开始选车时，那时候是汽车小白，啥都不懂。和同事一起去4儿子看车，第一家大众，问售后cc这款车价格如何，不加价等3个月。动力如何，工作人员立马拿个钥匙带我试驾，推背感果然比较强烈。无奈价格高，服务不咋地，PASS。去了吴江的丰田4S，服务确实好多了，泡茶，详细介绍。锐志确实是一款好车，那是价格又有优惠，自然吸气2.5后驱，只是碰上了钓鱼岛，我那时确实不懂车，太注重外表了，然后就Pass了。ford 蒙迪欧240的，动力澎湃，推背感强烈，那时家中有了辆老蒙，放弃之。最后就随朋友去了君威4s，试驾了那时的最高配GS，动力不错，但是变速箱降档升档有很明显的延迟，其他的君威也是这样。感觉没有蒙迪欧和cc推背感那么明显，也没锐志动力来的直接。但是自己喜欢他的外观，无奈银子不够，有又有房贷，退而求其次，选择了2.0君威。
君威偏生活，买菜，长途旅行还是非常舒服的，和运动什的确扯不上什么关系。油耗大约10.7左右平常比较暴力，转速较高，车子仍然很温顺，诶....待宰的羔羊。最近玩玩甩尾，感觉要改改他的行头了。


改装清单:
君威GS前包围
君威GS原厂氙气大灯
18寸vossen轮毂 台产
前18配耐力
后18普利司通
侧裙，尾翼，Ap卡钳
台产刹车盘
tien短簧


下面上图改了短簧，前面确实太低了，过台阶坑坑洼洼的地方确实要小心了。等银子够了买绞牙换了
这张我觉得最帅气了，你们觉得呢
对于vv这类美车，降低车身应该算是画龙点睛吧
改卡钳实拍，干活认真会给顾客一种安全感。现在的汽修行业已不是靠忽悠的时代了，脚踏实地，质量第一，我想这家汽修厂肯定会生意兴隆的和原来卡钳对比的确很大啊
师傅说卡钳在他手里比我原车的轻，哈哈，其实我想说越轻越好。一般人都认为越重越好不是么。
换短簧，不说了，前包今天破处了
两位师傅特别认真，德润的优秀员工啊
拆掉原卡钳，里面的铁罩子比较难拆，花了段时间才弄下来的

上车之后很cool
做4轮定位，第一次看见这高级货色
做完洗车车
未完待续，最近挺忙，明天把排气装上，再发下德润车业为我们赞助的球队，客官们明天小弟继续更新哦，晚安。