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行程安排
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【出发时间】2015-7
【旅行周期】30天以上
【人均费用】10000以上
没想到我的贴子上了论坛精选，非常感谢那些理解我的人，也感谢那些不认同我的人，我就是活
的坦坦荡荡的一个平凡人。生活中不只是我，每个人都会遇到支持者和反对者，但我想说的是，
你大声喊出你的想法，虽然会招致更多的反对，但也只有这样，才能吸引更多和你趣味相投的
人。
高能预警！超啰嗦！超感性！慎入！
声明一下，我之所以要讲自己的故事，是因为我想大声讲出我对这个世界的热爱，不愿意看的同
学可以直接跳过，从第二章选车开始看。麻烦大家了。如果有和我一样想要自驾环游全国的，可
以私信我。
先说说我的故事，我是92年生的苏州人，去年刚毕业的单身狗一枚。我是一个理想主义者，没
错，就是你们身边那种偏执的“呆子”。
我第一次与车结缘是在初中时疯狂迷上了舒马赫。2004年央视第一次直播F1，我还记得那一个个
凌晨爬起来看比赛的夜晚。2006年日本站铃鹿赛道，一向稳健可靠的法拉利引擎爆缸了,三年来离
八冠王最近的一次，舒米想着夺冠后完美退役的梦也碎了。虽然舒米德国之魂的接班人维特尔在
后来四连冠的强劲势头大有赶超之势，但我对汽车的热情已不如从前，开始慢慢放下了这个爱
好。
高一时我还是半个学霸，直到我现在最好的哥们（我们都叫他大猩猩，他快结婚了，祝福他，但我还是单身
）带我走入人生第一个奇妙世界———VIDEO GAME 电视游戏。在我们木渎
高中这种封闭式的学校里，当然只能玩当时最流行的PSP和NDS。
不堪回首的一幕，GRAZIE MICHAEL
《怪物猎人》最爱（误，最爱讨伐）的轰龙，看到它头上的疤了么，我的太刀砍的，哈哈
《最终幻想7核心危机》扎克斯为保护克劳德牺牲，这一幕我哭了
马里奥和路易吉 应该大部分人都认识吧
《逆转裁判》那句“我反对”改变了我对正义和法律的理解
那时**省吃俭用买了NDS和PSP，每一个游戏对我来说都是珍贵的回忆，直到今天我还坚持认
为游戏是真正的当代艺术，展现时代特征的艺术才是最有活力的（咳咳，扯远了）
从此我就过上了每天上课打游戏，晚自习回宿舍后看电影的“规律生活”。游戏成了我的第一
个准备追求一生的目标。
高三的时候我用几年的压岁钱从富二代同学那买来了二手的N97。
N97在当时相当拉风
高中时我还很喜欢看杂志，当时看的《游戏机实用技术》《第一财经周刊》和《看天下》都超好
看有木有？！(这三本是个人认为最好看的游戏、财经和新闻杂志)
在有了N97这种智能手机后我开始看起了电子书，抱着随便看看的心态看了一本经济学入门，不
看不要紧，一看就不可收拾，经济学中各种反直觉反常识的原理深深吸引了我，从此我走入了人
生第二个奇妙世界——经济和商业。
高考结束后，在我们班整体发挥失常的情况下，我考的还不错，班级第十名（早已不是当年高一
学霸了），我完全凭自己的意愿选了经济学专业，这可以说是我人格独立的开始。
大二时，我开始实践我的价值投资理念买股票，那是2011年，几天赚了几千块后，马上陷入
了漫长的亏损期，直达两年后才回本。在这个过程中，我受到了父母不断的质疑，他们觉得买股
票只是玩玩，绝对赚不到钱。但我其实一直在利用熊市摊低成本，为的就是在市场周期恢复时能
有足够便宜的筹码。这个时候，我已经把投资作为我第二个准备追求一生的目标。到13、14
年我已经赚了10万。14年底大家都知道牛市来了，我的盈利不断增长。由于我平时经常关注科技
界的新闻，我很早就了解到特斯拉这部划时代的电动车，马斯克（他是我最崇拜的人）的人格魅
力也深深打动了我，所以拥有一辆特斯拉是我奋斗的目标。在盈利几十万之前我从没想过这么早
就买特斯拉。当时特斯拉最低配还是65KW（现在因为电池技术进步，最低配已换成70），落地
75W。我就想等我盈利达到，我就把钱拿出来买65KW,但随着我的盈利已完全足够买一辆P85D
时，我预约了在上海的特斯拉试驾。那个周末，雷雨交加，试驾没去成。我开始重新学习车这个过去还不曾认真了解过的世界。（后续选车请看第二章）
梦想之车
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【第二章】选车
开始认真学习汽车知识几个月后，才发现汽车不只是一种商品，每辆车背后都蕴藏着一种文化，
一种性格，于是开始了大海捞针般的选车过程。我肯定不是买最贵的车的人，也不是买性价比最
高的车的人，但我可能是论坛选车跨度最大的人之一，从百万级豪车到大众神车再到AO级小车都
在我的考虑之中，因为车最重要的不是价格而是对不对自己的胃口。
百万级车：
特斯拉P85D：这车之前已经提到过了，我的梦想之车，什么都好，对一般人来说很好开的车中加
速能力最强，但最大的缺点就是现有充电设施还不支持我实现我未来的梦想跑遍全国（什么梦想
具体最后一章会讲）。但未来充电设施完善后我一定争取要买一辆。
玛莎拉蒂GHIBLI：在所有品牌中玛莎拉蒂和捷豹的设计是我最喜欢的，在特斯拉出现以前我曾想
过要拥有一辆，但MODEL S那明显借鉴玛莎拉蒂的设计让我果断放弃了她。
三叉戟，意大利的汽车设计全球顶尖，甚至拯救了神车高尔夫的命运。50-80万
路虎发现神行：路虎这一新系列可以说很好的平衡了硬派越野和圆润的城市风格，很喜欢这种英
国绅士范当中透着探索未知的品牌文化。由于之前一直在开家里的日产逍客，想换一辆轿车，所
以就不考虑了。虽然这辆车是父母最喜欢的，觉得开这辆车有面子，但我最讨厌为了面子去买
车。
修长但不壮硕的侧面SLK和捷豹F-TYPE：超拉风的两款双座敞篷跑车，当时四儿子有一辆红色的SLK200现车，优惠也
很大，但由于实用性比较差，太高调，也被否决了。再加上后来看到了2016款的马自达MX-5,才
明白什么是真正的兜风敞篷车，那小巧的轻量化车身和人马一体的操控，不愧是全球销量最大的
敞篷跑车。可惜2016款MX-5大陆还没进口，于是加了一个平行进口群，默默关注进展。顺便说
一句，平行进口群中的群主和管理员个个都是敢想敢做的人，是我的榜样。
车头是不是和玛莎拉蒂有点像，哈哈，我就喜欢这种风格
开着小五一定很惬意A级车
高尔夫：在不是很懂车之前，高尔夫在我心目中真的是神车的地位，第一个试驾的也是高尔夫
1.4T,加速真的没的说，但外观略为呆板，方向盘略沉（特别是试完小昂后），加上底盘偏舒适，
操控极限较低，就不考虑了。
福克斯：现款太丑了，配置也偏低，原谅我先说缺点，马上出新款，马丁脸还不错。优点是操控
很好，仅次于小昂，毕竟之前马自达和福特是一家人。既然都比不过小昂，那就不考虑了。
A0级车也考虑过骐达和POLO这种小巧的车，毕竟停车真的是随意啊，但看过小昂后真的就不考
虑了，那么下一章重点介绍马自达是如何打动了我的灵魂！
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【第三章】匠魂和人马一体
马自达是一家非常有个性的车企。马自达诞生于日本广岛，就是那个被扔过核弹的城市，也是日
本的铁都。马自达可以说是日本工业精神的完美体现，完美主义和理想主义的糅合创造出了转子
发动机这一汽车史上的传奇（具体故事请自行百度）。
之前介绍过，我是一个理想主义者，而我之所以被打动正是与其产生了强烈的共鸣。
魂动
魂动是马自达最新一代产品的设计语言，从设计的角度来说，主观判断不能代表设计的优劣。但
大部分外观出色的车型更多的体现出了车的静态美，但魂动是将车身的动态美和瞬间的生命律动
都显性化了，可以说是一种从心出发的独特设计理念。
匠魂和越己者
马自达血液中流淌着那种最朴素的制造业精神——匠人精神，就是通过不断的磨练和修行，将自
己的技艺提升到更高的水平，永远不满足于现状，不断超越自己，这也是越己者的精神。匠魂不
仅仅是一种制造业精神，更是一种对每个人都无比实用的处世哲学。在我高中玩《怪物猎人》
时，有一个词叫狩魂，魂不仅仅代表着不断超越自己，更代表着发自内心的热爱。
创驰蓝天技术最大的特点并不是省油不是顺畅也不是安全，而是打破固有观念的束缚，重新设计
发动机、变速箱、车身和底盘这所有的一切，最终同时达到省油、顺畅和安全的目标。
匠人精神可以说是制造业立于不败之地的根基。但在中国匠人精神并不常见，中国的工业品虽然
质量在不断提升，但仍普遍充斥的是粗制滥造。同为理想主义者的罗永浩可以说是具备一定的匠
人精神的，可惜目前的商业成果却成了大家的笑柄。但匠人是不会轻易屈服的，不断超越自己总
有一天会超越所有人。
人马一体和ZOOM ZOOM
人马一体的造车理念是马自达一以贯之的信念，这正是从驾驶乐趣的本源目标出发，而不是从加
速快和扭矩强等表象性目标出发来造车。一个人越是从自己的内心中寻找自己所追求的目标，越
是可以不偏不倚地朝目标不断前进。
将ZOOM ZOOM这种儿童模拟汽车发出的声音作为公司的理念更体现出了马自达理想主义的内
涵，而所谓的理想主义者正是不断追求童年时那种纯真快乐，以及将童年的梦想付诸现实，不被
社会轻易改变。
说了那么多，相信大家也就明白为什么我会这么喜欢马自达这家不平凡的车企，下一章进入提车正题，哈哈，小昂我来了！
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【第四章】提车
事实上选车的最后我纠结于阿特兹和昂克赛拉之间，操控两者就不用比了，论外观我更喜欢阿特
兹，但最终为什么我选了昂克赛拉呢？
只因为阿特兹的中控实在太不人性化了（原谅我苛刻的要求，平时IT圈混多了），昂克赛拉简
洁的中控台和便捷的中控旋钮非常对我胃口。（新款阿特兹，中控还是没跟上海外版，一汽实在
不想说你什么了）
于是7月4号去了4s店试驾
一进门中央展台昂克赛拉已经换成了最新小改款的CX-5,统一了进气格栅。CX-5主打最小离地间隙210mm，小昂最小离地间隙是155mm，相比前两代已经有了进步。
CX-5的轴距也是同级对手中最长的，达到了2700mm，侧身腰线相对昂克赛拉，没有那么动感
长安马自达4s店布置风格都很统一，几组数据突出产品特点，正中央的海鸥标非常好看
新旧款CX-5的对比哈哈，回归正题，主角应该是小昂啊
三厢和两厢小昂，从前面看没有任何区别，大家可以猜一下哪辆是两厢
揭晓答案，两辆车的屁股差别还是蛮大的，天窗都打开着，所以车顶看上去不平试驾完2.0昂克赛拉后，那没话说的操控和加速流畅性让我立即决定订车。
1.5还是2.0不用考虑，因为1.5不只是差在动力，和变速箱的匹配也比2.0差。可惜国内没有2.5
但是选三厢还是两厢让我很纠结，外观来说三厢短小的后备箱也很好看，其他的差别就是三厢配
IELOOP,而两厢配氙气灯和日行灯，因为官方数据IELOOP大概每百公里可以省0.2升油（这点油
实在是无关痛痒啊），所以最终决定选两厢旗舰。但拿到车后我才知道我错了，istop要和ieloo
p搭配才是终极形态啊，夏天这么热，开着空调，istop只能坚持10秒左右，所以现在我每次都把
istop给关了，这样一来油耗差距就比较大了。
颜色本来早就决定是魂动红了，但看了一遍又一遍展厅的两厢魂动红，还是觉得有点娘，最后选
了和魂动红一样能很好突出车身线条的琉璃棕。汽车之家里有几张格调灰其实是琉璃棕。除了魂
动红和银色是金属漆，其他都是云母漆。
这张其实是琉璃棕，看这光影效果，就因为这我和销售说要买格调灰，等我看到真正的格调灰时真是哭笑不得。
每家长马4S店都有马自达的历史介绍，马自达是一家注重自己历史积淀的车企
马自达每一个辉煌时刻
转子发动机的勒芒传奇第二天7月5号就交了定金，优惠5千，7月27就提车了
验车主要看了漆面划痕还比较多，轮胎有黄线，各种灯和中控按钮都正常工作
验车第一件事就是打开发动机盖，小昂的发动机罩都这么好看
点火线圈有二维码，其实这个应该不用担心了
超帅中置转速表，开了7公里，在正常范围，室外温度42度（哭），小昂的各种故障灯五颜六色真心好看，虽然 最好一盏都别给我亮。2015年7月产的新车，一点油都没有了。
修长的车头，锐利的眼神
18寸大脚
霸气的双排气管，注意左右倒车灯和雾灯颜色不一样
鲨鱼鳍内有天线，两边还有两个凸起的扰流装置，这里要吐槽一下长安马自达的装配工艺，车顶左右缝隙相差比较大
最爱海鸥标
昂克赛拉大灯很特别，有一个向外凸起的锐角
哈哈，另类的大鹏展翅，这可是六门全开哦
这些都是准备保养或维修的车
维修车间还会为海马的车提供服务哦
工位不是很多
这辆小昂应该车头撞了
哈哈，请叫我活雷锋，配件价格表一目了然
工时收费表也很清楚
原来这辆白色小昂后面撞得更厉害
斜45度角对比两厢和三厢
不同点来了，三厢倒车灯和后雾灯同是白色
别人在选牌，其实我已经选好了，哈哈，大家基本上是逢8必选
车管所，有一个女工作人员特别凶
上好牌回来提车了，陪了我一年的逍客君，撒由那拉
超炫的转速表灯光
熄火后的光环
第一箱油，没满300
按两下自检，故障灯全开
没开大灯前
氙气灯很亮
暗光下的车身
暗光下的车身下一章是用车感受和苏州湾阅湖台喷泉心酸游记（不要走开哦）
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【第五章】用车感受和苏州湾阅湖台喷泉心酸游记
【最满意的一点】操控感十足，车随意动，人马一体
【最不满意的一点】空间确实偏小，内饰做工还有待改进，特别是空调出风口的开关
【空间】其实对我这种没什么要求的人来说，空间完全够用，储物空间也很合理够用，只是后排
空间和头部空间相比同级车略小
【动力】爆发没有涡轮车猛，但要说线性，那可是当仁不让。油门踏板踩过一个临界点后响应迅
速，继续踩，马上kickdown，动力随之而来。刹车偏硬偏灵敏，虚位小，不是典型的日系风
格，反而是德系车的风格。
【操控】操控王者，极限高，车头入弯非常顺畅，人马一体
【油耗】9L,不高不低，因为你开着昂克赛拉，真的总是忍不住要踩油门，让我平稳驾驶，臣妾真的做不到啊！
【舒适性】驾驶位感受不错，乘员位感觉底盘偏硬，隔音效果一般
【性价比】个人认为比较高，因为良好的机械性能和操控才是一台驾驶者之车最大的性价比。且各项配置也比较完备。
语音控制需要配合手机APP，不是很方便，蓝牙电话很方便，但音质相比直接用手机略差，麦克风和喇叭在阅读灯两侧，不过为了安全，建议大家使用。
电动折叠后视镜需要旋转旋钮两次，不是很方便
自动空调非常方便，空调下面的小储物空间放钥匙和手机简直是绝配，谁说昂克赛拉储物空间不好的？
七寸触摸屏是电容的，还比较灵敏，悦联系统UI逻辑很人性化，只是导航功能不是很智能，比不上手机导航。屏幕还存在烈日下反光严重的问题。
抬头显示非常酷，对于我这种一直喜欢看时速的人非常实用
定速巡航非常好用，妈妈再也不用担心我跑高速脚酸了，但个人觉得昂克赛拉方向盘的喇叭不是很方便，摁喇叭的手一定会离开方向盘，存在一定安全隐患
档位旁的隐藏小按钮，用于没通电时换挡
2015年8月1号，顶着42度的高温来看苏州湾阅湖台喷泉，我也真的是很拼
阶梯状的水池
熊孩子在戏水
奇怪的东西（哈哈，别想歪）
当然不能忘了我们小昂
这豹头真是威猛
琉璃棕在强光下光影效果极佳，低矮的腰线
中间向下延伸的低矮腰线
圆润的屁股
逆光，像旅行车
侧面车身那种流动的美
正脸
很多人都不拍的，正常高度的正脸，有种呆萌的感觉
这个就是传说中的阅湖台
和小昂一样，有魂动之美
里面都是钢结构，像是CAD建模
从水面延伸上去的走道
密密麻麻的喷泉嘴，号称全国最大的喷泉
方寸天地
已经到了最高点
曲面美
夕阳映照在水中
线条美心酸的事来了，后来被告知喷泉被台风弄坏了，这你受得了么（咦，怎么有种奇怪的感
觉）！！！这可是42度啊！！！
认证神器，求版主认证加精
也希望各位车友，每天的心情都能和这久违的蓝天一样好
最后强力插入一辆“萌车”——克莱斯勒PT漫步者作为结尾。。
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你以为真的结束了么，哈哈，太天真了，请看终章——梦想之路！！！
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游客
