讲讲我对使用CVT的一些感受
1、起步慢,力道不足
2、无法瞬时加速,加速慢(新车没敢深踩油门)
3、假如没有冲刺,上坡比较吃力
4、感觉倒车时,刹车有点失灵,刹不住
5、满箱油,走180公里,去掉了两格,不懂算是多少油耗
6、后门经常要重新关才能关紧
7、有点难入档,比较硬 刹车踩到底就容易一点
8.、我反倒觉得CVT有顿挫感,特别是松开油门时,明显感觉发动机在拖慢速度,类似在刹车或者说是像手动挡的减档,有时不太平顺
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A.
同感,现在朋友坐我的车,我都不好意思跟人说我这是CVT的波箱了,
低速的时候顿挫感太强了还有低速的时候拖煞也很严重,这样很耗油的
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B
像楼住说的一样,确实是在低速的时候出现这种情况,特别是城市道路塞车的情况下走走停停,但如果是防误踩油门,
为什么在真正要停车的时候挂倒档,给油,再挂D档给油,这种现象却很少出现,
另外这个现象导致我们在走走停停的时候车辆的顿挫很强烈,
根本没有了CVT的平顺优势了,
但是,速度跑起来倒真的很平顺
这种现象在走走停停的堵车路上表现的非常明显,所以开起来都是一顿一顿的。
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C
以下是邦齐内部人员的回复:
标定这个CVT的时候为了防止出现转速过低车抖动的问题,
我们设定车速低于20kh\H候CVT内的离合器要完全松开,如果车还没停稳(低于20kh\H)就想加速的话,TCU会有以下动作:
a.由于你车速已经很低了,TCU会判定你想停车,为了避免出现油门当刹车踩,一般第一脚会是空油,
如果你此时松开油门再加或者持续加着油门,离合器才会闭合;
b.为了保护离合器及液压装置免受由于再加油造成的突如其来的冲击,离合器会延时缓慢闭合;
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图片小解:
各地93#汽油样本


[时间会证明一切]
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