其实选车考虑了很久，也走遍了各个品牌的4s店。而且自己也是汽车爱好者，希望公正的看待一台车，指出她的好坏。谢谢。

本人今年二十四，大学毕业后工作一年半。因为家里只有一台车平时我爸都需要每天开着，我上班或者周末出门都只能坐公共汽车或者顺路的话坐朋友的车，确实出门不太方便。工作稳定后添置家里第二台车就提上了日程。而且家里觉得，有台车了我也该好好去找个女朋友了。。。。

因为家里有台suv，其实站在我自己的角度，我不需要太大空间也不太想考虑体积较大的车。但是我爸当时看上了本田的冠道，不得不说这类车真的是中年人杀手，30万出头巨大的空间2.0涡轮增压适时四驱各种齐全的配置，到后来其实我对这车也不反感，当售价出来的第二天我爸带上我一早去4s店看车准备下订，结果销售说全系车型都加价2万，马上走了，其实说实话你加价也要有理起码送点什么让买家心理平衡点，但是你什么都不送就让买家白送厂家两万就不乐意了。

到后来考虑了雷克萨斯es200，国产奔驰c200，进口奔驰cla，奥迪a5，丰田皇冠，本田雅阁。

后来我说不如我买台高尔夫或者思域吧，毕竟只是想平时代步也不追求什么。无奈家里人不太喜欢。。。最后我爸说，那就预算二十万，你自己选一台吧。就才开始真正自己去考虑这个价位能买到自己喜欢的什么车（说实话，自己真的喜欢cla，但是改款了之后感觉少了点什么，而且常年处于加价状态，而且保养费用自己无力承担，再见宝宝）。

现款A5我也很喜欢，只是最低配全包的费用也要38w，蓝色要等3个月。。新款快要上市了旧款也卖这么贵，而且还要等，也是服了。

最后灵光一闪，对喔，还有马自达的阿特兹。

传说中很多买阿特兹的人，当刚开始选车的时候都忘记了有这台车的存在。。。。我就是这类人。。。当初在想，20万要动力，要外观，要内饰，要基本满足4人不憋屈的空间，少之又少吧。第一时间是想到锐志，然后又按个厂商开始横向去考虑，最后才想到了马自达。。。。一想，好像阿特兹有点符合要求。其实对于这台车，我一年前跟朋友去4s店看过，因为当初还是旧款的内饰，个人接受不了特别是那个巨大无比的手刹，所以一直没放在心上。到第二天去看车，才发现原来刚好在两个月前改款了，内饰中控彻底改了哈哈哈，觉得新款还是不错的。


然后就发现17款阿特兹是自己心里想要的车了。最后连试驾都没有试过，就直接下订了，我想这是家里人最冲动的一次消费了，试都没试就买了。

等了两个星期，12月车就到了。结果因为接近过年，上牌的人实在太多太多，预约上牌整个12月都是满的，终于在1月在网上抢到了一个预约号。。。因为本市现在不能上临牌，所以新车就在小区停车场放了一个月。。

现在开了大概只有一百来公里，优点缺点还是感受得到的，在这里简单说一下。

该说说阿特兹的优缺点了！

优点：

1）外观。不用多说马自达新的家族设计语言确实是一大亮点，路上回头率还是有不少，特别是红色，虽然不是什么豪车，但是还是会吸引到一部分的人。特别是2.5标配的19寸灰色轮毂，原厂就标配这么好看确实厚道。没有特定要求的也可以省下改装的钱。

2）内饰。17款最大的改变是内饰。确实比上一代好看了不少。而且支持Car Play，对于年轻人喜欢用手机导航的话是加分项。

3）操控。马自达的操控也是毋庸置疑，人马合一确实做到像宣传的一样，不是靠吹出来的。精准灵敏，做到指哪打哪的感觉，没有虚位，这个价位同级别轿车根本不是她的对手。有机会一定要去试一下，不然很难描述出来那种感觉。

4） 底盘。开起来的感觉很稳，可能因为坐姿低；悬架的韧性回弹感觉很棒，就是那种过桥时候突然有个小落差那种，悬挂没有多余的震动；过弯侧倾小。

3）动力油耗。2.5的排量其实没什么可说的了，如果说2.0已经足够的话，2.5是动力充沛型！而且虽然匹配的只是6AT的变速箱，但是换挡迅速而且换挡逻辑很好。只要你踩深一点油门，变速箱马上给你降档。而且配有换挡拨片，需要超车的时候，降上一个档位，发动机转速马上从一千转提到三千转。油耗暂时不评论，才开了400公里……该说的是这车能烧92！

4） 配置。配置不多不少吧，刚刚够用。前后车雷达，倒车影像，这些还是不错；电子手刹；后排出风口；高速巡航；换挡拨片；主要是有一样配置特别欣赏，全车车窗带有一键升降，虽然不是豪华配置，但是20万的车有这样的功能已经厚到了吧。

5） 后排乘坐空间不错，前排调好我的坐姿，我175的身高用躺坐的姿势坐后排依然有一拳三指的空间。后备箱空间真的大！进深很深！而且座椅支持46放倒。


不足：

1）隔音。这是许多车主的嘈点了，虽然前两车窗和前挡用的是双层隔音玻璃，但是根本挡不住噪音，一到60公里，噪音从后座和车底传进来，声音确实不小。特别是19寸的轮毂，胎噪比一般的大，毕竟有得有失，为了好看没办法。但是隔音真的是一个需要改进的地方。

2）储物空间。这车的储物空间真的很一般。一个小中央扶手箱，杯架，门板上，还有空调控制区下面一个放手机的地方，都是小的储物空间就没有了…对比皇冠那个扶手箱。

3） 发动机抖动。四缸机的通病也是没办法，只是有时候感觉抖动挺明显的。而且热车那一分钟，会发出拖拉机般的巨响，停在地库的时候一定会有人看着你感觉尴尬…官方说为了更快的给发动机预热加温，不知道是不是因为创驰蓝天这款高压缩比发动机的原因需要这样。

4） 部分配置。你都配备了自动手刹，为什么不加上一个自动驻车呢？？有时候觉得不太懂厂家，朋友的新思域都有配备，用起来特别方便。还有就是自动启停，每次上车的时候都是手动关闭确实不方便。没有胎压监测。

5）后排头枕特别的硬！像个砖头…虽然我不坐后面哈哈哈哈哈哈。而且溜背造型牺牲了后窗的视野，不过这也不算缺点啦，毕竟造型决定需要妥协。

6）后排中间隆起。明明是前驱车，不知道为什么中间有这么高的隆起……

7）刹车。刹车前段有点黏滞感，给人信心不足。当感觉信心不足的时候用力一点点，就突然感觉刹车来得突然了，而且中后段脚感比较硬。这是全车第一样想改的地方。

更多细节请看下图

最后来一波来着 GoPro Hero 5 的美图。

请大家多多包涵用手机拍的上图。