重塑日系情怀 两厢昂克赛拉改装雷鸟尾段排气
德系有BBA，日系也有丰田、本田、日产这三大天王，但他们之外还有一些日系品牌凭借自己的品牌信仰和个性，拥有不少的追随者，这其中就包括马自达。
当年的马自达6，一经推出就火的不要不要，外形优美，操控犀利，当年号称“弯道王”，在这之后马自达仿佛陷入了沉寂。这个局面直到“创驰蓝天”和“魂动”两大概念的引入，马自达再次杀回到大家的视野。正是基于这种情怀，我入手了一台昂克赛拉，外形完全没的说，各种犀利优雅，操控感受也很上乘，动力足够使用（改发动机的需求不大），但少了一些张狂，为了改善这方面，我选择了改装尾段排气，以此提高尾排的声音，给人一种很牛逼的感觉（请原谅我稀饭装X），哈哈哈。
改装清单：
改装清单：
雷鸟尾段排气
选择原因：共振低，低扭损失小，做工完美，外观漂亮，最主要的还是超高的性价比，雷鸟的产品与原厂的匹配度非常高，并且产品更有质感，质量也更好。
改装流程：
选择原因：共振低，低扭损失小，做工完美，外观漂亮，最主要的还是超高的性价比，雷鸟的产品与原厂的匹配度非常高，并且产品更有质感，质量也更好。
改装流程：
使用感受：
改完了之后，立马上路跑跑，先说说感受，声浪的变化最明显，高亢有力，比原厂的好听，至于动力的损失，目前没有感觉出来。当然外观也有变化，原厂尾段当然也算是足够漂亮，但没有惊艳和特立独行的感觉，换上之后明显颜值爆表的节奏。至于更换这玩意儿难不难？我想说的是So Easy！总的来说，就是实用、装X两不误，效果上既能保证低扭，又能提高高转扭矩，效果令人满意，回头率也明显增高。
改完了之后，立马上路跑跑，先说说感受，声浪的变化最明显，高亢有力，比原厂的好听，至于动力的损失，目前没有感觉出来。当然外观也有变化，原厂尾段当然也算是足够漂亮，但没有惊艳和特立独行的感觉，换上之后明显颜值爆表的节奏。至于更换这玩意儿难不难？我想说的是So Easy！总的来说，就是实用、装X两不误，效果上既能保证低扭，又能提高高转扭矩，效果令人满意，回头率也明显增高。
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