夏天的空调调试好了,但是天凉了,要到明年夏天再安装。
10月末,新沂服务区过夜已经挺冷,单层毛毯无法御寒,驻车加热器摆上日程。
追求的效果:
1、不用车身发动机,因为噪声太大,油耗太多,夜间调节麻烦。
2、不用水暖加热器,因为它是利用原车发动机冷却液加热循环,利用原车冷热风管道和风机散热,要补充原车防冻液,暖风效率也不够,夜间调节麻烦。水暖加热器更适合极冷地区的发动机启动,我的常住地最低温不过-15°,去年最冷的几天需要连续预热5次,再冒一股白+黑的烟就能着车了
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3、需要气暖驻车加热器,系统完全独立,与发动机无关,消耗微油、微电,微噪声,无振动,温度自动调节,能连续工作12小时以上。安装简单,维修方便,夏季无需拆除,价格适中。
气暖驻车加热器生产单位很多,进口的要4千以上,我选的国产“比来孚”2KW,价格在国产中算高的,比进口的便宜一半。
安装气暖驻车加热器共分4部分:
1、加热器主机:装在主驾座椅下,纵向,进风口朝前,副驾座椅下有油箱没法装。
加热器下的车厢底盘要打穿两个大孔,一为燃烧空气进口,一为废气出口。一个燃油进口、四个固定孔。安装固定进气管和排气管。
2、在原车油箱上安装燃油管:主要是拆卸油箱,拆之前尽量把油用大半以上,以减轻重量。把车升起,油箱下要有托架,卸下5颗吊挂螺栓,松开加油胶管,油箱就下来了,油箱口有单向开关,油流不出来。打孔,装吸油管,接燃油管路,油箱复原。
3、燃油泵和燃油管路:在底盘侧梁上安装燃油泵,固定燃油管路。
4、控制开关和电源接线:连接主机电源、连接控制开关、连接第二电瓶。都是接插件很好连接。
安装用了3个小时,主要是拆卸油箱费时,要有升降机和托架支持。必备手电钻、开孔器、套筒扳手。拆卸油箱时要有助手。
效果:室外温度6°,室内温度22°。
室外温度-10°时,有油、有电,车内就能够舒适过夜睡觉了。