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     先自我介绍下，本人80后，宅男一枚，小时候喜欢玩赛车游戏，从最早的暴力摩托到现在的极品飞车，那时候最喜欢的三辆车 大众的GTI 马自达RX-8 宝马M3，工作后就很少再玩游戏了，也就没再接触过和车有关的东西，直到2014年驾照拿了1年多，才萌生了买车的念头，就此泡论坛看评测，咨询朋友，老司机，从确定范围到最终提车也是经历了很多小插曲。

    一、选车。以节油为目的，预算放在10W落地，首先看的是福特嘉年华1.5L还有大众POLO（因为儿时的GTI情节），后来因为同事有这两款车，分别坐了下，感觉空间狭小，特别是新POLO，在上后排的时候头被门框撞了下，果断放弃。后来经过和家人多次商量把预算加了5W，菲亚特致悦就第一个进入我的视线，迷人的外观，流行的掀背式，意大利风格和道奇同款设计，7速双离合配置1.4T发动机，150匹马力，这就是我梦想的车啊，因为发小1年前买的菲翔周年纪念版，所以就结伴去了4S店试驾，因为是第一次试驾，之前也没怎么摸车，所以很小心，开了两圈，总体感觉方向很轻盈，加速线性，就是刹车点靠前，不好掌握。回家后就天天看论坛，别人提车心痒痒，真想快点拥有自己的车。回家后跟家人说就是这台了，1.4T自舒，家人不同意，因为致悦的轿跑造型致使头部空间很有限，我1.75的身高不管是驾驶位，还是后排，基本扫头，无奈只好放弃。因为空间的问题，经朋友介绍，看来东雪的C４L，说实话看到实车的时候确实被2710的轴距震撼了，A级车做出了A+级车的空间，后排的航空头枕是一大亮点，C4L分两种发动机1.6T与1.8自吸，因为1.6T超预算，只好看1.8的，此车上市快2年，所以优惠还是很大的，裸车价基本报12.6，这样算下来15W的预算绰绰有余，省出来的钱还能配置点其他东西，但是因为家人大部分意见都是让买个SUV，原因是怕我买了轿车后又想换，可15W的预算买SUV只能是自主品牌，说实话不是看不上自主品牌，只是觉得我大部分时间都是城市开车，没有几次能走坑坑洼洼的路，而且SUV本来就是个很纠结的车型，也是近几年才流行起来，既不越野又不省油，因为销售说东雪马上有一款SUV上市（C3-XR），所以家人让我再等等，这款新车上市了再看看。有一天在家看电视，因为最近看车，家里人也就留心，一有车的广告就喊我来看，正好看到一个豹子在和车赛跑，赶紧上网查了下，是马自达新款，有个特别的名字——昂克塞拉，后来问了朋友，说是买车前就看好这个车，无奈当时没上市就买了菲翔（不过我真心喜欢菲翔，他的那批车做工非常好）。这期间，跟朋友去了趟4S店，这次没有试驾，只是试乘，朋友试驾。试驾员各种做动作，还做了360度打圈，下来之后问了朋友试驾的感觉，1.5L动力足够，过弯，5.4M的掉头半径，空间，都符合我的要求，但是价格坚挺，没有优惠。回去和家人商量就是他了，接下来就是无限的等待，希望能降价。

    二、订车。12月13日听说有团购会，就报名参加了，团购会上的优惠力度还算不错，加上我看好的1.5L有3000大洋的节能补贴，就定下了1.5L自动豪华版，抽奖中了一个发动机护板，问了店员，说有现车，随时能提，可惜钱还没有备齐，推迟两周提车吧。

    三、提车。分了两步，12月26日，我和家人、发小一起去的4S店，因为家里有个老司机，挑起来就全靠他了，看外观，车打着，3000转，升起来看底盘，简单几部搞定。刷卡办手续，拿客户资料，发票。因为合格证在银行抵押，当天没有拿上。12月29日，销售打电话说合格证到了，取了剩下的四样东西（合格证，一致性证书，照片、车架拓号）。12月30日一大早去缴了车辆购置税，下午办理保险。12月31日（2014年最后一天）中午午休时间，到店里提车，下午抽空去车管所办理了临时牌照。

   四、上牌。上牌真心纠结，元旦过后是上牌的高峰期，无奈我的3000节能补贴有效期一个月，要尽快办理完手续才能拿到，1月6日，6点出发到车管所排队，因为当天上牌人太多，车管所把排队方式改为外面车排队，里面人排队，我又要挪车又要在里面排队，真的顾不上。10点半左右，刚好到我警察叔叔说今天的号发完了，要办理请明天再来，这下气不打一处来，只好回去等第二天再去，晚上回家看了新闻，看到挂牌的人暴增，后来又了解了下其他几个分所的情况，果断定了第二天的挂牌地，因为有前车之鉴，五点就出门了，第一个就到了目的地，没人排队，真兴奋，这次是和家人一起来的，车停好去跟门卫问了个话，就几分钟的功夫，回来想挪车，因为刚才是停在大门口的斜坡上，排队要排在路上，一点火车打不着了，这下急了，来回试了好几次都不行，这新车你给我关键时候趴窝，（这里要重点批评下马自达的售后，新车在出现故障的时候，出救援居然要收费，而且态度不咋的）无奈叫了保险公司的免费救援直接拖走，到店里检查后，原因为电瓶正极螺丝松动，我知道新车在出售前电瓶是拿掉的，之后在客户订车的时候才安装上去，怕自馈电。但是你好歹装的时候检查下啊，我挂牌容易么，起大早看着别人都挂上牌子了，我的车被拖走。检测没啥问题直接又赶去挂牌地方排队，终于功夫不负有心人，我是当天最后一台外检车，警察叔叔让第二天过来办剩下的手续，至此我的小插曲告一段落。

   五、用车。

   1、外观。两个字——漂亮（我选的两厢车，外观接近FF）

   2、空间。家用足够。

   3、操控。方向盘轻盈，指向精准，矿量小，路感清晰。底盘调教出色。

   4、舒适性。座椅支撑不错，上周在过四个并排减速带时发现，快速通过其实比慢速通过车身震动过滤要快的多，不过建议大家过减速带还是慢为主。

   5、油耗。目前处于磨合阶段。综合油耗7.3，最低油耗6.0

   6、动力。因为没开过2.0以上的车，小昂在初期加速确实有点力不从心（0-60），（60-100）踩油门就有。这对于我来说已经足够了。

   六、下面放上小白的照片，望版主大人认证。

                                                                          陕西昂克赛拉俱乐部TCC      

TCC 全称 The car club 汽车俱乐部。Tcc目前做为独立的LOGO来使用。作为全国官方认证群。TCC俱乐部以其积极健康的形象，不断的吸引着更多的爱车之人加入！俱乐部在西安拥有会员的专属会所以及改装-维修-保养会员店，集结陕西的昂克赛拉车车主，立志成为“西北最大的车友俱乐部”。TCC的入门车型为马自达3及以上车型，入会申请请查看【入会章程】。

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