奔驰E款标志307SUBARU森林人翼豹力狮宝来高尔夫 等等各中型车
(4) AP-CP7040大六活塞卡钳
黑色烤漆的这款大六活塞卡钳,配上黄色LOGO,稳重之中显出霸气
配合碟身:355îò*32适合轮圈尺寸: 189 要求ET值35以下可直接安装
适合车型: 宝马5系锐志皇冠迈腾途安新胜达途锐A6L奔驰ECLK克莱斯勒300C标志607荣御路虎卡宴等中大
(5)AP-CP5570大六活塞卡钳
同样是黑色烤漆的六活塞卡钳.黄色LOGO,外型与7040相比更动感.这款大六活塞是AP中可以用到330碟卡钳的六活塞,所
适合碟身:330*28适用轮圈尺寸: 178 ET35以下可直接安装
适用车款: 思域雅阁凯美瑞锐志新胜达S40宝马3系A4A6福克斯奔驰E款标志307SUBARU森林人翼豹力狮ＥＶＯ宝来高尔夫 等等各中型车运动款(紧凑型车)
尤其爱车加了Ｔ，及喜爱飙车及经常下赛道的朋友，轮圈在178寸,更适合选择这款卡钳~~~
(6)AP-CP5060
5000+系列， 赛车用高性能六活塞卡钳，可下赛道，街跑亦可。灰色的冷酷和拱形彪悍的外观，是很多爱车玩车族的最爱．
适用碟身： 355、356、362
适用轮圈：18、19、20
适用车型：宝马5系锐志皇冠迈腾途安新胜达途锐A6L奔驰ECLK克莱斯勒300C标志607荣御路虎卡宴等中大型车及SUV (若中型或者中小型车换装到18寸以上，喜欢玩车飙车的车
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正品 Brembo刹车卡钳型号配图详解
Brembo正品刹车分为几个型号的卡钳，分别由ABCDEFGHJMNP 十二个字母所代表其型号
（1）
A\C\P\F通常所说的F40,即小四活塞卡钳,说明如下：
A\C卡钳有黑红银三种颜色，A为前轮，C后为后轮卡钳;
P卡钳为一体锻造后轮卡钳，有黑红银黄四种颜色;
F卡钳极少套装前轮使用，只有黑红两种颜色
下图为一体锻造后轮黄色P卡钳
（2）
B\H为F50大四活塞卡钳如下图，颜色有黑红银三种。
（3）
M\N\J三款为Brembo正品刹车六活塞卡钳，三种卡钳所适用的碟身尺寸和厚度不同。请大家注意观察下图卡钳外观，卡钳为一体锻造，所以无接合中缝，即为一整块材料锻造而成，有红、黑、银、黄三种颜色。
上图为Brembo正品刹车六活塞M\N卡钳
下图为Brembo正品刹车六活塞J卡钳
（4）
G为Brembo 正品刹车八活塞卡钳，颜色有黑红银三种，如下图
（5）
字母D代表Brembo手刹
（6）
字母E为Brembo刹车正品中唯一为金黄色的卡钳，只有大四活塞和二活塞两种，桥码同卡钳一体锻造，为Subaru部分车型专用前四后二套装卡钳，见下图（其他型号Brembo刹车正品卡钳均无金黄色）
(三)Brembo GT R及Brembo Racig
Brembo GT R则为Brembo正品刹车系列的Racing竞技版 ，很多街道使用同时下场比赛的车主可选此系列,如下图
Brembo Racing 则完全高于GT\GTR系列，为专业柏油路砂石路拉力赛等专用赛车车队竞技刹车套件，其价位也更高（见下图）。Brembo Racing系列产品全球仅四家代理商,致力为中国赛车事业提供更最专业最顶级的刹车制动产品。
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引用:
原帖由 思域小弄弄 于 2011-03-28 17:48 发表
AP不同款卡钳适用车型详解---如何选择适合自己的AP卡钳及套件AP不同款卡钳适用车型详解---如何选择适合自己的AP卡钳及套件 很多车主在选择ＡＰ改装套件的时候，并不清楚自己的爱车适合哪款卡钳．这里做简单解释，并介绍几款常见ＡＰ卡钳及碟其实很简单.(1)ＡＰ小四活塞ＣＰ７６…
想请问楼主,是不是如果装ＡＰ小四活塞,那思域是不是就不用改装任何东西就可以直接装上呢?这个有红色卡钳的吗? -
口水中。。。。
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原帖由 项_羽 于 2011-03-28 19:10 发表在 2 楼
想请问楼主,是不是如果装ＡＰ小四活塞,那思域是不是就不用改装任何东西就可以直接装上呢?这个有红色卡钳的吗?
卡钳，盘，刹车片，刹车钢喉，刹车油，而且思域原厂轮毂塞不进去。还要改轮毂。 -
引用:
原帖由 思域小弄弄 于 2011-09-19 14:36 发表
AP不同款卡钳适用车型详解---如何选择适合自己的AP卡钳及套件AP不同款卡钳适用车型详解---如何选择适合自己的AP卡钳及套件 很多车主在选择ＡＰ改装套件的时候，并不清楚自己的爱车适合哪款卡钳．这里做简单解释，并介绍几款常见ＡＰ卡钳及碟其实很简单.(1)ＡＰ小四活塞ＣＰ７６００ 适合碟身:285-295-300,厚度为24MM,最大可按客户要求做到312. 适用轮毂尺寸:15\16寸，要求ET值小于35，就可以不加垫片。若车主不想换轮毂，但ET又大于35，可通过加厚洽头的方式解决适合车型:标志206\菱帅\雨燕\QQ\威驰\思迪\思域\雅绅特\金钢\骐达\夏利\飞度\花冠....等小…
这个基本等于啥都没说.......其实个人觉得改刹车还是骚的用途大于实际效果。简单改改油和片，效果就不错 -
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原帖由 无限RR 于 2011-09-20 11:23 发表在 11 楼
照你这么说皮和油都不用换。直接退档“拖波”停就好了。反正车开快了刹车再好也是停不住的。
原厂刹车并非力度不够，问题在于衰竭.......套装当中最贵的是卡钳，而卡钳对于衰竭问题，一点意义也没有。一套ebc绿皮才几百块，加上钢喉和高性能刹车油，抗衰竭能力和名牌货的差距也不大了。而且走街也不会有刹车平衡的问题。当然，如果你上了更重的轮毂更宽的胎，需要更大的制动力，那又两说，自己测试一下ABS出现的时机就知道是不是要换高级的卡钳了。尤其是对于原厂动力的车子，意义不大......
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原帖由 无限RR 于 2011-09-20 13:09 发表在 14 楼
我没说原厂刹车力度不够。在温度不超标的情况下一样能胜任。套装中卡钳是最贵。但是碟也不差。刹车卡钳散热。碟散热。皮温度。刹车油都有关联。直接升级高温度皮不需要换钢喉。多此一举。换大单的都不需要换钢喉。。您说的换皮和油就有那么大的提升。似乎有点夸张。卡钳用的材料都不一样。不能比。。有机会您可以试试原厂换皮的。和换大单+DBA碟的。还有换AP或brembo（这俩比较普遍。也不贵。）的刹车力度就知道有多大区别了。轮毂大也不代表重。很多好的牌子很轻。换好的轮毂。虽然大了。但是轻。比装原厂的轮毂刹车距离要短。散热也好。。走街确实没…
卡钳=力度和面积 （8000-10000）皮=耐温，力度 （1000）
盘=力臂，散热，走粉 （2000-4000）
钢喉=油压稳定 油=沸腾极限高（1000-2000）
大概的性能提升和价格，套装好是肯定的，但是换卡钳必须上17以上的轮毂，尤其是6活塞之类的要上18。如果价格便宜的轮毂要么质量不行，要么重量沉，而且轮毂越大，转动惯量就越大，对于刹车肯定是负面的效果，不仅对力度要求高，散热的负担也会更重。如果我上轻量化的17轮毂，215宽胎。再花2-3k换喉+皮+油。效果绝对比上套装+大轮毂来的便宜。如果不上半热熔轮胎，卡钳带来的力度提升非常有限的。
要知道WTCC的车，也不过是中4的配置，街车完全没必要。另外，B记的刹车.....还F40......不管你信不信，我是不信的。
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原帖由 无限RR 于 2011-09-20 14:11 发表在 16 楼
您的意思是说性价比高。。所以说看个人取向嘛。EURO R K20的机器。原装用17/16大单都能收。很多锐志奥德赛车主都升级前六后四。。就比如换轮毂。去淘宝买山寨的几百一个一样能开。高仿比质量好点一千来块一个的也一样能用（性价比很高，不最求太好的性能的情况下）。但还是很多人买正品的。买轻量化的。买锻造的。卡钳带来的力度确实是有限。所以我说的。在紧急情况下。短程的路。要是只靠刹车来停住车的话。大6刹车也停不了。所以说学会拖波。比大六刹车都强。赛车的就是拖波减速。光靠刹车是不行的。…
恩，我的意思就是性价比。多数人上卡钳主要还是为了骚.......毕竟大轮毂空空的，没有大卡钳就太2了。我觉得其实30块买个B记得卡钳套也可以......如果纯粹为了骚........ -
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原帖由 diamondust 于 2011-09-20 15:41 发表在 18 楼
恩，我的意思就是性价比。多数人上卡钳主要还是为了骚.......毕竟大轮毂空空的，没有大卡钳就太2了。我觉得其实30块买个B记得卡钳套也可以......如果纯粹为了骚........小弟新手
想问问思域EXI AT 1.8L
想换套好看就行的刹车，怎么换法？什么牌子？价钱多少？改动大吗？复杂吗？？一般汽配城有吗？？
我就是为了骚
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原帖由 gforczgood 于 2011-09-20 15:55 发表在 19 楼
小弟新手想问问思域EXI AT 1.8L想换套好看就行的刹车，怎么换法？什么牌子？价钱多少？改动大吗？复杂吗？？一般汽配城有吗？？我就是为了骚
纯粹为了好看......喷红色就好了......或者蓝色，黑色，灰色.......或者还有一个办法，就是TB上去找卡钳套......买回来粘上......绝对IB利器.........费用不超过100块........如果你要换真刹车........这个必须换轮毂.......如果没有2w的预算，放弃这个念头吧......不在意钱的......要便宜，那么就找台湾货.....vttr，k-sport，都有比较亮的颜色的，如果要性价比的，AP吧。你说你要老卵？那就Brembo......brem....booooo，听起来都那么帅.......其实Alcon也很好的。还有日本的endless（外号刹不住）和project mu，都是实力很强的牌子。给你个概念，B记的刹车超过2w，endless的高级货更贵。
然后找个能装下这些刹车的轮毂.....ET35或者以下应该可以，如果不想山寨，推荐的牌子是advanti（范雅迪），比较便宜。山寨的，自己考虑，这玩意儿，不出事则以，一出事要命。最好是17寸，但是如果你骚包，那么18吧，配前6后4，绝对老卵，不过你的钱包要哭了。然后你还要找4条轮胎.....来配轮毂，比较大众化的.....就是dz101了，无他，就是因为便宜，要么固博CS或者南港虾米的也可以......稍贵一些还可以选择F1，ER300，DRB，LC。
另外，改刹车是个技术活，特别是桥码，就是固定卡钳的东西，这个东西要是做的不好，再牛b的刹车都会sb。所以，还有一个好方法是，找二手刹车.......就是俗称流用。因为卡钳这东西是不会坏的......换上新的刹车皮，盘，油管和油，又是一条好汉......流用是因为上家已经有合适的桥码了，拆下来装上直接用，效果也好。当然，必须也是一样的车子。还有就是后轮的盘最好不用动，因为改大盘手刹就不好用了，要重新做，比较麻烦。
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