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所以目光转向了AMG，C63不喜欢，实在是不喜欢C级的奔驰（C奔车主勿喷，个人喜好），又是后驱，而且马上换代，E63的SMODEL，中期改款，但觉得E的线条不喜欢，然后就转向CLS了。。

11月订车，4S说要等3个月，没有现车，要从德国下订单，行，我等，自己选配置，除了ACC巡航，其他的都加了，DESIGNO的红色座椅，就是因为这个选配的红色的座椅，本来说2月底提车，结果说德国那边也没有红色的座椅，又等，当时二月，我们这里的冬天零下二三十度，实在不想新车受苦，算了，妥协又等，一直等到今天。。。

车头

车头，牌照就不遮了，不怕套牌

算45度吗？

后侧方。

侧面

屁股。。

选配的19寸亚光锻造轮毂，自带红卡钳，V8两涡轮~~

副驾驶

DESIGNO的经典红皮座椅，选配的，1800刀

发动机了。。5.5的排量？

惯例吧？

ROBERT ROSSEL?有谁是一样的么？

中控台

和非AMG的CLS的区别，以及座椅调节，给这个动态座椅点个赞，往左转向，左面的座椅就会自动充气，把你固定住

AMG档把

中控。最高速320. 4月中了快，下午还是3度，冷

中控全景。

后排座椅

从11号提车到今天24号，差不多两个星期，开了2箱半油了，900公里，目前油耗是18.8个百公里，总体的还是踩得比较猛，超车和提速没有任何问题，充满信心，drive with confidence。期间估计遇到两个懂车的途锐和高尔夫，硬是来挑衅我，要跟我比速度。。。结果我就不说了。

优点就不说了，说说缺点，油耗接近19个，我觉得无所谓，我不是很在乎油耗。。觉得开个车，老是去想烧了多少油，就没意思了。缺点是隔音真的很差，比起以前开的X5，真的要差很多。天窗不是全景的。没有360度影像，悬挂即使是开舒适模式，也真的很硬。胎噪也特别大，后排和头顶空间偏小，换挡附近的材料是钢琴烤漆，不是碳纤维。座椅的腰部支撑不明显，虽然是动态座椅加座椅按摩。座椅加热及通风的速度远远慢于保时捷的panamera。更新几张照片

这是上次停车偶遇PANAMERA TURBO。。。不知道谁快，感觉小P的气场比较屌，特别是尾翼。。

夜视，据说奔驰的夜视没有奥迪和宝马的好。

一

迎宾踏板

碳纤维的小尾翼。。

车灯，那个美版的小黄灯真的特别坏气氛