A3改RS3,欢迎围观
1 60 发布于 2018-04-26 18:57:19 只看楼主 热门标准
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以前我也不喜欢改车,因为每个人的品味不同,有改装就肯定有喷子,但身边朋友对我说,改装是一种审美的表达,如果别人觉得你的老婆不好看,难道你要换老婆不成?喜欢就放手去做,毕竟东西是自己的,让键盘侠喷去吧,几十年后我们有无限的机会与可能,但键盘侠依然是可怜的键盘侠!

于是想到大陆没有两厢RS3,但又对两厢高性能车喜爱无比,就决定动手改起来!

说说我的风格:我比较偏爱原装风格,往高配升级,比较难以接受汽配城那种五颜六色的电镀铝材质风格,目前改了AP四活塞卡钳、330盘、副厂RS3前杠、副厂两厢后唇、原装RS大拨片、原装液晶仪表、原装仪表框、原装S3排气中尾段,后唇很可惜,副厂还没有出两厢可用的RS3后唇,于是只能按照S3的样子来改着先,日后再继续完善(太喜欢RS大炮筒)车是A3 40TFSI的第一批满配车,电气配置的细节就不一一介绍了。

说到排气,改装的时候老板说我吃鸡了...就是他接触到的第一个这么干的,由于排气的走位不同,只能保留中、尾鼓,管道全部重新焊接,而且S3的尾鼓太大了,A3的底盘并没有那么大的空间,总之,感觉师傅们真的下了很大的功夫.....副厂前杠也没有泊车雷达的开口,师傅们给我切出了一个跟原装完全吻合的开口,非常的感谢...!

目前下半年的目标就是换19寸RS3原装刀锋轮毂+一套性价比高的避震悬挂。(我降低后不得不换19寸轮毂,看下面的图片就知道了。)

好了下面上图,欢迎各位说出自己的意见和建议!

正面,换完前杠杀气十足。

加油加油!还是比较抢眼的

副厂没出自己心爱的RS炮筒可以适配的后唇,但其实现在的效果也挺满意,S3的声浪很动听。

AP四活塞卡钳、330盘

看吧...这就是为什么换悬挂就一定要换19寸轮毂,S3的尾鼓太大了,虽然已经做到了后面看不到的程度,隐藏的很好了,但离地间隙依然不理想,如果不换轮毂,我就要表演“屁刹”了,冒火花的那种...

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