启航人生 2017/03/01 23:27:59 发表在 571楼
纯属个人推测,如有雷同请关照。如有另解,欢迎指导交流共享。根据路边社收集信息,低配与顶配都有下调可能,用低配吸引关注度引导向中高配消费,但顶配上面还有URV低配卡着挡住那里,所以得调整东本SUV定价系统将CRV高配定价向下压,留点空间给URV让道。不好的是承担着绝对销量的中配有向上涨价的可能。毕竟对于旧款畅销车型2.0来说新款有更强动力,更高配置,更新技术,更低油耗,其他空间做工外观等等全面革新,没有理由更便宜。可能大家说现款优惠都1.5万以上了,新款更贵找骂街吗!事实上新款定价不可能拿旧款实际成交价来设定,最多参考一下,途观L就这样的,本田在中国一直跟大众学坏使坏,所有套路大同小异。欢迎讨论...
启航人生 2017/03/01 23:27:59 发表在 571楼
纯属个人推测,如有雷同请关照。如有另解,欢迎指导交流共享。根据路边社收集信息,低配与顶配都有下调可能,用低配吸引关注度引导向中高配消费,但顶配上面还有URV低配卡着挡住那里,所以得调整东本SUV定价系统将CRV高配定价向下压,留点空间给URV让道。不好的是承担着绝对销量的中配有向上涨价的可能。毕竟对于旧款畅销车型2.0来说新款有更强动力,更高配置,更新技术,更低油耗,其他空间做工外观等等全面革新,没有理由更便宜。可能大家说现款优惠都1.5万以上了,新款更贵找骂街吗!事实上新款定价不可能拿旧款实际成交价来设定,最多参考一下,途观L就这样的,本田在中国一直跟大众学坏使坏,所有套路大同小异。欢迎讨论...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯