悬挂终于折腾完毕，自我感觉完美，现在总结一些，比较长哈！
    我的70是第一批13年3月的，这批车比后来的减震弹簧都要硬，这也是我对70最不满之一。一直想折腾，一直没行动。后来终于下定决心一次到位，海淘定了倍适登b12,也就是b8+爱巴赫短弹簧。800大欧。跟国内代理比起来价格已经知足了。
       等了一个多月，刚开始天天刷新邮寄状态，给德国卖家写信。到后来已经麻木了。这事都快忘了…海淘就需要耐心…
      终于到了，马上去修理店换上！

有个小细节要说，能专修绅宝的店太少了，除了4s几乎没有了。绅宝／萨博很变态，很多东西需要专用工具。我找的店专修雪铁龙的，拆减震就研究半天，没专用工具…

    

说说感受
装完后，前面一指半，后面两指，姿态完美！一低遮百丑！
原来我也担心太低拖底，用了小半年，一次没有过，包括出去玩爬山，老帕萨特托底我都没托，真特么奇怪！
跟原来对比，变化很大。原来是假硬，不舒适，小震动太多，真要过弯又撑不住。b12完全相反，过滤小震动，大震动和过弯撑的住，反过来开始考验车的刚性了。综合看低速时比原来好一点，高速稳定性和舒适性比原来好2个层次，车更整了！上高速100过高速公路桥横向的断带(自己理解，不知道怎么形容)简直是享受！爱车的诺诺的试驾员也说，我的车高速非常稳。
如果我给打分85分，（原车的55不及格）

但是我已经满意了吗？没有！
实际上我海淘时就一直犹豫的。因为倍适登b12配saab有两个版本（只说爱巴赫舒适短簧），轿车和旅行版，区别就是后弹簧不一样，旅行版的粗一点。由于当时第一次海淘时保守了，选的轿车版。有人说，这不正好吗？对，也不对。
大家知道，70是加长版，也就是说理论上比原版95重，而我的情况是常年后备箱满载（都是孩子各种玩具，自行车…滑板车…水…）出行时人员满载情况很多。所以实际情况跟旅行版配重很像。实际情况也是，我的车满载后（四个大人，一个小孩一条狗，后备箱满），后面已经一指了。
长了草就要拔，开干！继续海淘，订了一套95旅行版爱巴赫弹簧，这次走的航空，不幸被税，加运费加税小两千，好吧，只要到了就认了！加一起也就是国内代理的价…

一周到货，下午就装上了。
由于前面弹簧一样，就没动，省着做定位。只换了后面。
现在前一指半，后两指半，后面做两个人就是两指，让我惊喜的是，跑了一圈，满载，比原来更舒服了，哈哈！完美！
现在多出一套95轿车版爱巴赫短弹簧，转给车友，有意私聊哈！前弹簧全新，后弹簧用了不到3000公里，整体算98新哈哈。原车减震就能用，当然，配倍适登就更完美！