原帖由 wangyiwei0716 于 2011-05-14 22:57 发表在 20 楼
没打算改,不过我们这出租师傅说,天然气好,节省相对液化气有劲,另外平顺性好一些,不像液化气开着感觉那么差
原帖由 灰太狼空间 于 2011-05-13 13:13 发表
咱们群里谁改气了,说说液化气实用还是天然气实用,液化气跑的远,天热气跑的近,液化气加气站多,天然气加气站少,液化气有点杂质,天然气没杂质,忧郁了,不知道改那种气更好些,液化气改装便宜,天燃气改装费贵些。1)液化气改装分单点喷射和多点直喷两种,价钱单点的2000-…
看了一下回帖的兄弟们,多数都是当地油改气很不盛行的地方,所以都依照网上的一些说法或当地民间流传的说法 说 油改气不好。
想我们这小地方,滨州 东营 等等,所有的出租车除了柴油车(不能改)都是油改气车,油改气的私家车更是数不胜数,小到吉利,大到 宝马730 (不多,是当地人茶余饭后的话题)都改的天然气。
油改气好处当然是多多:首先就是省钱!咱的车烧油的话怎么着也得0.6-0.7元/公里吧,天然气是0.23-0.35元/公里。我叔叔的捷达,80L的气罐,出长途跑了280公里。
其实是环保 等等 ;还有就是,天然气燃烧不会产生积碳!
当然,不好处就是:动力差一些,原来的单点喷气,动力也就是原来的70%,特别是提速时 ,怎么也不会出现推倍感,当然现在的多点喷射号称动力能够大到原来的90%,但我没试过,不过出租车都说不错。另外,天然气会缩短一些火花塞的寿命。
再就是冬季加气困难,到冬季,天然气多数供应取暖,造成 车用量大大减少,听出租车说曾经从下午5点排队到晚上12点才加上气。
我还想纠正大家普遍的一个想法:那就是气罐放后备箱就是一个定时炸弹。其实,气罐的安全系数远远高于咱们的汽油油箱。天然气的燃点比汽油高很多,发散性强,大家可以搜索一下就知道天然气比汽油安全多了。
当然,还有一个弊端就是气罐占据后备箱一般的空间,储物空间大大缩小;然后续航里程也短,这是我一直没有改气最主要的原因之一(前面提到:80L的气罐最多也就280公里)
还有楼主,你们那里天然气改装咋这么贵啊!我们这单点的70L气罐,不到4000,多点的70L的气罐,全套下来也不过4300左右吧。
以上码字希望对您有所帮助!
我以前的捷达都没舍得改过!
今天在改装店,我看到我们车友会的哥们改了两个月了,宝来该液化气多点直喷的那种我顺便找了一些照片,供大家分享。和他聊了好多,它安装的是60L的罐加满210元跑550多公里。真好比天然气跑的公里数多,人家出租车液化气跑六年政府强制报废,不报废的话照样还可以跑,出租车在这六年跑100万公里,咱们私家车跑一辈子也跑不到这个数吧。
车友前一段时间一直研究油改气,在看了好多,终于选中直喷液化气。燃烧好,省气,没有一代和二代那种汽车没力,味大。杂质爱堵蒸发器的问题。我们这的出租车全是气的。跑了两天效果真不错,和烧油一样冲,没有单点式的加油无力。这是在进气口上钻眼,安装直喷管。。。。。。供气电脑。。。蒸发
两厢宝来经典后备箱安装60升的罐后空间效果图
这是油气转换按键,启动用油。
这是多点喷射轨道下图蓝颜色的,4缸的电磁电脑控制喷轨,比单点的有劲,原来大家认为的车没力,蒸发器脏,好放炮的状况都不存在了
下图是蒸发器,比单点的蒸发器小很多,漂亮功能强大。
这是多点顺序喷射的液化气滤清器
整车全貌,安装合理,电池侧面放着液化气的行车电脑
多点喷射放大照
行车电脑放在下图的电瓶旁边了
听师傅和哥们介绍说这是意大利进口的品牌
原帖由 vwfcbz 于 2011-05-15 15:23 发表在 23 楼
看了一下回帖的兄弟们,多数都是当地油改气很不盛行的地方,所以都依照网上的一些说法或当地民间流传的说法 说 油改气不好。想我们这小地方,滨州 东营 等等,所有的出租车除了柴油车(不能改)都是油改气车,油改气的私家车更是数不胜数,小到吉利,大到 宝马730 (不多,是当…
呵呵,见到家乡人了!帮顶!!!知道群里我是谁吗?
经典的改动 不过危险系数是多少呢
凡事有利必有弊!
烧不起油就不要养车,骑自行车,既锻炼身体,又低碳。
不知道1.4T的油改气,是不是更省啊!
娃哈哈!
宝来就这样被糟蹋了!还随时会爆炸祝楼主好运
学习学习,谢谢
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