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你的帖子，最有看头。
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原帖由 EAST0196 于 2011-11-27 17:18 发表
转向机构球头是重要的受力机件，保持良好的润滑，既有利于转向系统的轻便、灵活，又能避免转向机构受损，对安全行车，延长球头使用周期，意义重大。根据个人使用情况，这个部位最好一万公里，保养一次。 本人1.4标准宏光车，行驶不到1.1万公里，开始出现大弯、急弯转向时拉杆部位有时会出现一、两声“咯噔”钝响，左右侧都出现过。个人推测：是球头润滑不好，有卡滞。上午在保修站没找到工具，没弄。下午到路边小门诊部本想买一新的注射器，针头要中号或稍大号的，门诊医生说有自己人用过的，没啥问题，给我找了一个。随即又找一家熟人修车点，举升车…
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谢谢提醒
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原帖由 QWERUU 于 2011-11-28 12:32 发表在 42 楼
谢谢提醒
试着弄好，多注意有好处 -
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原帖由 入漠清泉 于 2011-11-27 17:23 发表在 41 楼
你的帖子，最有看头。
小地方多注意，避免有大麻烦 -
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原帖由 EAST0196 于 2011-11-28 14:22 发表在 44 楼
小地方多注意，避免有大麻烦
言之有理 -
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原帖由 一休通讯 于 2011-11-28 16:02 发表在 46 楼
机油可能只是暂时可以。
都有防尘罩。比外露地方油的润滑作用要耐久好多 -
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原帖由 EAST0196 于 2012-01-04 16:54 发表
转向机构球头是重要的受力机件，保持良好的润滑，既有利于转向系统的轻便、灵活，又能避免转向机构受损，对安全行车，延长球头使用周期，意义重大。根据个人使用情况，这个部位最好一万公里，保养一次。 本人1.4标准宏光车，行驶不到1.1万公里，开始出现大弯、急弯转向时拉杆部位有时会出现一、两声“咯噔”钝响，左右侧都出现过。个人推测：是球头润滑不好，有卡滞。上午在保修站没找到工具，没弄。下午到路边小门诊部本想买一新的注射器，针头要中号或稍大号的，门诊医生说有自己人用过的，没啥问题，给我找了一个。随即又找一家熟人修车点，举升车…
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学习了 顶 啊兄弟们
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原帖由 EAST0196 于 2012-05-12 23:20 发表
转向机构球头是重要的受力机件，保持良好的润滑，既有利于转向系统的轻便、灵活，又能避免转向机构受损，对安全行车，延长球头使用周期，意义重大。根据个人使用情况，这个部位最好一万公里，保养一次。 本人1.4标准宏光车，行驶不到1.1万公里，开始出现大弯、急弯转向时拉杆部位有时会出现一、两声“咯噔”钝响，左右侧都出现过。个人推测：是球头润滑不好，有卡滞。上午在保修站没找到工具，没弄。下午到路边小门诊部本想买一新的注射器，针头要中号或稍大号的，门诊医生说有自己人用过的，没啥问题，给我找了一个。随即又找一家熟人修车点，举升车…引用:
原帖由 入漠清泉 于 2011-11-27 17:23 发表在 41 楼
你的帖子，最有看头。
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