改装轮毂,回头率大大增加!转轮毂轮胎
1 39 发布于 2015-04-12 17:22:01 只看楼主 热门标准
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问题解决,车不抖了,目前前轮235  35  19 P0  后轮245   40 19 P0  货不出了,开习惯了,也不挂地盘啦。主要是动力不减当年啊。。。。。。。。。。


收避震,收避震,原厂漏油了........谁有加我微信   redfei001







整整两个月时间新君威这部我开了5年的车被我折腾的一塌糊涂,起先是好友送我了一根排气尾段,花了400大洋装上,声音低沉,杠杠的!后又送我一套宝马变形金刚19寸轮毂,因为我本车是18寸的,考虑到现车轮胎也磨损了差不多了,该换胎了,于是就考虑换上朋友送的19寸轮毂,准备购胎,一好友说前面用35后面用40的扁平比会让车子前倾,转弯等操控特别好,另一好友说前面用235后面用245操控会更好,我不懂改装最终听了朋友的意见,我买了两条倍耐力PO235,40,19两条东洋245,40,19就这样我走上了改车路线,轮胎买好了兴高采烈的去朋友家取轮辐,我朋友也是个马大哈4个轮辐只找到3个,后来我等了他一个礼拜他还是找不到最后一只轮辐,临近春节了,我实在等不及了,在腊月29那天很多汽配城都已经关门了,最终我在中春路的凯斯一家马牌轮胎店里花了900买了一只全新的变形金刚轮毂,后赶到卖轮胎的店里把4个轮胎轮毂装上,这几天我的心情大家应该知道有多爽了,呵呵。春节回老家过年了,一上高速我傻X了,车开到100码巨抖,300公里我这一路是怎么开回去的大家应该都知道我的痛苦,正月也就串串门,没怎么上高速,有一天晚上开车去南京送表弟,下大雨车子又满载,乡下的路啃啃哇哇我的开车方式和以前一样没有改变因为不知道35的胎很薄了应该要小心的,那泥泞的正在修的路一路20多公路坑坑洼洼,总算是送到位了,回来公路上60码都抖了,我想是怎么回事,也没注意。第二天早上喝茶的时候转车看了一圈发现左前轮的轮毂凹陷了,好在没有漏气,我庆幸昨晚没有给我找麻烦,要是漏气了那么大的雨前不着村后不着店的怎么办啊。后来的事大家应该也都能想得出了,在乡下乃至县城都问过没有修轮辐的,想买一个新轮辐也买不到,后就慢慢开,开了50公里来到市里总算找到一家可以修复轮辐的汽修厂,花了300把轮辐整形后才慢慢回的上海此时已经是初十了,我们是初9出来的。短短300公里的路!!!

回到上海,带了一帮朋友去找卖轮辐的那老板,因为巧也是巧,坏的那个刚好是我新买的那只,所以找他理论去了,我这一路吃的苦想找他全部发泄掉,后来吵了几句也听人家老板解释了,我想想轮辐这东西天天路上跑的,就算是新的遇到强大冲击也会坏,而且我还是35的胎,和我以前245  45  18的肯定不好比的,后协商帮我看看,拆下轮辐,他说我19改18的 应该要加变形圈,不加变形圈肯定抖老板说。后花了200元加了1一个变形圈,本来谈好是4个变形圈,后发现那3个旧轮辐已经有了变形圈了。有擦伤的那东洋轮胎发现一个钉子补补一共200元。可是回来车子依然抖,我无语!之后又去了另外一家店,另外一家店说你还是用的原厂螺丝?换上改装螺丝可能会解决抖的问题,又花了100换的20个螺丝,可问题来了,还是抖!最后有人说是前后轮胎部匹配问题,有人说是轮辐问题,有人说是传动轴问题,反正我部管啥问题,这一条轮辐轮胎我是伤了心了,我不想要了,我有想过恢复原厂。后来又遇到朋友几句一讲还是忍不住改装的心,一冲动又买了3条轮胎4个新轮辐,又花费9600,现在开了几天又后悔了,他们说换了19的又要换避震,因为车老是像掂着脚一样的。。。。。。。。。。。。。此处省略一万字。。。。。。。。。。。。。总之经过这次经历,车不懂以后就不要随意改了。。。。。。。。。。。

感谢看完此***的人,我打的好累,你看得估计也累,谢谢,谢谢!

最后编辑于2015-05-06 10:03:59
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