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原帖由 lu9603 于 2011-05-25 22:09 发表在 1477 楼
我是邵阳S6尊贵版车主。车提了一星期了总的来说跟楼主差不多但一个问题我要弱问一下S6在上坡起步太容易熄火了。今天和同学一起回，在一个坡中间一个女生要摘花，于是我停车，摘完后再发动时，连熄了3次火，不管你多么小心的松离合器，弄得我很冒汗。
S6的动力不是很强劲，我在前面也做了介绍，但是不至于启动熄火，如果是熄火，那是兄弟在操作上存在不当，多半是离合器松的太快，这样最容易熄火，上坡起步方法一般有两种：1、拉手刹，踩下离合器，挂一档，慢松离合器，半离合状态感觉车有抖动的时候，轻微给油，转速到1200-1400松刹车，完成起步。
2、右脚刹车，左脚踩下离合器，发动小车，挂一档，慢松离合器，半离合状态感觉车有抖动的时候慢松刹车，如果车子有后退的迹象，说明你的离合器还需要再抬高一点，等你松点刹车后，小车不向后移送，就是离合器处于了半离合状态，这个时候，轻给油，转速到1200-1400松离合器，完成起步，如果给油1200-1400转的时候，车子还没有向前的态势，再继续多给点油。
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原帖由 与哈3热恋中 于 2011-05-26 14:55 发表在 1502 楼
大哥，我纠正你一下，钥匙没电了不要怕，照样可以启动车子，方法是将钥匙靠在启动按纽上几秒钟，绿灯就会亮起，按下启动按纽，点火，OK我是G3的，也是一键启动！
谢谢，老哥学习了 -
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原帖由 笑对人生路 于 2011-05-26 16:09 发表在 1509 楼
麻烦楼主你看下你的备胎,我的车跟你的一样是尊贵型的,但备胎确实是钢圈而不是铝合金的!!!
哈哈，兄弟你没有看出我的意思吗？我说BYD不会搞两种配置，既然你是钢圈，那么我也是钢圈，只是我没有正面回答你 -
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老哥这贴要顶，必须的
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引用:原帖由 静气凝神 于 2011-05-26 15:32 发表在 1505 楼
奥迪Q5——欧的坑我，浙江话的意思就是不好的坑我，知道了吧。
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顺路挣点分了，嘿嘿
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再次向老哥学习了
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原帖由 天皇盖地虎 于 2011-05-25 15:21 发表在 1443 楼
不好意思，前面我做了介绍，是我没有说明清楚，正确方法是：按照你启动车子的方法，踩下离合器或者刹车，按下启动按钮，听到马达声音，迅速松开，不让发动机发动，对于其他不是无钥匙启动的车，空挡状况下，转动启动钥匙，听到马达声音就停止，一切的目的，就是借助马达来转动一下发动机的曲轴，如果操作失误，发动机已经着火发动了，也不要紧张，迅速熄火就行了，不然，在无油的状况下，最容易拉缸和烧瓦最好养成空挡启动的习惯，对于无钥匙启动的车你踩下离合器还好点，至少车子在启动的时候不往前窜，S6还可以踩下刹车启动，如果你是采用的踩刹车启…
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原帖由 天皇盖地虎 于 2011-05-19 12:54 发表在 321 楼
关于动力，S6--2.0配置的是BYD自己研发生产的BYD483QB发动机，标定输出功率103千瓦/6000转，最大扭矩186牛的米/4000-4500转，对于2.0的发动机，这样的动力也不输给其他车型，但因为S6的自重1620kg，难免有小马拉大车的感觉，很多朋友都有感觉说起步肉，但是看法不一样，我的S6怠速是700转，在平路上起步，从来就没给油，等绿灯亮时，也从来不输给排在一起的其他车，我想这与驾驶习惯有关系，我的一个同事，去年考照，拿照就买了408自动挡，早几天试驾我的S6，不到5公里的城市道路等红绿灯，熄火4次,还是5次，我都不记得了，如果是他来写作业，一定会说…
120没上3000转就好，我之前的猎豹开到120发动机都快4000转了，迈腾因为6挡的关系120只有2300转。不过对于你这个数据有个疑问，升一档过后转速会降一点，你这个数据的话就不准确，3档升4当过后转速没变。。。
还有老哥你关于肉不肉的这个看法我非常赞同，我周二的时候发了一篇试驾作业，有人对于我说S62.0的动力足够表示怀疑，之前猎豹那么慢的加速我都没觉得不够用或者肉。虽然我有一台百公里加速能到7.5s的2T迈腾，但是我开车向来比较稳当。试驾S6的时候我还专门试过，不踩油门，只松离合，刚开始有一点轻微的抖动，但是车子一样的走起来，再给一点油，车子速度很容易就上去了，这在城市里开很轻松。
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游客
