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Zoom-Zoom

所有的孩子生来就知道它。

只有少数人长大后还记得它。

唯独有家汽车公司从未忘记它。

在成人的语言里，它用来表达极端动感带来的愉悦和释放。

然而，事实上，却只有孩子们才真正理解了它，

他们只是简单地说：“去玩Zoom-Zoom吧”。

而我们每一天都在实践它。

因此，我们才能制造出此时此刻趁现在你眼前的这种汽车。

Zoom-Zoom今天我们把它从你心中唤醒了吗？

【前言】

不知不觉，小三来到我家也有10个多月了~说来也巧，在小三陪伴我的这段时间里，我的生活经历了许多从未经历过的刻骨铭心……作为一个80后，在家家潜水也有3-4年的时间了，提车后一直不发帖也是怕麻烦（其实是有点小懒啦~作为潜水党，你们懂的）。我不是那种所谓从小就爱车的人，其实，我觉得中国的汽车工业飞速发展也就是近10年的事，我们80后这一代差不多都是在大学或者工作后才对车有了认知。除了少数发烧友，我觉得我们这代人小时候生活的那个年代基本是没有所谓汽车文化的，所以也就谈不上从小爱车。（这里仅仅代表个人观点，不喜勿喷啊！）

【选车】

下面简单说说我的选车历程：

速腾：第一次在网上看到速腾的时候，觉着德国人严谨的设计就是我这样一个工科男想要的。后来读研的时候一个老师的实车，总体来说还是不错的。不过因为断轴门，也只好放弃了好几年的追求。

PS：这里补充说一下，我去看车的时候，一汽大众的门口被维权的速腾围了起来，还拉了横幅，所以我压根连门都没进去~

高尔夫：都说大众只有一款车叫高尔夫。对于神车，我也是喜欢了很长一段时间。尤其是看到海外版的高7的时候，曾经达到了痴迷。后来随着国产后悬改成扭力梁式非独立悬架，大灯的LED日行灯变成了镀铝件，中控大屏缩水等等，都一次次伤透了我这个高7迷的心。

致悦：喜欢菲亚特是再简单不过了，我之前就在菲克集团旗下工作，当然4s对我们也有集团优惠，可是总觉着意大利人设计的内饰缺少了一点激情。

福克斯：先前坐过同事的2.0新福克斯（那时候是叫新福克斯，现在叫什么了，“经典”？随便啦）可是由于预算的原因，我只能负担1.6的。在咨询了周围好几个买1.6小福的同事后，果断放弃了。

PS：“你的小福漏了吗？”

        “漏了”

        “多少公里漏的？”

        “2w不到”

最后轮到小三上场了，2014年小三刚一上市我就被那魂动的造型吸引了，相信其他车友或多或少都有这个因素吧。当然，随着研究的深入，我也有过纠结：日本车、1.5缺缸，方向盘轴生锈，大灯起雾，长马做工差etc。最后，清华大学拆车坊的一番测评使我彻底下了决心，小三是一辆地地道道按照美国标准来造的车（熟悉福特和马自达关系的朋友懂得）。作为一个身在汽车行业的工程师，我最终被小三的技术折服了。

【魂动】

废话有点多了，下面上图：

首先来个45 度角，左边右边都要有哒，阳光下的小三，帅！

侧面的腰线，对！没错！就是这魂动的感觉！

性感的小pp，这是第一次给我们家小三沐浴，那性感的小pp

洗干净后的小pp，可惜啊，国产的尾灯不是LED的，不过如果都按日版的来，恐怕20w+的价格小三也不会卖得像现在这样好啦！

照例来一个大鹏展翅，据说发帖都要摆这个姿势，嘿嘿

楼主是一个原厂控，所以除了一些保护套，对小三几乎没做改装。手缝的方向盘，挡把和手刹，缝过的朋友都知道，累死宝宝了。

某宝上买的PU座套，看起来还比较运动

全包围的脚垫，打理起来真的不要太方便，主驾下面还有支撑踏板，像要链接的可以私信我

后备箱垫，质量真的没话说，就是味道有点大，还好在后面闻不到

两只可爱的小狗，其实是碳包啦

生产日期，14年12月的车，1月份提的，没办法，谁让芜湖离长安马自达工厂这么近呢。棒棒哒

历史显示过的最长续航里程，可能是因为我很少跑高速吧，油耗也是一直下不来

行车记录仪是今年续保时保险公司送的，比较水，不过拿来唬人也是好的吧。嘻嘻

一血，当时心真的好痛……现在都不知道多少滴血了，买了一瓶修正液，远看毫无违和感的

再来几张内外高清照

这是4s的试驾车，银色2.0旗舰贴了亚光蓝的纸，可惜当初试驾的时候车技不好，没试出2.0的赶脚来

【总结】

优点：

1 外观漂亮

这是一个看颜值的时代，小三无疑是这个价位里当之无愧最美的车，在我眼里没有之一。魂动的线条就不用说了，全系大灯都带有透镜，虽然低配仅仅是卤素灯泡，但是也给小三的美起到锦上添花的作用。

2 内饰科技感

小三的内饰借鉴了德系三驾马车的设计，有人说这是抄袭，我却觉着是马自达的设计师让紧凑级消费群体体验到中级车科技的匠心之作，让高科技惠及大众难道不是科技发展的本质吗？

3 动力总成

在涡轮小排量日益风靡的乘用车市场，马自达是唯一一家坚持做自然吸气发动机的主机厂，这是一种对理念的坚守，向创驰蓝天致敬。

缺点：

1 启停技术

车无完车，由于小三是我的第一台车，之前开过的都是一些不带启停技术的车，不过从个人角度来看仍然觉得小三的启停动静有点点大。

2 噪声

这可能就是鱼和熊掌不可兼得的故事吧，为了实现马自达Zoom-Zoom的理念，小三的噪声确实控制的不太好。随着年龄的增长，可能对安静环境的需求慢慢大过了对激情驾驶的欲望。

【认证】

最后来个认证的，版主大人射个“精”“精”“精”啊！重要的话讲三遍！