1、贬值快，特别像我们这些去年年底订车，年初提车的人来说，贬值的都不想说话，抛开关键降低这几万，其他的贬值都快赶上7折豹了，贬值越厉害的车越不利二手保值。。。
豪车里面沃尔沃算贬值率非常高的车了
2、具体用里面有几个不足：
（1）驾驶模式：不管你选了什么模式，一旦重启就是默认的模式，屎一样的，居然还没个选项，也就说说你想个性模式，运动啊，节能啊，你得每次按几下才行。。这个完全程序可以设置下，因为默认模式启动实在太肉了，我是T6，我都不知道T5是怎么开的车了
（2）显示屏每次启动都是默认的模式，我想默认那个点开听歌的模式都不行，每次启动都得手点下，你说很麻烦吗？也不是太麻烦，但是总感觉屎一样，这么简单的东西，非得搞成不能调节，也不出个系统更新吗？
最关键是指纹收集器，每次按1下，几天就是满满的指纹了
（3）这个车起步很肉，我感觉起步阶段仅机械增压在运作，可能涡轮增加没在作用，正常涡轮增压的车1500转就能最大扭矩了，这个车起码2500转才，所以想起步快一点起步起码得4000转左右了踩到，那噪音。。。
这个问题又回到第一个问题，如果能默认选模式就不会了，可以自己设置成低速高扭矩模式的个性模式，只可惜。。。。
（4）应用太差太失败，美化失败，你说仪表盘12.3挺好的吧，可是就他妈4种模式，只有1,2个模式能看美观度，你说中间有导航吧，你TM导航的时候2边转速表和车速表能不能像Q7一样自动变小？这些都很简单的设置，XC90就是没有
（5）最失败的来了，这个车最失败的在于扶手处，皮那块，档次感很低很低，而且因为皮是一个平面的，平时开车的时候，右手放着又硬又低，没有比这个更难受的设计的，为什么不前段是木头，后端高起来做成皮填充软的呢
（6）这个车B&W放音存在共振。这个可能是我车个例，反正郁闷，开车更是共振很多，好像哪里没旋好一样
3、其中不足或解决办法，大伙补充