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说道这里还是得发发感慨：从三系时的年少轻狂，到7系的成熟稳重两辆车陪着我完成了一次人生蜕变。我总觉得人和车真的是一体的，不是你感觉好看、性能好的车就一定适合你，有时车也会选择人，脾性没有沉淀到那种程度给你辆豪车开也会觉得别扭。
就像这台7系要还是按照三系那样去驾驭，什么优雅和华丽就全不复存在了。因此，也许是到了该追求人性中有分量的那部分的时候了

裸车：79.93
落地：88.5
宝马金融：45W  年化1.54（这点实在是抄上了，专门针对740的促销）
金融服务费：3K（开在大票里）
上牌费用：3K（开在大票里）
强奸礼包：脚垫、贴膜、镀晶 13.8K（还tm开在大票里）
保险：16000
礼品：免费首保、宝马熊、雨伞、钥匙链

选择宝马是一种信仰，在这点上从没纠结过。原谅我确实没开过其他好车，这么坚定“唯手熟尔”
我都是市里和郊区来回跑着开，而且从骨子里抵制SUV。要一定说纠结曾经在M3和740间纠结过一段，但回头看看上有老下有小M3只能是奢望了

原谅我没有那么多图片了，前面已经提到了4S店开出来直接送去贴车衣了。
京东上选了的个膜小二金刚版贴的，一切看着都还不错。我选得是最厚的一款车衣据说贴的难度比较大。
因为车衣太厚盖住了雷达电子眼，车衣店又让我等一周以后再回去挖开挡电子眼的车衣。
让我研究了一周自动泊车为什么失效，露出来电子眼以后发现自动泊车是真香！

开了快300公里了总结几点感受吧
1.低速顿挫真的存在是那种手动档低俗高档位的顿挫，但只在ECO模式下有，据说是动能回收造成的不是每次减速时都有之后车子自己开启动能回收时就会出现
2.变频空调不错很凉
3.那个随车的wifi热点流量真特么贵，而且得去官网补实名制才能用
4.导航激活得有行驶本
5.myBMW那个APP所有的让你拍照片的地方都带AI识别的比如发票对着屏幕拍就过不去
6. 3.0T的动力绝对够，当你想运动模式或者地板油时那个瞬时油耗表绝对会影响你的心情
7.对于我一个开惯了三系的来说这个车太长了小区里腾挪会比较蛋疼，如果有机会一定多花那15K加装后轮转向
8.B柱氛围灯是要大面积滑动那个金属部分才能开关，不是按那个灯泡的标志
9.后备箱一脚踢要求脚法比较严格，据说有人能百发百中，我还停留在能不能开后备箱看车子心情阶段
10.android只能使用百度的CARlife，而且貌似只能使用有线连接目前没有发现无线连接的方法，但即便连上了也是需要使用车子流量的。宝马这点做的太绝了不能让手机作为热点，想让车辆上网只能买他那个流量包。我在强调一遍特么的死贵！
11.现在宝马取消了急救包和工具包后备箱就给个反光背心和牵引用的拉环
12.ECO模式下没有转速表，取而代之的是瞬时油耗表。这个是绝症刷隐藏都没用
13.倒车辅助制动高于电子眼的障碍物是无法感应到的所以得配合倒车影像一起（别问我是怎么知道的）