BMW_1M 2013-8-31 21:54:42 发表在 39楼

应该没有较量的余地 1M应该不会再有了 ·········
原因很简单：下来的 M235 双门其实是现在的M135四门的 双门产品而已
并不是网上说的1M的换代款 只是有些枪手不懂！ 看到双门橙色的M235I 就觉得是1M换代款
因为根本就不是M的悬挂 M的LSD 发动机也不是现在1M的
而且是N55发动机 320匹 （比现在还低了20P)
这代1M的N54+六速手动 已经绝版了··········
N54要刷ECU 也可以轻松刷到400匹+ 绝对不输下一代M4 只是后驱后轮打滑0-100会更郁闷
而下一代的宝马M3 M4（F80）都和现在的F30 F35完全分家了 底盘代号都不一样
只有下来的M3 M4还沿用宝马的铝制多连杆悬架 而F30 F35都变成了铁片悬架的板车
开上去就是一台跑的快的...

不乖打豆豆 2013-9-2 15:40:44 发表在 51楼

AMG出的东西应该还是可以保证耐用度的。 ?
A45这次可能只是做出一个姿态。 ?告诉你们我不一定只专注大排量。 ?
至于钢炮小车。 要看爷想不想做。 ?做了绝B秒你们=。=? 利润……呵呵。。老子不靠这个挣钱。。
以上 是我斗胆揣测 奔驰大神的想法……

ClauS 2013-9-7 08:21:25 发表在 63楼

奔驰认真对待市场是个事实,但是这种姿态是不可能的,BENZ老化得有点跟不上其他两家了,要靠这些翻盘的.

不乖打豆豆 2013-9-9 12:21:40 发表在 65楼

其实我是高级黑。。哈哈

BMW_1M 2013-8-24 11:28:31 发表在 主楼

单从数据来看 8.6的压缩比就说明了 这台2.0T靠的就是大涡轮
大增压值 大喷油量 和EVO的2T如出一辙
EVO9一个2.0T虽然排量小 但是油耗堪比C63
A45这8.6的压缩比应该也和它63大哥一样不在加油站就在去加油站的路上
再有0-100的加速快其实很容易做到
只要车轻+大涡轮增压+四驱+双离合 有了以上四要素 可以不看排量的
TTSR20三阶段都可以做到比A45 更好看的01数据
EVO STI更有8000的高转速再加暴力增压
EVO 改高凸+STI的普桑一样重的车身3.几秒的都有很多
我认为车要开过才知道，0-100的参数对于一辆汽车而言，属于很小的一部分参数
04呢？0-200呢？过弯呢？。。。。。
所以我认为A45仅仅是取代了 爆改R20的...

丘丘丘丘丘小达 2013-9-1 23:04:29 发表在 43楼

BMW_1M 2013-8-24 11:28:31 发表在 主楼

单从数据来看 8.6的压缩比就说明了 这台2.0T靠的就是大涡轮
大增压值 大喷油量 和EVO的2T如出一辙
EVO9一个2.0T虽然排量小 但是油耗堪比C63
A45这8.6的压缩比应该也和它63大哥一样不在加油站就在去加油站的路上
再有0-100的加速快其实很容易做到
只要车轻+大涡轮增压+四驱+双离合 有了以上四要素 可以不看排量的
TTSR20三阶段都可以做到比A45 更好看的01数据
EVO STI更有8000的高转速再加暴力增压
EVO 改高凸+STI的普桑一样重的车身3.几秒的都有很多
我认为车要开过才知道，0-100的参数对于一辆汽车而言，属于很小的一部分参数
04呢？0-200呢？过弯呢？。。。。。
所以我认为A45仅仅是取代了 爆改R20的...

農民伯伯 2013-8-24 15:13:18 发表在 7楼

我的1m油耗12.5

艾小希 2013-9-2 11:27:54 发表在 50楼

买这车的家里都不止一辆车了吧，这车本来就是纯娱乐工具啊，看它的产能就知道，不求走量，只想让好这口的人玩得开心。。。想兼顾家用bmw不是造了M135i么，选适合自己的就好啊

ClauS 2013-9-7 08:21:25 发表在 63楼

奔驰认真对待市场是个事实,但是这种姿态是不可能的,BENZ老化得有点跟不上其他两家了,要靠这些翻盘的.

JustShmily 2013-9-16 09:33:31 发表在 71楼

哈哈，买这类车的人家里肯定不止一辆车了，说白了AMG搞了个A45AMG无疑想成为最强钢炮的唯一代言人

JustShmily 2013-9-16 09:37:08 发表在 72楼

其实不管是A45 AMG还是新款的E-CLASS，还是S-CLASS，我们不难发现奔驰的设计理解在趋于年轻化。翻盘谈不上，毕竟你看到的只是国内市场，全球销量最高的D级车其实还是S-CLASS。相对于消费者，德国三驾马车的竞争当然是越激烈越好~

雪人哥哥 2013-8-24 11:40:09 发表在 沙发

4缸这么耐造啊。。。

BMW_1M 2013-8-24 11:28:31 发表在 主楼

单从数据来看 8.6的压缩比就说明了 这台2.0T靠的就是大涡轮
大增压值 大喷油量 和EVO的2T如出一辙
EVO9一个2.0T虽然排量小 但是油耗堪比C63
A45这8.6的压缩比应该也和它63大哥一样不在加油站就在去加油站的路上
再有0-100的加速快其实很容易做到
只要车轻+大涡轮增压+四驱+双离合 有了以上四要素 可以不看排量的
TTSR20三阶段都可以做到比A45 更好看的01数据
EVO STI更有8000的高转速再加暴力增压
EVO 改高凸+STI的普桑一样重的车身3.几秒的都有很多
我认为车要开过才知道，0-100的参数对于一辆汽车而言，属于很小的一部分参数
04呢？0-200呢？过弯呢？。。。。。
所以我认为A45仅仅是取代了 爆改R20的...

重型拦截警车00000警 2013-9-20 09:38:37 发表在 76楼

M135和1系M之间有什么不同

BMW_1M 2013-9-20 21:59:05 发表在 78楼

M135是最强的1系！
中国的M135没有四驱版本=135I加了M的一些performance套件！比如包围 轮毂！
类似325和325M
也类似A4的S-Line装饰套件
还有其内部结构和M系的车差的很远 没有LSD 没超增压功能和M模式 等等
1M 在宝马官网的M系列表中：
是50比50 全部M3底盘悬架移植 宽轮距 打孔碟+四出 LSD限滑差速器 19寸 前后配265
M135出现在宝马的1系轿车列表中：
是两厢车 135I加上PERFORMANCE的包围和套件 非打孔碟+双出 底盘换了P的避震 没有LSD 18寸P的轮圈
而且M135 用的是同335 535 的N55发动机 和1M的N54不同 一个是双涡轮 一个是单涡轮双窝管
当然M135是8AT的自动变速箱 更适合买菜！