djxmfwow 2014/09/10 12:51:27 发表在 61楼

梅花井 2014/09/10 12:21:04 发表在 58楼

玩笑开大了吧？途观若跟h6价格一样，5年后我上哪买h6去呀？长城估计都做开房地产了，你信不信？

大象无形我有型 2014/09/10 12:53:00 发表在 62楼

h2订单多少，宝骏730一个月订单破三万了。

mmvc175 2014-9-10 16:10:13 发表在 133楼

是呀，不过他是大众一级供应商，买这车听说还有优惠呢

顺达皮毛 2014/09/10 14:20:03 发表在 74楼

如果产能跟得上，这个数字也差不多。估计H2 9月份的销量，会在六千左右吧。

车海人潮 2014-9-10 17:04:17 发表在 138楼

哈佛H0 2014-9-10 17:10:48 发表在 140楼

车外观真心棒，内饰听说也很不错，问问楼主，这车油耗怎么样呀？那么重的车身，还有就是，哈佛什么时候能亲民一下呀？卖那么贵，唉，一个国产品牌没发现几年就想走高端路线！是不是找死呢呀！

1978以后 2014-9-10 17:15:59 发表在 145楼

和我估计的一样

行者7777 2014/09/10 15:04:14 发表在 106楼

发动机是软肋

顺达皮毛 2014/09/10 14:40:20 发表在 86楼

呵呵，确实神了，有何证明。

大象无形我有型 2014-9-10 18:33:37 发表在 151楼

支持长城汽车，几个月前就买3万元的长城股票，全当支持自主品牌发展壮大。

那就坑了 2014-9-10 18:40:36 发表在 152楼

大象无形我有型 2014-9-10 18:09:28 发表在 150楼

官网上看到的

顺达皮毛 2014/09/10 17:34:07 发表在 147楼

油耗这个东西一个人一个结果，因路况和技术不同，也差异较大。实际表显低的能跑出6个来油，在市区一般在9-10个左右，综合来说，实际平均8个多油吧。如果技术好一些，综合七八个油的也有。1.5吨重的车，也算是比较省油的了。说实话，我倒是希望哈弗继续走精品路线，只有这样，才能在和合资品牌的竞争中立于不败之地，也是企业发展的长久之道。从H2的受欢迎程度和热销也说明了这一点，否则，我可能还会继续选择合资品牌的。低质低价的营销策略，可能会起到一时的销售效果，但不是企业发展的长远之策。提高能力，勇于挑战高手，才是真英雄。

哈佛H0 2014-9-10 20:27:24 发表在 156楼

恩，就是，如果长城再把这款车的重量往下降降，你觉得省油效果是不是会更好点呢？比如在1250千克！

顺达皮毛 2014/09/10 20:31:13 发表在 157楼

降低车重是能有利于油耗，但是安全性和车身的稳定性比油耗更重要。我认为现在的重量比较合理，耐用性和安全性会更好一些。具体可以参阅《关于长城哈弗H2ＳＵＶ的车身重量和价格问题探讨！！！！！！ 》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2615-32940873-1.html?pvareaid=100189

顺达皮毛 2014/09/10 20:26:36 发表在 155楼

请给个链接看看

shenwulove 2014-9-10 01:00:18 发表在 4楼

H2被价格害了，卖不动了