汽车之家|说一说关于0W-30 A5/B5 规格机油的那些事情，求精|雪铁龙C4L|论坛

2015-01-30 17:45:23 IP
KDS暴鱼 2015-1-30 17:41:11 发表在 42楼

http://glonas.by/maslo/Motornoe/Total/Total-Synthetics/TOTAL_Quartz_INEO_ECS_5W-30_1l/
这是你链接里的吧？
够不够抽你耳光？
道达尔快驰9000 INEO 5W30
HTHS 3.0哦。不到3.2！
你不是口口声声哭着喊着要3.2的吗？

HTHS在哪里？您老眼昏花了吧？
你倒是贴个道达尔快驰9000 INEO 5W30带HTHS的官方资料让我看看啊，优越什么优越！
[本回复最后由 elora 于2015-01-30 17:49:02 编辑]

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2015-01-30 17:41:11 IP
http://glonas.by/maslo/Motornoe/Total/Total-Synthetics/TOTAL_Quartz_INEO_ECS_5W-30_1l/

这是你链接里的吧？
够不够抽你耳光？

道达尔快驰9000 INEO 5W30

HTHS 3.0哦。不到3.2！

你不是口口声声哭着喊着要3.2的吗？
[本回复最后由 KDS暴鱼于2015-01-30 17:42:14 编辑]

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2015-01-30 17:52:17 IP
KDS暴鱼 2015-1-30 17:45:40 发表在 44楼

http://www4.total.fr/asia-oceania/china/ao product/tds/cn/TDS-QUARTZ INEO ECS.pdf
倒是找到道达尔 9000 ineo ecs的参数了
100摄氏度运动粘度10.6
比绿美孚AFE 0W30的11.0还要低
稍有常识的人都知道10.6 100摄氏度运动粘度的机油，HTHS不会大于3.0.
你口中的3.2呢？3.2在哪里啊！！！！！
3.2，你在哪里！！！！！！！！！

“稍有常识的人都知道10.6 100摄氏度运动粘度的机油，HTHS不会大于3.0”
谁告诉你的，就你这常识还好意思秀？
我看是在打你自己耳光吧！
[本回复最后由 elora 于2015-01-30 17:54:56 编辑]

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2015-01-30 17:52:18 IP
搞了半天某淮安弱嬲拿不出所谓的HTHS。。

PSA B71 2290 的机油基本和 ACEA C2接近。
在国内环境下，直接套用和ACEA A5/B5规范外加 5W30 粘度就完全可以了。
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2015-01-30 18:08:28 IP
elora 2015-1-30 18:03:40 发表在 52楼

该楼已被删除

所谓的HTHS一般要求，我之前的回帖里已经讲清楚了。
实际上都是有较大余量的。

法系2.0 2.2发动机的3.7hths
1.4 1.6发动机的3.2hths
都是基于最早的半合成甚至矿物油的要求。
考虑到半合成和矿物油会有较大幅度的先变稀后变稠的情况，为了保证安全留了非常大的余量。
实际上由于高品质全合成油在使用中变稀的幅度很小，完全可以忽略这个问题。

前面和你说的上海508狮友会的群主 DS5 1.6T用美孚EP 5W30 10.7 运动粘度和大于2.9的HTHS
完全可以确保安全。

事实上群主开车非常凶猛。但两锅油下来，表现仍然很好。没有任何问题。

PSA的指标留了太多的余量，希望你能够明白这一点。不要盲目做指标党。

我开PSA车的时间比你长得多。
从 10W-40 SJ机油的老307 2.0手动开始到现在，我很清楚全合成机油的特性和HTHS略低是否安全。

当年在某4S小工忽悠下，307 2.0上了第一锅 0W30极驰， 160大洋一升。
到后来自己买了508 开始从金美0W40 黑嘉0W40 极驰0W30

甚至有车友只走短途的，508 2.3 用5W30 A5/B5的鹏斯PUP，只求一个在频繁冷车短途的情况下，利用低粘度确保发动机的润滑度。减少低温冷磨损。

只要适合自己用车环境的就是好油。
[本回复最后由 KDS暴鱼于2015-01-30 18:16:17 编辑]

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2015-01-30 18:09:24 IP
下班回家，晚上继续。
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2015-01-30 18:44:18 IP
KDS暴鱼 2015/01/30 17:41:11 发表在 42楼
http://glonas.by/maslo/Motornoe/Total/Total-Synthetics/TOTAL_Quartz_INEO_ECS_5W-30_1l/这是你链接里的吧？够不够抽你耳光？道达尔快驰9000 INEO 5W30HTHS 3.0哦。不到3.2！你不是口口声声哭着喊着要3.2的吗？
我通篇没说道达尔不能用在c4l上吧，你辩论也找好目标好不好，不要乱喷！
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2015-01-30 17:45:40 IP
http://www4.total.fr/asia-oceania/china/ao%20product/tds/cn/TDS-QUARTZ%20INEO%20ECS.pdf

倒是找到道达尔 9000 ineo ecs的参数了

100摄氏度运动粘度10.6

比绿美孚AFE 0W30的11.0还要低

稍有常识的人都知道10.6 100摄氏度运动粘度的机油，HTHS不会大于3.0.

你口中的3.2呢？3.2在哪里啊！！！！！
3.2，你在哪里！！！！！！！！！
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2015-01-30 17:53:17 IP
KDS暴鱼 2015-1-30 17:45:40 发表在 44楼

http://www4.total.fr/asia-oceania/china/ao%20product/tds/cn/TDS-QUARTZ%20INEO%20ECS.pdf
倒是找到道达尔 9000 ineo ecs的参数了
100摄氏度运动粘度10.6
比绿美孚AFE 0W30的11.0还要低
稍有常识的人都知道10.6 100摄氏度运动粘度的机油，HTHS不会大于3.0.
你口中的3.2呢？3.2在哪里啊！！！！！
3.2，你在哪里！！！！！！！！！

3.2的出处我没存货，也是网上看到的，我来给你找！还不信辩不倒你！
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2015-01-30 17:56:10 IP
elora 2015-1-30 17:52:17 发表在 45楼

“稍有常识的人都知道10.6 100摄氏度运动粘度的机油，HTHS不会大于3.0”
谁告诉你的，就你这常识还好意思秀？
希望你不要再眼瞎了！

那么TOTAL的呢
你倒是也拿出来啊。我说的很清楚了，选择机油，优先看100摄氏度下的运动粘度。你不可能在普通道路上把机油操到150摄氏度。

在这种情况下，只要复合原厂要求的ACEA A5/B5 和机油粘度要求要求就可以了。

在国内零售市场上能够找到的机油
能够符合大多数指标的机油都可用。

没必要为了一个HTHS指标，去牺牲燃油经济性和日常驾驶环境下的发动机抗磨性。
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2015-01-30 18:00:27 IP
KDS暴鱼 2015-1-30 17:45:40 发表在 44楼

http://www4.total.fr/asia-oceania/china/ao%20product/tds/cn/TDS-QUARTZ%20INEO%20ECS.pdf
倒是找到道达尔 9000 ineo ecs的参数了
100摄氏度运动粘度10.6
比绿美孚AFE 0W30的11.0还要低
稍有常识的人都知道10.6 100摄氏度运动粘度的机油，HTHS不会大于3.0.
你口中的3.2呢？3.2在哪里啊！！！！！
3.2，你在哪里！！！！！！！！！

先把你自己屁股擦干净吧！道达尔的HTHS在哪里有说？
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2015-01-30 17:39:01 IP
elora 2015-1-30 17:36:32 发表在 39楼

给你个俄国链接，看看满足PSA B71-2290标准的机油都有哪些？NND把我压箱底的存货都拿出来了！
还好我有收藏，要不然还真变不到你这上海弱嬲！咱们C4L增压发动机只满足这个标准。
http://glonas.by/maslo/Motornoe/dopusk/PSA-B71-2290/

贴个图有什么用？

B71 2290对HTHS要求的原始文档呢？

拿出来啊。

空口无凭嘛

贴个美孚ESP能说明什么问题？
国标要求的是A5/B5，不是ACEA C2
[本回复最后由 KDS暴鱼于2015-01-30 17:39:58 编辑]

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2015-01-30 18:01:50 IP
我的观点就是

如果150摄氏度的油膜强度和100摄氏度的粘度有冲突的话

作为日常代步用车，我的做法是适度牺牲油膜强度，确保100摄氏度的运动粘度最合适。

这样才是对车辆最好的保护。

我不可能完全选择个别厂商的个别一款油。
在适当牺牲一项指标的前提下，扩大选择范围，才是最最合适的做法。

我的选油方式，就是基于以上的考量。
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2015-01-30 18:02:48 IP
力魔大于2.9就可以通过 B71 2290了
[本回复最后由 KDS暴鱼于2015-01-30 18:17:11 编辑]

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2015-01-30 18:03:40 IP
http://club.pc3w.com/thread-1307855-1-1.html
自己找去吧，不是我说的，我只是转述，倒是你提都不提HTHS！
查看详情
2015-01-30 18:57:50 IP
elora 2015/01/30 18:44:18 发表在 55楼
我通篇没说道达尔不能用在c4l上吧，你辩论也找好目标好不好，不要乱喷！
你自己说要3.2的但实际上道达尔的油也是不到一点的。所以呢不用刻意纠结
[本回复最后由 KDS暴鱼于2015-01-30 18:57:51 编辑]

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2015-01-30 20:27:12 IP
看的好累啊，学习中
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2015-01-30 18:52:35 IP
是，我承认你是老车主，在这里我得尊称你先生，但是我坚决支持厂家的推荐，而不是人云亦云或者某人的经验值。我是指标党怎么了？厂家以安全为前提有错吗？我们平头老百姓为什么要冒那个险，我们只要开的安心省事！
[本回复最后由 elora 于2015-01-30 18:52:36 编辑]

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2015-01-30 19:02:29 IP
elora 2015/01/30 18:52:35 发表在 56楼
是，我承认你是老车主，在这里我得尊称你先生，但是我坚决支持厂家的推荐，而不是人云亦云或者某人的经验值。我是指标党怎么了？厂家以安全为前提有错吗？我们平头老百姓为什么要冒那个险，我们只要开的安心省事！
我的意思是与其用12.0 3.5来保证极限情况下的防护就是你说的绿美孚esp。不如优先考虑日常环境下的润滑和减磨。用10.7-11.0和 2.9-3.0的的绿美孚AFE EP 等机油。
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2015-01-30 20:46:12 IP
二人么不发高论了？！期待
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