不知道从何说起，其实提车到现在，心情还是很激动。
这是我第二辆车，第一辆是10款的途锐，皮实，比卡宴Q7皮实，开着心里很踏实，各种坎各种沟想怎么过就怎么过。四年多的时间他陪我走遍了大江南北，16万公里了已经，感情很深，说起的我途锐，我能说上一整天换车，着实有些不舍。
其实我自己也是做汽车配件的，是上海大众和一汽大众的一级供应商，当初买途锐也是出于对大众的感情，甚至再换车也和大众沾边（因为产品的沿用，所以和奥迪也直接配套供应）——S8
换车也没怎么纠结，当初想好S8就是S8，中间也考虑GL500，因为家里两个小孩，五座的感觉不够。但是后来想想之前就是越野车，现在再换越野车就没意思了，所以就坚定了S8。
之前在杭州找过，上海找过，上海有一台灰色的S8，还是定制选配的车，桃木、ACC、翻毛皮车顶等等，让人流口水啊，但是奥迪有区域销售限制，只能在宁波买了，黑色也不错了。有现车，优惠也不错，但没有想象中大，27个点，买来以后同学告诉我30个点可以拿下，郁闷……只能安慰自己买这车不差这几万……算了吧。
7月17号提车到现在，1000公里还不到，主要还是舍不得开，不像途锐，买来就到处撒野。最大的感觉就是排量大了，开车慢了，这是好事。说几点体会吧：
1、发动机：当初就是冲着这台发动机去的，4.0T，广泛用在S6、S7、RS6/RS7、S8、A860、宾利欧陆GT、宾利飞驰等车型。应用的广泛性足够说明这台发动机有多优秀，兼容性和潜力有多大。520，650的数据，在路上随心所欲，想怎么超就怎么超，开高速的时候，我喜欢一脚油门到底进入高速，因为后面的车速很快。以前途锐一脚油门基本可以到120，同样力度上次试了下，直接到200，吓死人了，赶紧松油门，这绝对是超速利器啊，不知不觉就200以上，因为他很安静，双层玻璃标配，车底盘各种静音隔震垫，想闹也闹不起来。
2、变速箱：这绝对是惊喜，为什么这么说，途锐也是8速，S8是ZF的，途锐是爱信的，同样是8速，实际表现真的天差地别。爱信的表现只能说中规中矩，换挡速度不快，还有顿挫。而ZF的呢，速度绝对是顶级的，甚至和双离合换挡速度差不多，相当绵密，紧致，也很悦耳，换挡逻辑也很聪明听话，在不知不觉中80码以内就到了8档，可以的，而且经济模式的时候比其他模式高一个档位，比如65码就已经8档，途锐60码的时候才6档。
3、五种模式：经济、舒适、自动、动态、个性。我又选择性综合症，每天就郁闷的就是面对这五种模式。最后选自动，把屏幕一关算解决问题了。经济模式上面我说了，很省油，10公里拥堵路段，途锐17个油，S8不超过12个，美得很，而且在加速的时候升档位会变得很积极，急加速和自动或动态比不了，但对我来说够了，所以平时经济模式是我开最多的模式。舒服模式就是悬架软一点，其他都一样。自动的话就是你把所有事情交给车子自己处理就行了。动态就不一样了，和野兽一样，基本到了5000以上才换挡，排期声浪也会变得很动听，但是基本不会去开。个性里面各个选项就随你选啦。
4、排气：这里我专门说说排气，买之前我在网上听过各种奥迪4.0T的排气，说实话确实感觉不行，不如AMG浑厚，不如英式跑车高亢，不如美系的悦耳，总之好失望，听上去更多像是摩托车的排气声，感觉像是什么东西堵住了故意不让叫出来，很压抑的感觉。但实际耳朵听上去完全不是这样，相信我，美妙得多，我自己想想可能是录音设备对于奥迪的低沉排气波段录入得不是很充分，但是耳朵是很直观的听，真的很好听，特别是早上发动的时候，轰的一声，特别特别大，整个地下室都听得到，有点宾利欧陆的味道（本来就是一样的发动机）。深踩油门的时候，打开阀门，那时候才是陶醉的时候，优美的声浪伴着激动地心情，那感觉爽的不行，就像……你懂的。
5、油耗：油耗的表现，让我由衷的惊叹。原来我开途锐，家里到公司10公里，从来不会低于17L/百公里，但是S8，自动模式12.7L/百公里，经济模式12L/百公里，这还是V8的发动机呢，真是太神奇了，主要可能还是归功于闭缸系统，在发动机侦测到不需要太大功率的时候，就会自动关掉其中4个缸，所以很省油，但是动态地板油的话……你想象下一个大油桶从上往下倒的情景……
6、舒适性：和A8没有区别，除了胎噪，因为轮胎比较大，其他噪音可以说很小，上面我也说了双层玻璃也各种隔音垫。悬架的表现也很卖力，但是开起来不是很让人满意，快速转弯的时候显得支撑不够，过减速带有感觉偏硬，该硬的时候软，该软的时候硬，但这就是德国车，途锐也这样。好在座椅狗舒适，22向调节很贴心，特别有一项，加速过弯的时候座椅侧向支撑会自动向内收紧，保证身体的晃动不那么大。空间是硬伤，后排你们知道的，标准轴距，坐下来仅仅只是够了，可能我要求比较高，因为之前想买S63的，所以坐过奔驰后排，那真不是盖的，你能想象得到的坐姿和你想象不到的坐姿奔驰都能实现，很夸张。但奥迪是属于尺寸不小但空间感不够的类型，坐下来感觉有点窄，腿部一拳到两拳之间，不过对我来说够了，我才1米7所以当然够了……毕竟是D级车，能小到哪去？而且后面也不常坐。
7、最后说下太阳能天窗：可能好多朋友都搞不懂太阳能天窗是怎么工作的，我这里就简单说一下。当你车子熄火的时候，又停下太阳底下，基本室外35度，等你回来的时候车内能达到60度以上，必须要开好一会空调才敢进去开。而太阳能天窗的功能就是解决这个问题，车子熄火的时候，利用太阳能电池板的电力，来驱动车内的空调鼓风机，但不制冷，不停地把室外的新鲜空气吸入车内，排出车内浑浊酷热空的，气来降低室内温度，压缩机是不工作的，仅仅只是鼓风机，所以不是熄火开空调的概念。简单说就是一句话，夏天室外35度的话，车内顶多不超过45度，而普通的车基本在60度以上，这就是奥迪的科技。
8、矩阵式大灯：三个特点，好看！好浪！好骚！
9、抬头显示：三个特点，好用！好好用！好好好用！

说得太多了，这就上图…………
图片是苹果6拍的，光线也不是很好，在傍晚，请各位包涵