买君威GS也有一段时间了，总有人给我说20多万都可以买君越了，空间还足够大，看这更有面子，要不就是说用来日常通勤君威就够用了，外观还是相似的，还能少还些贷款。买的时候家人也是这么说的，但实在是中意君威GS。每个人的喜好立场都不一样，GS更适合充满热情的年轻人，更有驾驶乐趣。而且我自己买车，肯定要坚持自己的意见。所以今天来对比下君威和君威GS。

君威和君威GS，虽然外观相似，但GS是官方性的运动改装版。君威虽然也是1.5T和2.0T的都有，但主卖的还是1.5T的君威，一般552T精英版和豪华版这两个配置会比较常见，优惠下14-15万，确实会比GS便宜好多。2.0T的君威GS，我买的是豪华款的，优惠后不到21万。

君威和君威GS差别是GS版加了运动套件。车身车内都有GS标志，显得别具一格。前中网格栅有红色的GS标识。车侧整体线条君威和GS确实基本相似，君威GS的轮毂是黑色运动版的，前轮红色的Brembo卡钳采用对向4活塞结构，视觉效果出众，后轮的普通单活塞卡钳也做了喷红处理，绝对是这辆车最加分的项。好多喜欢改装的车友也会自己加，我觉得原厂配置的整体契合度更好，而且原装的后期也省了好多麻烦，火红的卡钳也是非常吸引人眼球。后刹车盘使用通风碟盘，成本也相对高一些的通风制动盘。

枪灰色五条辐花瓣轮圈是君威GS的专属，轮胎规格为245/45 R18，马牌的ContiMax ContactTM MC5，市场价大概也960元/条。
君威确实颜值也算蛮高的车，但和GS比就逊色了些。车身4904mm，2829mm的轴距，自己家用，够用了。虽然不得不承认，要是说舒适、更多空间还是君越更好，但GS轴距短操控性更好些。

君威GS专属电竞座椅，非常时尚运动，还带有GS标识，相信没有年轻人能抵挡这个诱惑！后备厢空间表现，容积还行。君威的座椅就普通很多。
我觉得买车一定要买自己中意的。毕竟以后都是自己要用，如果听别人的意见凑合了，以后每次开车出门都觉得遗憾，想想就憋屈。这就跟谈恋爱一样，一定要买到自己的dream car。