马斯同学 2013-9-23 16:11:25 发表在 沙发

前唇主要是好看，说什么空气动力学个人感觉理论大于实际，毕竟我们又不是专业比赛的，设计上没那么讲究
加强件看个人需要，确实没必要全装

宁宁212 2013-9-23 18:19:12 发表在 板凳

宁宁212 2013-9-23 22:52:14 发表在 5楼

masterda115 2013-9-23 22:53:56 发表在 6楼

前唇已经安装,效果很好,美观,高速时提高车的稳定性,有辣味,顶巴实际作用不大,这些加强件对个人來讲作用不大,只偶然一次高速200公里/小时,制动系统会更重要,所以也换了....内外兼备,原装速度夠了

hotsweet 2013-9-23 23:07:45 发表在 8楼

200不怕被罚么？

宁宁212 2013-9-23 23:27:00 发表在 9楼

图片已删除

hotsweet 2013/09/23 15:32:24 发表在 主楼

汽车前唇有什么用？全车加强件哪些是必要的，实用的？ 全车加强件哪些是必要的？比如，前顶吧，后顶吧，这些东西实用吗？一套12件，没必要都装吧？

lancal 2013/09/24 11:57:51 发表在 13楼

雖然前面的版友說頭唇外觀勝於性能，但頭唇的確有其用處的。頭唇的主要功能是車頭的整流和減少走進車底的氣流。整流的作用是使空氣更均整地從車頭流向車側，減少正面擾流的影響，同時視乎設計，一定程度可以降低cd值和提高車頭下壓。雖然效果平時不明顯，但一到高速和賽道就有一定的影響。減少走進車底的氣流，這個可以減少車下氣流的上揚力。以前就有說，越高的車，高速越不穩定，原因就是走進車底的氣流將車身撐起。現在比較有名氣的SUV，大多數都是靠重量和流線設計來抵抗這個上揚力，但好像BRZ這樣輕量的就有點敏感，所以只能外加擾流裝備或矮一點的車身來解決這個問題。頭唇就有會有一定的作用的。順便一提，側裙的作用就是承接車頭...

lancal 2013-9-24 11:57:51 发表在 13楼

雖然前面的版友說頭唇外觀勝於性能，但頭唇的確有其用處的。
頭唇的主要功能是車頭的整流和減少走進車底的氣流。整流的作用是使空氣更均整地從車頭流向車側，減少正面擾流的影響，同時視乎設計，一定程度可以降低cd值和提高車頭下壓。雖然效果平時不明顯，但一到高速和賽道就有一定的影響。
減少走進車底的氣流，這個可以減少車下氣流的上揚力。以前就有說，越高的車，高速越不穩定，原因就是走進車底的氣流將車身撐起。現在比較有名氣的SUV，大多數都是靠重量和流線設計來抵抗這個上揚力，但好像BRZ這樣輕量的就有點敏感，所以只能外加擾流裝備或矮一點的車身來解決這個問題。頭唇就有會有一定的作用的。
順便一提，側裙的作用就是...