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15M274新E200L运动用车体验详尽对比1.8TE260L及5系及ES购车心得

1 94 发布于 2014-11-05 00:29:00 只看楼主修改帖子

一直在纠结，要不要发作业，怎么发作业。

今天就买车经历以及用车的一些感受和大家交流一下，

也算是来论坛报个到，快快认证E级车主，以后多多交流。

以下文字，包括对各个车型的看法，均为个人拙见，班门弄斧，抱砖引玉。

若有不妥，望可以真诚沟通讨论，实在是不希望看到低素质的字眼。谢谢合作。

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先从买车说起，不想看的朋友可以跳过：

坦白说，我想换车是很久的想法了。而这次之所以跳级选择“中大型”很大一部分原因是因为汽车之家论坛里某个人追着我屁股后面损我。从09年初意外购入宝来那一刻，换车就提上了议程。过渡过渡，一下就过渡了5年半。这中间考虑过的车有天籁、CC，蒙迪欧出来的那一刻，我感觉再没有比它完美的梦想座驾了。而生意上面压着钱，越赚越难要。于是到了2015年，随着身边朋友**慢慢高起来，我太LOW了也不是个事儿呀。一度差点怒提3系运动，为何选BMW，是因为“一大波7系车主正在袭来”的典故。这个新闻还上了暴风影音、网易、迅雷的首页，可是，管我鸟事？躺着也中枪！在这里我要感谢一下汽车之家论坛的朋友，在那几天紧急把我的帖子给封停回复评论。但就是这样，还是有乌合之众不分青红皂白追我到3系论坛破口开骂。忍无可忍于是在汽车之家消失了很久的时间，一度不敢打开站内消息。

话说回来，怒提7系确实是承受不起，而另一方面为了SB赌口气我代价未免太大了点。

当我的目标锁定中大型之后，首先就排除了奔驰E，原因很简单。因为我有摆摊经历，现在赚钱虽说多了点，但也是一块砖一块瓦搬出来的。无论开什么车，生活还都算是比较节省，如此一来，奔驰高大上的保养费用我是难以接受的。

PASS掉了高贵的三叉星，再一次转投5系最低配520Li的怀抱。当地价格最低39，保养可12000进行。乍一听是蛮不错。但是5系看得多了，容易审美疲劳。而此代A6L，我只在其上市那段时间喜欢过，烂大街以后更是觉得低调到不能再低调。况且A6L虽然科技感强烈，外形也漂亮，可内饰塑料感太强。同样摆在面前，于内于外都平淡无光。

但又说白了，一个宽敞点的自动挡的车与奔驰E级能有何区别？买车有一半以上的原因是虚荣心作祟。所以A6L免了。

再者牵扯我的问题，就是车价。我此次目标明确：1.豪华品牌 2.最低配 3.配置越丰富越好 4.养车成本低 5.动力够用 6.保有量大二手车保值 7.综合服务体验好……简单归纳就是三个字：性价比！

于是奔着这三个字，我在今年7月下定了雷克萨斯ES250。价格如320标配一般。换来的是极低的用车成本、4米9长度、更豪华的内饰及整车进口、会所式4S服务。下定雷克萨斯那一天，我就开始了对中秋拨款的期待。谁知今年生意不景气，中秋也未曾拨款。这个过程不再敖述。

此事让我明白了一个道理，有时候事情就是这样，等待是为了更好的相遇。也许单身久了，就在即将委曲求全时，再等等，林志玲就会穿着婚纱从天边出现。接下来大半生，和女神幸福地生活在一起。哈哈。

在2014年的4月，我去看过一次GLK，一进展厅，就被这大标吸引住了。如此关注汽车的我竟浑然不知E何时出了个运动款，朋友都以为这车得6-70W吧？如CLS一般的前脸和方向盘，精湛的做工，还有小表氛围灯啥的，这**迅速提起来了。因我知道11款E200L价格，故问销售E200L何价。答曰：没有。我当时心里默想，不是没有，是还没上市吧？！回来就开始各种汽车之家、百度，把能查阅的都查了。学习了M274和可变齿比，看了几乎媒体所有平面的、静态的、视频的试车报告，最终认定新E是台好车。苦等6月21号，M274E终于揭开了面纱，而价格再次把我拒之门外。谁都知道奔驰动辄8万10万的大优惠，可我等不到春节了。曾经被动辄几千上万的维修保养费用打败，7月1日起，奔驰全系下调保养价格，虽然不如GLK明显，可起码1万公里比奥迪强得多。只是车价高高在上，比雷克萨斯高10多个，无奈，欣赏吧。

转眼间到了今年国庆，ES马上要提的前两天，奔驰销售一个微信发来：“嗨，你的雷克萨斯提了么？”这话是讽刺还是挖苦？随后，伴随着这条微信，我重大抉择的改变由此而生。得知我们这儿搞活动，价位比我预期的还要低！

其实，父母心里一直对大奔肃然起敬，他们对日本这个国家有强烈的抵触情绪。我倒是不喜欢日本，但对于日本车愿本着客观公正的态度来看待。一说这价格，他们立马支持上奔驰！

因为去交定金晚了2天，最终定了一台2015年1月底到的E200L立标。我勒个去！全景天窗+6500被定了，黑外黑内的260也被定了，一台12月份的米白色居然要加价16800！和CLS一样！我明明看到论坛说E的米白色不加价的嘛！没办法，不想当冤大头就等呗。软磨硬泡，最终因一个哥们资金问题退了一辆E200L大标运动。踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫！就它了，不能再等了！价格嘛，裸车应该是全国行情价。你懂的。加装了导航模块（原车屏幕，不影响Comand，触摸屏，倒车影像），3M全车膜（雷克萨斯送我威固前挡，不过我对膜没太大偏好），5D全包围脚垫，威固镀膜，A保1次。销售MM还额外赠送了个钥匙扣，AMG的，细问，淘宝批发的。

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用车感受：

说说选E的主要理由吧：

1.后驱（操控乐趣唯后驱才是悦嘛）

2.涡轮增压（与520 ES250相同的184P，比520便宜，比ES扭矩大的多，还是1200转爆发）

3.标配18寸及255宽胎（这一点很重要，首先倍耐力的价格就偏高，其次255虽然油耗大可抓地力强。这绝不是ES的横滨215能比的。要知道458前轮也只有235而已。）

先来说说动力和后驱。曾几何时，锐志一直给人以“神车”形象。V6+后驱。可这一套，放在05年是拿得出手的，在今天，动辄通用福特大数据泛滥，如ATS的400Nm横行，自吸显然已被涡轮抢没了光芒。我曾经也顽固地追求自吸的平顺，看过几次视频就大爱自吸的C63声浪。这车买来也压根儿就没想过漂移。不扯犊子了，民用来讲还是涡轮当道。省油、动力强、提速快。这里的提速，指的是瞬间爆发的扭矩，而非0-100或0-400米加速。平心而论，谁TM没事跑0-100？谁超车必须规定几百米了？有人可能会说，你丫184P马力你谈毛动力？对，我是184P。此184非彼184。同样的184P，有人喜欢线性。

而我更喜欢油门到底时副驾MM惊声尖叫“别这样，亲爱的，我害怕……”

此时，我松脚收油，拨动右边拨片，看着档位一点点升至7。淡淡一笑：“别怕，亲爱的，有我在呢！”

谈动力，不得不提奔驰看家的7速7G-TRONIC。这台变速箱感觉与英菲尼迪那台7速可以打个平手，实际体验过后，FX37的升挡更平顺，降档也算及时。而奔驰这台7G在E模式下升挡还是不如DSG积极，降档迟滞就更明显了。虽然也会连降3档，但其换挡逻辑与我设想的档位还是达不到统一。这可能与我既想省油又想超车的谬论有关系。习惯了油门力度的话，在1500转降档不含糊，而2500转左右降档就明显迟滞。由于是新车，暂未体验过S模式。试驾时感觉除了转速刻意拉高，于扭矩没有颠覆性的输出比。E模式下同样可以5档直降至2档提速至80迈，此时7000转。好在全系标配了拨片，手动及时升挡降档。换挡速度离我想象中还是有点点差距。PDK与GTR35 甚至法拉利级别的变速箱是没体验过，神车的6速双离合在换挡速度与逻辑上确实都要好，但个人认为还是采埃孚的8AT更无可挑剔。

对比14款E260L 1.8T：

闫闯评价1.8T E260L用过一句话：“事了拂衣去，深藏功与名。”实际体验中，E200L也可给你这样的信心。加速与525终究无法相提并论，但与同门的E260L 1.8t来比，丝毫不占下风。在我心里，14款E260L加速实测与E200L区别不大。甚至非静止起步时，E200L有过短暂领先。最终在最常用到的0-90km/h加速里，两者是平手。这当然归功于1200转爆发的最大扭矩，让推背感来的更早了一点也更猛了点。因为在2000转时爆发出一样的扭矩，而就当时速度而言，直观感受是E200l更猛。所以，14E260在我心目中是E220的水平（个人定义）。由于204P带来的极速是无法动摇的，所以1.8T高功率终究是贵了些。面对两款的差价与相差无几的极速以及八百年都跑不到的概率来讲，个人认为是不太值。当然，14款年后双排改款1.8T车主抚慰心灵的理由也有很多：进口发动机，AMG包围，更早开上更早享受，更高的却跑不到的极速……哈哈。至于14款的最早单边排气如我的E200前脸一样的那一代，不知道您的提车价格，不带包围还裸车40+我个人觉得是蛮坑的。新款E200L应该是增配了，一键启动+自动泊车。这两点都很提升**。直接导致了1.8T在二手车市场的行情受挫。其实上两款E260L都蛮坑的，因为现款M274的E260L优惠完什么价格我就不说了，免得你们伤心。

不过早买的都是壕，不差这一点半点的。小弟就事论事，实话实说，请1.8T车主海涵。

说完了动力，来看看外观。如图所示，对比朋友的白色E260L 1.8T，区别有3处：1.前下杠内八字和外八字的区别；2.排气筒有点点不一样，一丁点儿！（现款E260l照旧）3.AMG包围（这个可以有，**确实很高，但是若不摆在一起，也看不出E200有何寒酸之处）而现款E200L最值得买的还是立标款，配置足够丰富，一换标立马成260L高配。再加6500的全景，**瞬间爆棚，瞬间60万的B就这么装出来了！前提是你得接受的了立标中网的沉稳，多幅轮毂的“优雅”，四幅方向盘的握感，以及亮棕色内饰木条的突兀。这几乎就是所有眼睛能看得到的区别。我TM算是研究透了，不过我还是选择了大标，倒不是因为前脸。我实在是大爱五辐轮毂所带来的力量感。

总体说说E200L：

整体性价比就BBA而言，我认为是最高。增配的都是硬菜，自动泊车（从来没用过，探测到过两次可惜我都已经完成了停车入位），全景天窗（6500不打折，很值，可惜4S店不接受订单，要买到只能凭人品），一键启动。

至于标配嘛，更是可圈可点：

1.扬声器的数量多过5系中低配，虽然效果很一般，咱没奢望柏林之声，但是E级这个音响，也就是个10万车的水平，能听不破音这就够了。哪儿有那么多专家的耳朵？至于音响调节高低音，别想了，我怎么调都听不出差别的。

2.标配COMAND，仪表盘有注意力辅助系统，很不错。但是还是不及MMI给力，难怪，奥迪玩的就是这一套。与阉割版idrive打个平手，不及525的大屏幕。奥迪A6L全系还标配了原厂导航，这一点很赞。Comand系统反应度灵敏，上手速度极快，电话功能强大。唯一的缺点就是屏幕太小，不过对比一下520阉割版的idrive也就知足了。对了，QQ音乐下载的大部分歌曲，Comand只能显示乱码，在选曲列表显示正常。求解！

3.18寸的255宽胎有人说费油，有人说易鼓包。这个见仁见智，我是大爱此配置，认为这是奔驰的良心配置。要知道倍耐力的255 18轮胎成本在那儿呢，强抓地力高成本与被坑了的省油省事，我当然选择后者。至于鼓包的问题，与个人驾驶习惯极有关系，既然心疼轮胎前，就注意走的路，速度别那么快，过坎儿慢点。除此之外，天热或坐人不多，那胎压就放低点儿。我的车目前在2.5，出长途我甚至想放至2.3 2.4。

4.三组座椅记忆腰部支撑且仿皮质感与真皮差别不大质量过关而且头枕的造型及坐垫条形分隔视觉效果一级棒。

5.静态led近光灯虽然不及260l豪华上面的全LED给力但是也足够惊喜亮度比单光透镜的氙气强太多夜晚识别率高而P灯单边警示的功能也太鸡肋了导致我连续两晚整夜未关还有就是AUTO自动头灯太敏感下午4点就亮了路上人觉得我2B呢

6.一键启动和自动泊车都是提升**的但是意义不大有总比没有强起码奔驰还算够意思你觉得呢？

7.悬架底盘三连杆式独立悬架你让我说与双叉臂的区别我也没感觉出来过坎干净利落但还是偏硬了些或许与运动轿车定位相符我个人对于路感丝毫不追求反而喜欢老奔驰（雷克萨斯式的）船感路感的反馈之所以“清晰”也是与18寸扁平胎有莫大的关系我认为是这样的四独立悬挂不值得一提但摒弃了麦弗逊我还是给奔驰点个赞

8.方向盘重点说一下三幅的这个握感非常舒适四向调节点火自动归位而拨片位置刚好整个方向盘拨杆干净利索多功能按键布置合理开起来的感觉更是极好得益于电子液压助力而非纯电动助力，所以方向盘的回馈还是很清晰，拨轮力度刚好，没有E90 3系机械液压的变态沉重也强过宝来机械液压的力度更强过我之前比亚迪F0的电动助力的可怕的“轻”！

9.储物空间多深合理还不乱话说后备箱把垫子掀起来在备胎处还有大量空间存放物品一般人我不告诉他

10.氛围灯光这个三色调节另外两种颜色不及暖色和谐但是环保式光线还是很显** 尤其是在拉着MM的时候

其他配置都是这个级别该带的了~我下面再吐槽一下：

1.即使不能标配自动折叠后视镜起码加个模块手动电动折叠也好呀这一点还没小日本的ES贴心导致车友很多自己加装的

2.备胎也太寒酸了吧不过这个玩意儿我但愿一辈子永远用不上

3.长按关锁键关闭车窗天窗这是10万元级别车都带的功能而奔驰偏偏要在1米以内 1米以外再按就没反应了几次让我尴尬的走回到车旁

4.雷达探测灵敏但是距离过于近在40cm时方会亮灯不懂可否调至60cm左右

5.音响质量以及Comand显示乱码

6.4S是老店设施太一般不求你有杰克丹妮也不求有台球案、电影院，连尼玛咖啡都是速溶的！还没有瓶装水，总共俩按摩椅，你去躺一会儿不停地有人叨叨着叫你买了那坑爹玩意儿。这与品牌的标准差距甚大！午餐那更是不如我大学食堂4块的套餐像样！这是地域化的问题，不想多说了。这家店给我价格还厚道，汽车之家影响力如此大，吐多了不好。

7.此车**太高我才25岁啊啊啊啊让我以后怎么换车呀！不过有压力也是有动力吧~大家加油！

本文未说油耗，持续在8.9L左右，纯市区因为车速慢，大概10.1L。非常满意。油耗真的和驾驶习惯、路况有太大的关系。不过现在油又降价了，多一个油少一个油无所谓。我有信心在高速上可以稳定在8L以内。你要秘诀？轻！点！踩！~

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后记：

买了这台E，我是心满意足的。所谓的吐槽，也是鸡蛋里面挑骨头。瑕不掩瑜，这一代中期改款的奔驰E我认为是非常成功的。销量较宝马奥迪还是有差距，但是性价比突出，且奔驰在BBA品牌中的影响力我一直认为排第一。奔驰新一代E据称搭载9AT，外观向S.C级靠拢，而我已经等不及了，大家看看眼前这辆车，和09款比，难道不是有了质的飞跃？（老车主勿喷）

刚买来车第四天，我就中奖了。静止着就被一个醉酒的电动车撞上侧面，问题不大。但本想要他几百块钱，没想到交警劝我赔他200消灾。还有木有王法！买了14000的保险，4s说没划痕，还不给修。先这么着吧。点儿背！

最后希望看到此帖的车友都能财源广进，身体健康，生活幸福，一生平安。

永远远离电动车醉汉，愿咱们行车路上一生都没有碰瓷！