莫守成规 2013-2-27 20:40:00 发表在 40楼

赠送的尾唇是碳纤维的吗？对了改了MTM排气跟原厂的比声音区别大吗？我也好想改的可是木有米呀，觉得舍不得

Meisterschaft 2013-2-27 21:12:20 发表在 41楼

是碳纤的尾唇。MTM排气不怎么损失低扭，改完挂个S档就可以尽情的去炸街了（配合270马力MTM一阶ECU）。
D档涡轮一介入声音就开始变奏。尤其喜欢低速的排气尾音很消魂。
当初曾考虑meiterschaft带阀门的排气，最后做了很多功课还是选择MTM

莫守成规 2013-2-28 13:26:05 发表在 42楼

低转速的时候声音给力不给力，我上次问了MTM的工作人员，他说低转速的时候没什么声音，高转速之后声音才会高亢起来

Meisterschaft 2013-2-28 14:34:04 发表在 43楼

MTM的工作人员这么说也是没错，正常的原理是如此。
实际的驾驶来的更加确切。有时MTM改装的老板也会来问我改装排气ECU的感受。
举个例子：
我每次进车库（这算低速吧）下坡（没踩油门）D档滑车都是一阵排气轰鸣。

痞子唐 2013-3-3 10:19:57 发表在 46楼

我也同你一样火山红四驱TT，不过我是敞蓬，也改的MTM，我上的K04，估计你换轮毂轮胎和刹车也是用re11,OZ,AP这是MTM惯用的改TT的方案，目前我0／100加速是4.5秒,你上K04的话估计在4.2~4.3秒,因为你车是硬顶比我轻

Meisterschaft 2012-12-20 12:31:04 发表在 主楼

2011款TT开了一年多。当时为四驱纠结了半天，最终还是决定放弃预订了半年的前驱TT，到四驱的碗里去。
原厂数据如下
发动机：2.0T 211马力 L4/变速箱：6挡双离合/长×宽×高(mm)：4187*1842*1353
最高车速(km/h)：243/官方0-100加速(s)：5.6秒/整备质量(Kg)：1360，
最大功率(kW)：155/最大扭矩(N·m)：350/最大扭矩转速(rpm)：1600-4200
改装从倒车镜开始换成了黑色，轮毂也同样喷成黑底红圈。这下气势霸气了点
TT的双排气在D档下声音很轻，S档稍有爆发力。
担心换排气会影响低扭的损失，做了很多功课发觉MTM的中尾低扭损失的较少。
感谢MTM广州的王总，从上海总部调来的中尾排气。第一次开高速心惊胆颤的到达目番禺。...

ada6689 2013-3-11 16:18:13 发表在 48楼

LZ你好，你的排气中尾改起来多少米？刷了MTM的马力，整体驾驶感差别大不大，什么价格？
一定要开车去么？太远了

Meisterschaft 2012/12/20 12:31:04 发表在 主楼

2011款TT开了一年多。当时为四驱纠结了半天，最终还是决定放弃预订了半年的前驱TT，到四驱的碗里去。原厂数据如下 发动机：2.0T 211马力 L4 / 变速箱：6挡双离合 / 长×宽×高(mm)：4187*1842*1353 最高车速(km/h) ：243 / 官方0-100加速(s)：5.6秒 / 整备质量(Kg)：1360， 最大功率(kW) ：155 / 最大扭矩(N·m)：350 / 最大扭矩转速(rpm)：160...

Meisterschaft 2013-3-11 17:38:37 发表在 49楼

排气中尾24500，广东MTM改装店都在广州，中山，佛山，最好还是自己开车去。整体感觉挺满意，和改装前是区别很大。

Meisterschaft 2013/3/13 0:22:36 发表在 53楼

Ecu7500有共振刚装完开高速很明显，耳朵过一阵就习惯了，和以前那种安静的开车告别了。D档涡轮介入相当于半个S档的声浪。毕竟马力和声音都提升了。S档可以去拉仇恨了