第八章 遇险川藏线   
林芝 - 鲁朗 - 松宗镇 - 左贡 - 理塘

2016年9月25日：林芝 - 鲁朗，110公里

一场意外让我们凌晨5点才到林芝住下，昏昏沉沉睡到中午12点起来，我去找了家汽修店检查了电瓶，给轮胎补了补气。由于Panda也不是那种着急赶路的人，我们索性找了一家高原火锅店饱餐一顿，想着今天能走多少算多少吧。

出发了，在林芝公路边随处可见的这种小猪，是传说中的藏香猪吗？



Panda先开，从林芝县城开出来二十多公里吧，封路了。说是前面的一座山上在铺路，要晚上7/8点才能通车放行。

像这种好路并不多见，基本都是烂泥路。记得有一段200多米的大泥沟，车子几乎就是在泥水里匍匐前进那种感觉，后面的越野车一个劲按喇叭，大哥我也想开快啊。

大多是这种涉水的烂路

这种带铁网的险路也很常见

沮丧啊！刚准备趁下午的时间多赶一些路的，这下又走不了了。没办法我们只能在附近的山上随便逛逛，碰到一个什么风景区，名字忘记了，门卫大叔一开始要收门票70元一张，后来聊着聊着我陪大叔抽了几根烟，他可能眼看天也快黑了，竟然主动对我说“算了不收你们钱了，进去逛逛吧，建议你们1个小时出来，然后等前面路通了继续走，今晚可以赶到鲁朗镇”，我们想了想觉得有道理，于是我和Panda决定今晚再赶一段夜路到鲁朗！哎没办法啊，谁叫前面耽误时间了呢，川藏线第二天又是夜路......

林芝号称西藏的小江南，果然是水草丰美、空气湿润。我的嘴唇干燥、流鼻血等症状都好了很多。

在景区里慢悠悠晃到7点多，我们准备出去了，看看前面的路通了没。据门卫大叔介绍，这个景区距离雅鲁藏布大峡谷很近，从景区内穿过去只有几十公里的路程，下面就顺便放几张大峡谷的照片吧，是之前Panda从滇藏线进藏的时候途径拍摄的：

鸣谢Panda供图

格桑花



雅鲁藏布大峡谷


从景区出来天已黑，路也通了，对向车道上无数的车子拍着长队从山上下来，估计这些车子都是在山那一侧被堵了一个下午的。又是几十公里的盘山搓板路啊，大晚上的看着别的车都在下山，我们却在上山，真心感觉挺无奈的，哎赶紧走吧。

颠簸了2个多小时，晚上10点多终于到鲁朗了！鲁朗就是沿着318国道的一个很小的镇子，图中是著名的鲁朗石锅鸡，我们要了半只，120元。没有感觉特别的好吃啊，不晓得是不是我们吃的这家不是很正宗。

鲁朗的住宿条件很一般，到的太晚下着雨我们也没找着什么好一点的宾馆，就在吃石锅鸡的这家顺便睡了，哇靠竟然是集装箱房！墙壁上充满了来自全国各地的涂鸦。洗洗睡吧...

2016年9月26日：鲁朗 - 波密 - 松宗镇，180公里

过去两天的路已经让我们初步见识了川藏线有多烂，虽早有心理准备，但当你真的开在这样的路上的时候，心情还是会很糟糕。由于通过烂路的时候大多在夜里加上情绪低落，过去两天也就没怎么拍照。

从鲁朗出发的时候，我们“忍痛”加了个油，油价已经要9块多了...



滑坡的落石冲破铁网

这种路段非常多

很长一段路都是这种仙云缭绕的样子

川藏线一路总给人这种枝繁叶茂、山高林密的感觉。



我不是在打太极，我是为了拍那条河。

中间那个坐在悬崖边的小人儿是Panda

途径一个大桥

快到通麦了！

远远的看到了新通麦大桥！新桥的旁边下方有一座铁桥，是老桥。

多闪几张吧，传说中的通麦。

我有一个朋友有一些通麦情结，他特意嘱咐我这次走川藏线路过通麦一定帮他多拍几张照片，所以我们把车子停在了上桥之前的观景台。当时是Panda开车，我下车去拍照。没想到遇到一伙人，看样子是从成都出发的面包车旅游团，他们蛮横要求我们挪车说是挡到他们了，Panda在车上听歌没反应过来可能，刚要下车问问情况，面包车上一个40多岁的男的冲上来就骂Panda，骂的很下流，我在另一侧被面包车司机拦住并动手挑衅我，当时我背着单反不便发作，而且很快就被周围的游客劝开了。

我要说的其实并不是这个小插曲，而是在整个过程中Panda姐表现出来的毫不示弱的强大气场！对方敢蛮不讲理的出口骂女人、动手挑衅我们，无非就是看我们车上人少而且只有一个男的，但在这种”敌众我寡“的不利情势下，Panda丝毫没有畏惧，据理力争，她事后告诉我其实当时她已做好和我一起开打的准备，并提醒我以后车上还是应该备一把方向盘锁之类的防身器材。当她平静的和我讲出这些话的时候，我顿时对这个女人肃然起敬，这也是为什么我到现在一直称呼她女侠的缘故！

调整好心情，平复好情绪，我们重新上路。劲酷的人生，不需要解释。

上桥！



通麦大桥两侧，本是最著名的通麦天险路段，该路段的通行难度、险度堪称整个川藏线之最。

然而现在的通麦天险已然成了这个样子！

这个样子

还有这个样子

是的你没看错，这是通麦天险路段。它现在可以算是川藏线上最好开的路段之一了。

但是过了通麦，道路马上变成这个样子：泥泞、拥堵，一会儿沟、一会儿坑。

我们又在泥浆中匍匐前进了大概20多公里

途径某小镇，歇个脚。

大白，辛苦了！

这种滑坡路段时常遇到

有时候想想，万一被砸到了怎么办？

下午2/3点，吃午饭，我们顺便给大白做个涂鸦。那只熊猫是女侠Panda画的。

川藏线艰难前进中，为自己加油！大白和我，我们都要挺住！

继续赶路，又见落石。

连绵不断的烂路：在这种路况条件下，我们只能尽力的将单边桥、双边桥技术发挥到极致。

大概傍晚的时候，到波密了。Panda不想再走了，想今天在波密住下休息，而我还想趁天没黑再赶一段路，她听了我的。我当时是企图赶到然乌湖再住宿的，还有100公里左右吧，无奈前面耽误了一些时间，现在不得不赶啊。

接下来尽是这种路，虐心啊...这段路上一直有辆小面包车和我们一前一后行驶着，这么晚了敢开这种路我们还以为是当地车，后来到了松宗镇碰上才知道并不是，后面专门介绍他们。

晚上开在这种路上，人真的很无助，好几次都不想再开了，但不开不行啊，不开你就得睡在这种荒郊野外。那个时候有点后悔没在波密停下。
就这样我又开了2个多小时吧，赶了60来公里路，那时候天已经黑透了，我们到了一个叫松宗镇的地方，下车问了问饭店老板，离然乌湖还有好几十公里，而且最近半个月一直阴雨不断前方路况不明。刚好这时前面提到那辆小面包车也到了，他们也不想走了，大家一拍即合拼桌吃个饭吧！
面包车上是3位来自洛阳的大哥，豪爽的很。刚刚那段虐心的路，我和Panda一直以为他们是当地车，而他们也一直以为我们是当地车，哈哈哈...

有一位大哥在上海工作，所以他们车也是从上海出发的，走了和我完全一样的路线组合：青进川出，能在这碰到实在是缘分。Panda先去睡了，我们聊得很开心，喝着他们自带的家乡白酒，据说是当地什么军区特供的，哈哈让我饱了个口服。

由于第二天都还要赶路，我们喝的都比较克制，最后4个人喝了2瓶白酒就收了，回去洗洗睡吧，哇靠又是大通铺，松宗镇！

今天，是我上川藏线以来最艰险难熬的一天，川藏线有多苦我早已做好心理准备，各种大坑、深沟、泥泞、断裂、沉降、涉水路面如期而至，这种路况在近200公里中绵延不断，虐心至极！算起来最好开的路段竟然是通麦，新通麦大桥、隧道的通车让以前的通麦天险不再。我们和大白经受住了一天的考验，虽然托底无数次，不过现在底盘无恙，发动机护板依然健在，车子平稳性、路感回馈良好。希望我们都能继续顶住，到成都！

2016年9月27日：松宗镇 - 然乌 - 左贡，410公里

早上和3位洛阳大哥道别，他们不去然乌湖。这3位是中学同学，年近40依然兄弟情深，还能出来一起走这么远的路，不容易啊。

三位大哥，谢谢你们的白酒，很好喝！

祝你们兄弟情谊天长地久！

我和Panda继续赶路，感觉过了松宗镇之后路况不再那般魔鬼，明显变好了许多，车速可以达到60以上了。雨一直在下。

松宗镇到然乌湖的沿途

松宗镇到然乌湖的沿途



到然乌了！

近看然乌湖

近看然乌湖

然乌湖边的牛

然乌湖

所谓害羞的然乌湖，一点没看出来。

人家说然乌湖害羞是因为她总是在下雨，然额我们去的那天也恰好在下雨，不过害羞是一点都没看出来。

感觉因为下雨，能见度很差，湖水也显得很浑浊。

然乌湖边的石头

为了看到这一汪害羞的然乌湖水，我们还遭遇了一次传说中的川藏线抢劫！

事情是这样的：想去然乌湖边观景需要开下318国道，走一段乡道。当我们开上这段乡道途径一个小村子的时候，发现道路变得很窄，几个5-8岁的孩子在前方不远处的路边玩耍同时眼睛都望着我们的车子，我下意识的减慢车速。随着车子离他们越来越近，2个稍矮一些的孩子突然站到路中央，挡在我车的必经之路上，我第一反应只能是减速，但同时我意识到可能遇到抢劫的了，因为之前看过很多传说川藏线上有大人指使小孩截车的帖子。但那个时候我的速度已经很慢了，几个大孩子围住了我的车不断拍打车窗，最高的那个大孩子恶狠狠地盯着我，用手比划着示意我停车！因为早有心理准备，我没开车窗也没停车，不断鸣笛并以缓慢的车速一点点向前拱，车窗被敲打的更猛烈了......就这样僵持了能有半分多钟，可能看我态度坚决不太可能停车了，拦我车头的几个小孩子先松开了手，我抓住机会加了一脚油门冲了过去，同时听到了后备箱盖被石子砸的声音。哇靠，这哪里是小孩子啊，他们眼睛里闪露出来的那种凶狠的目光，让你很难相信这来自于一个儿童。

我们惊魂未定的看完然乌湖，准备继续赶路，发现要开回318国道还必须经过刚刚被劫的地方！天呐，我当即就毛了！我的第一反应就是很担心一会儿被这帮小兔崽子用石头砸前档，因为刚刚我们没给钱啊，势必会被他们报复的，如果今天前挡风玻璃被砸碎就糟糕了。越想越着急，我们把车停在路边打算看看地图找找有没有别的路可以走，正在这时一辆本田CRV和红色牧马人从我们身边呼啸而过，我立刻启动车子跟了上去，心想：小P孩儿，刚刚你敢抢我们单车，现在我看你敢不敢抢车队！

我和牧马人保持着车距，紧张的跟行着。离刚刚那个被劫点越来越近了...

远远的已经可以看到那群孩子了，这时牧马人突然向左变道，一阵急加速超过了CRV，我瞬间反应过来——这牧马人刚刚一定也被抢过，它现在提速是为了示威并冲过去！于是我也跟着加速，和牧马人一起超过了CRV，CRV可能还没明白怎么回事儿还在慢悠悠的开着，这时我和牧马人已经到了那群小孩的跟前。这些孩子真是不要命啊，这么高速度的越野车都敢拦，牧马人没鸟他们率先冲了过去。接下来轮到我了，这帮孩子一看是轿车更来劲了，蜂拥而上，哇靠欺负我车矮啊！我猛的鸣笛、加速、打方向，绕过了他们，冲过去的一刹那我的余光看到后视镜和侧档被几团橙黄色的东西砸中，索性玻璃没碎。与此同时我在反光镜里看到本田车被他们包围了......

我心有余悸的问Panda，“刚刚他们用什么砸的我车？”Panda回答说是桔子。呵呵，这帮人还挺有职业道德的，还知道用软的砸玻璃，没用石头砸啊！我苦笑道。事后我和很多朋友说起这段被劫经历，很多人表示这不是小孩子的错，罪恶的是小孩背后指使的大人。我想说大人当然有罪，但当你在这样的现场目睹了那些孩子眼中散发出的凶狠的目光时，你会深深的体会到，犯罪如果从娃娃抓起是多么的可怕！一直听说川藏线有抢劫，只是我们没想到会在然乌湖碰上，可惜了，美丽的然乌湖。

过了然乌湖，道路开始的变得特别的好。

压抑了3天，再开上铺装公路，心情顿时大好。

路好了，让人开始有心情注意沿途的景致。

路好了，让人开始有心情凹个造型装装B嘿嘿

继续凹造型











走走走走，走啊走。

好想就这样一直走下去，很喜欢这种一直行走在路上的感觉！

爱，在路上！

继续前进，落石险路偶尔还会出现。

在八宿吃午饭，饭店老板的车也是迈锐宝。

异乡遇宝，倍感亲切。

继续前进，即将抵达怒江，怒江七十二拐！



沉降烂路偶有出现

现场比图片可怕多了

即将进入“隧道”



我在很多车友的进藏贴中都见过这条著名的“隧道”

更像是长廊

看见怒江了！

怒江

怒江

抓到一个骑行川藏线的勇士合张影



借人家车子耍耍哈哈

多年不骑了，上去连坐都坐不稳。



不晓得为什么有一段怒江水是红色的



上七十二拐之前，先和路边的小驴合张影。

我在驴身后很远的地方

驴子的眼睛大大的，好萌啊。

好萌啊，再来一张。

开始七十二拐了，上山Panda开，下山我开。

在半山腰给大白和怒江来张合影

抵达“天路七十二拐”观景台

















再看一眼“怒江七十二拐”，下山！

下山后不久天便黑了，我们也很快抵达了左贡，今天是上川藏线以来收工最早、休息最早的一天，人轻松了许多。

2016年9月28日：左贡 - 西藏芒康 - 四川理塘，430公里

昨晚休息不错，早饭吃的包子，今天满血出发！

天气很好

时常遇到拦路牛羊

登上今天的第一个山头，东达山。阳光好明媚。

本来想学大鹏展翅的，没掌握好，结果弄成了这副样子，好二啊...

哈哈我的封面图来啦！



可能因为此行先走的青藏线，所以返程阶段川藏线上5000米左右的山头对我来说基本如履平地，毫无高反感觉。

下东达山





继续前进

沿途景致

沿途风光

到觉巴山了







本打算“不到成都不洗车”的，在这个半山腰碰到一处自助洗车，我还是没忍住！哈哈那就给大白随便冲冲吧，应该也不算洗车哈。

5块钱，随便冲！等到了成都再好好洗吧。

快到芒康了

芒康附近，路况开始变差，很差！仅次于之前开过的那些烂路。

我知道芒康是西藏境内最后一个县了，过了芒康我就要进入四川了，前面应该就没有烂路了。所以在这段仅剩的川藏线烂路上，我一下子来了兴致，我开始和越野车飙车！

在过去的几天，凡遇到越野车我都尽量让行、绕行。今天，最后一段烂路啦，我不想再让了，硬是在这些塌方便道上领着几辆越野车一直开了30多公里才被他们撵上！感觉大白还是蛮争气的。



威武的越野车队

开完芒康附近这段塌方烂路，就到金沙江了。

金沙江

在金沙江大桥上眺望江面

金沙江大桥

从四川境内拍摄的金沙江大桥，对面是西藏。

别了，西藏！我还会再来的，下次的目标就是阿里和可可西里啦！

过了金沙江大桥，手机信号立刻由3G变4G。接下来我们又赶了2小时夜路顺利到了理塘，这段路路况很好，就是限速很多，而且据说白天经常有牛羊出没，容易撞到。经过5天的川藏线颠簸，我们终于出藏了，有些不舍，有些难以言表的情绪。明天我们将去往哪里？直奔成都吗？非也。预知后事如何，且听下回分解——

第九章    从你的全世界路过

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